Consiglio assetto Bravo 100 16v 01

[DaveDevil]

beh non puoi avere la botte piena e la moglie ubriaca... o rinunci al comfort e guadagni stabilità, oppure rinunci alla stabilità e guadagni comfort.

in soldoni, impari ad evitare buche e tombini, metti ammortizzatori più duri, e l'auto non si comporterà più male in curva o in frenata.

cambiare le molle la abbassi e basta, cambia poco o niente come rigidità

[m4rc8]

Ragazzi per non aprire altri topic continuo qui per una info. Io ho la Brava sempre 1.6
Ho solo i kyb excels-g e vabbè tutti li conoscete, molle originali che hanno 15 anni e pneumatici michelin energy, ancora buoni per un altro anno.

dici che son ancora nuovi...da quanto li monti??

negli ultimi due anni che avevo la bravo ho montato anch'io gli Excel-G,un po' per tenere a mano qualche soldino,un po' perche' li avevo trovati in pronta consegna dal mio ricambista,dato che i miei eran tanto rigidi da avermi rotto (schiena e balle!!)...gia' dopo un anno avevan perso parecchia della loro frenatura,mi sembra strano tu dica che son ancora nuovi (a meno che li abbia cambiati due/tre mesi fa)

ps ho una media annua di 12/15k km,niente se si guarda la durata relativa di un ammortizzatore (addirittura li danno per 50/70k km)

[RTorque16v]

Io gli ammo originali li ho sostituiti a 105 mila km con i Kayaba e ora la macchina ha 135 mila km. La macchina comunque fa solo autostrada e in città evito strade dissestate o se ci sono fossi vado pianissimo (sempre meglio di niente). Io non dico che non siano rigidi, sicuramente sono più rigidi degli originali; non si può paragonare ad un assetto sportivo questo è ovvio; c'è però da dire che chiunque sia entrato nella macchina ha riconosciuto una maggiore rigidità della vettura avvertita durante gli avvallamenti e durante i dossi. Eì proprio questa differenza di rigidità che poi mi ha lasciato per così dire "deluso" nel rollio laterale, pare che quando fai le curve ci si corichi troppo. Forse è una mia impressione, o pretendo troppo da ammortizzatori quasi di serie. Però da quando li ho messi la rigidità sempre quella è. Discorso tenuta di strada beh io avendo delle michelin energy (cuore di pietra ) devo solo aver pazienza per passare ai 15' con gomme decenti. Ricordo quando misi le michelin all'inizio avevano una tenuta bellissima anche con ammo scarichi. Attendo di cambiarle con gomme decisamente più morbide e vedremo cosa ne uscirà. Di sicuro quando lavorerò farò combaciare il cambio degli ammortizzatori con il cambio del comparto freni così da montare tutto HGT.
A dire il vero per il rollio laterale avevo pensato di sostituire la barra stabilizzatrice con la eibach, associata ad una barar duomi, ma mi rompo di smontare il tutto, quando sarà farò una cosa ancora migliore. Non posso però dire che così la macchina non vada bene, anzi nell'utilizzo medio-sportivo va più che bene!!!

[DaveDevil]

la maggior rigidità più che altro è data dagli ammortizzatori quasi nuovi, non sono più rigidi

[Antonio33]

Buongiorno raga'!!
riprendo questa discussione perchè è arrivato il momento di comprare questi ammo.nuovi,visto che tra un po dovro' fare il tagliando,comincio a prepararmi il materiale...
quindi,chi ha provato i Sachs???come vi sembrano????rapporto qualita'/prezzo???

[Flagello]

Buongiorno raga'!!
riprendo questa discussione perchè è arrivato il momento di comprare questi ammo.nuovi,visto che tra un po dovro' fare il tagliando,comincio a prepararmi il materiale...
quindi,chi ha provato i Sachs???come vi sembrano????rapporto qualita'/prezzo???

Ammortizzatori di alta qualità, peccato che non trattano il marchio fiat alfa lancia. Non troverai sachs per la bravo, vedi tu stesso qui http://www.sachsperformance.com/Sachs-P ... v8uipash01

[Antonio33]

Come no???cerca Bravo 1600 AB qui... http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=7

[Flagello]

Come no???cerca Bravo 1600 AB qui... http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=7

Che strano nel sito della zf ci sono, nel sito della sachs non ci sono...
Quali monteresti: i touring o gli advantage??

[Antonio33]

ancora non lo so,devo capire che differenza c'è sia di qualita' e funzionalita' che di prezzo....
speravo che qualcuno li avesse gia' montati per capire meglio...

[Antonio33]

Vorrei anche togliermi un dubbio...gli ammo di questa Bravo sono tutti a gas???o dietro sono ad olio???

[Antonio33]

piu mi informo e piu' entro in confusione,mi spiego.....
oggi parlando con un ricambista oltre ad avermi consigliato KYB invece di Sachs solo perchè hanno 2 anni di garanzia mi ha anche detto di mettere i bitubo avanti e i monotubo dietro,poi essendosi fatto tardi abbiamo rimandato la discussione...mi ha anche detto che i monotubo costano di piu,quindi i posteriori mi verrebbero a costare piu' degli anteriori...i monotubo anteriori mi sembra che non li fanno,se il monotubo costa di piu' significa che è migliore???se si perchè non li fanno anche per l'anteriore???

[Antonio33]

Raga',mi avete abbandonato???
comunque dopo vari studi ho deciso per i 4 Sachs,li pago 150 euro...mi sembra ottimo come prezzo,che ne dite???

[ryo_di_shinjuku]

guarda, i opreferirei 4 bilstein b4 li ho sulla marea sono favolosi...

[Flagello]

Anche io monto i Bistlein B4 sulla bravo da circa 1 anno e sono soddisfattissimo.

[marchese]

io monto i sachs da 2 anni,li ho messi tutti è 4 e ci ho fatto 40000km,assorbono bene le buche,non sono molto morbidi come ammortizzatori ma nemmeno troppo duri,ad alta velocità si comportano bene,sopratutto nei curvoni veloci,anche a 150-160 filano diritti senza scomporre minimamente la macchina,quindi super soddisfatto poi la sasch è un marchio leader nel setto degli ammortizzatori,sono tra i top,comunque sono pure buoni quelli consigliati da flagello e ryo,ma io sinceramente non li ho provati
io li ho pagati 200 euro compreso montaggio