aria calda che puzza.

[jinbravo]

Allora, ho smontato il coperchio che si trova sopra la pompa benzina, ed era asciutta, se guardo nel vano pompa si vede l asfalto a terra è normale?

[Flagello]

Allora, ho smontato il coperchio che si trova sopra la pompa benzina, ed era asciutta, se guardo nel vano pompa si vede l asfalto a terra è normale?

Si normale, però non capisco da dove ti è entrata l'acqua.. non è che hai davvero qualche buco sul fondo??
Appena puoi smonta la moquette e verifica.

[jinbravo]

si, più tardi cercherò di alzare la bravo per vedere se è tutto ok sotto

[DaveDevil]

beh c'è un metro e mezzo di differenza tra pompa benzina e freno a mano, se si bagna vicino al tunnel per forza deve essere la vicino, un bullone o vite mancante che ha lasciato il buco libero

[jinbravo]

Non sono riuscito ad alzare l auto oggi, domani cercherò di alzarla, peccato avevo cacciato anche il crik, comunque controllerò dove si trova il freno a mano

[jinbravo]

Raga l acqua entra da sotto sicuro al 100%, ho alzato l auto con il crik e con la pompa da giardino ho spruzzato la zona posteriore della bravo, si è formata una chiazza dove si forma sempre, ma dove si forma la chiazza non vi è niente, nessun buco e nessuna scanalatura, tutto piatto tutto integro, dopo appena 4 o 5 cm ci sono dei gancetti bianchi, penso siano le corde freno a mano, e dietro alla zona incriminata c'è il carterino che smonto per cambiare il filtro benzina, idee?

[DaveDevil]

si, fai foto da dentro l'auto per farmi capire bene dove si bagna.

poi smonta i due sedili posteriori, togli i tappi di plastica che tengono la moquette, i ferri delle cinture, e con un po di pazienza togli la parte posteriore della moquette, vediamo se si vede qualcosa...

[Flagello]

Eh si, non è che sono rimaste tante alternative.. poi posta le foto.

[jinbravo]

Vabbene, a breve lo farò

[Sniper2]

Ciao ragazzi,
approfitto del topico,

anch'io mi ritrovo con l'aria calda che puzza, peró la mia é di liquido di raffredamento.

Da quando mi é sucesso non ho piu attacato l'aria calda... (quella volta peró l'aria calda é uscita molto calda)
e in ambienti di montagna con la neve... comincia a essere impegnativo rimanere in macchina a circolare con l'aria fredda... tanto da essermi beccato il raffredore lo scorso week-end

Peró non ho perdite d'acqua al interno, o perlomeno non me ne sono accorto...

Comunque visto che, di sicuro, sará il radiatorino da sostituire mi sono messo a cercare online e mi sono trovato che i radiatorini delle diverse marche hanno misure diverse in lunghezza...

Quelli che ho visto hanno le seguenti misure 250/140mm, 260/154mm e ho trovato uno con 295/140mm peró era l'unico che diceva che era per clima...

Visto che io non ho il clima, quale sarebbe quello giusto per me?
Grazie in anticipo per le risposte

[Flagello]

Senti, per esperienza personale, capita che il problema non sia il radiatore del clima, ma i suoi attacchi.
A me hanno ceduto gli o-ring sul attacco di ingresso e uscita liquido, e perdeva...


Mi è bastato pulirle le sedi e mettere 2 o-ring nuovi e ho risolto...

[Sniper2]

Grazie Flagello
Provo a fare cosi e vedere se si risolve il mio prob, dopo informo...

[Flagello]

Preparati, non è quel che si può dire un lavoro comodo......
Specie per la brugola centrale che regge i tubi di alluminio in fondo sotto la plancia...

[midnight]

In bocca al lupo..ti ci vuole quasi una giornata intera per sistemare quel radiatore XD
Quando cambiai quello del freelander di mio padre ho dovuto tirar giù tutto il cruscotto ..che lavoraccio...però si fa dai basta un po di pazienza


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[Sniper2]

@midnight
Non starai facendo confusione?
Da quello che ho capito, nella bravo non é necessario smontare il cruscotto, percio non dovrebbe essere cosi complicato

C'é anche un mezzo tutorial...