cambio rotto?

[Fabiobestia]

la faccio breve perchè nessuno puoi ricordarsi a memoria tutti i passaggi compreso io che sono meccanico

sotto
ruote avantreno supporte centrale semiassi motorino avv
sopra
batteria supporto batteria scollega eventuali cavi cambio e cavi massa retro etc smonta supporto cambio
svita tutti i bulloni ed è giù

auguri per il lavoro non impossibile ma spaccaschiena a te e a chi ti aiuterà

[DaveDevil]

che io sappia cavalletti e ponte sollevatore son due cose "leggermente" diverse...

con estrema difficoltà forse puoi anche toglierlo il cambio, ma poi a rimontare l'altro dubito fortemente...

[fabio105]

ma l avantreno devo scenderlo tutto?

[DaveDevil]

ovvio altrimenti come fai? devi togliere praticamente tutto, ruote, freni, fuselli, ammortizzatori puoi lasciarli ma danno solo fastidio, tutti i semiassi, batteria, suo supporto, sganciare i tiranti, togliere motore avviamento, supporto cambio, supporto differenziale, togliere i var bulloni e allora ecco che forse hai in mano il cambio, che scenderà di colpo con il suo peso.

voglio vederti poi a rimontarlo, come fai ad alzarlo e reincastrarlo al suo posto???

[fabio105]

mi aiutero con un crick

[jinbravo]

Buon lavoro allora, quando cambiarono la frizione alla mia mi smontarono anche la marmitta, visto che la mia ha i collettori rivolti vero l abitacolo, non so se alla jtd è lo stesso, se vuoi fai 2 foto del lavoro

[DaveDevil]

no solo il 1.6 ha i collettori di scarico dietro

[jinbravo]

lo stesso nel senso, l esigenza di smontare la marmitta per togliere il cambio

[Fabiobestia]

mi aiutero con un crick

io sono fiducioso per il nome che porti fabio
con un po di intelletto e forza riuscirai a smontarlo e rimontarlo

ricordo che io ho smontato e rimontato un motore completo di cambio su due cavalletti

[giovanni59]

Ciao fabio, se ho ben capito devi fare il lavoro sulla bravo jtd... per farti capire la difficoltà, ti dico che da ragazzo ho lavorato alcuni anni in officina e in specifico mi occupavo prevalentemente di riparare cambi e frizioni... quindi teoricamente sarei in grado di farlo senza difficoltà... e bene l'anno scorso avevo una stilo 3p jtd 100, ho dovuto cambiare la frizione, ho osservato gli spazzi a disposizione, le cose da smontare senza avere a disposizione il ponte sollevatore ecc... ----- sono andato da un amico meccanico e mi ha chiesto 250 euro di manodopera e li ho tentennato... sono andato da un'altro mi ha chiesto 170 euro e gli ho lasciato volentieri la macchina con un sorriso che arrivava alle orecchie!!!
Se il meccanico è bravo, per lui è più difficile lo stacco e riattacco del cambio che non lo smontaggio degli ingranaggi, cuscinetti ecc. (ma il costo dei ricambi?... allora tanto vale un usato buono)
Se posso darti un consiglio quando tiri giù il cambio, fai anche la frizione!!! Consideralo un risparmio per il futuro...

per farla breve io sulla mia stilo jtd senza ponte ho rinunciato a farlo ... ma dopo qualche giorno l'ho fatto sulla punto di mio nipote con cavalletti ecc. ma rea una punto 1.2: più spazi per mettere le mani e cambio più piccolo
in bocca al lupo Fabio