acquisto fiat bravo

[DaveDevil]

tappa quel pezzo finale che hai messo alla fine, e non poco

[Turbo1905]

io la sento decisamente meglio, dopo che lo provata, ma per avere una certezza ci vuole una prova sul banco a rulli. Credimi non tappa anche se a te sembra di si, lo scarico e tutto libero dalla turbina fino all'uscita

[DaveDevil]

ho capito che è libero, ma quel pezzo di ferro che hai messo come terminale, tappa da morire, fai una prova sul banco a rulli con e senza quel pezzo e vedrai la differenza.

la fluidodinamica non è un'opinione, quel pezzo di ferro così com'è fatto è un tappo incredibile per uno scarico, soprattutto se prima è tutto libero

[Turbo1905]

Proverò tranquillo io seguo i consigli di chi può sapere più Di me,
Consigli per insonorizzare?

[DaveDevil]

bitume ed eventualmente carta catramata

[Turbo1905]

Ma non c'è il rischio che in estate si scaldi e manda cattivo odore?

[DaveDevil]

dipende da cosa usi, se utilizzi il bitume per edilizia che si mette scaldando si, fa un po di odore quando si alzano le temperature.

io ho utilizzato del bitume che funge da fonoassorbente e per l'applicazione ci va mischiato un litro di diluente, quindi una puzza terribile di diluente per qualche settimana, ma poi indipendentemente dalle temperature non si sente più nulla

[Flagello]

Ciao Roberto, ho visto le foto e devo ammettere che ti sei imbarcato in un lavoro enorme, però sicuramente ti darà buone soddisfazioni.
In bocca al lupo

[Turbo1905]

Grazie flagello e Davedevil, e crepi il lupo.
come hai visto mi sono imbarcato in un mare di lavoro!
adesso devo passare alla stuccatura e alla verniciatura,devo fare l'insonorizazzione, nell'abitacolo devo passare i tubi per passare i cavi dell'impianto, e di eventuali cavi che mi serviranno.
devo passare all'impianto frenante, e poi arrivo al motore.
per quanto riguarda il motore devo aprire e sostituire pistoni bielle bronzine, albero rinforzato, e camme sportive, valvole aspirazioni e scarico allargate. e poi ho una voglia matta di mettere il compressore volumetrico accoppiato alla turbina, accetterei consigli in merito di chi più esperto.ma per adesso vado per gradi....

[DaveDevil]

volumetrico su un diesel? lavoro immane per guadagnare poco, lo capisco su un benzina che magari prima che vada in fullboost la turbina ci vuole tempo, ma su un diesel che hai già tutto subito la vedo come una cosa abbastanza inutile e soprattutto costosa...

[Turbo1905]

la voglia c'era, ma se si guadagna poco, e meglio lavorare di tubina, visto che rifaccio il motore

[DaveDevil]

con i soldi che spendi per un volumetrico, se li metti di turbina, guadagni penso 100 volte tanto in cavalli...

[Turbo1905]

Infatti,hai ragione!!ma secondo te non e meglio una turbina a geometria variabile? Ho letto in un post che con la variabile si possono ottenere piu cavalli vero?potrei trovare una di una 159 e fare i collettori di acciaio, cosa ne pensi?

[Turbo1905]

Ti ricordo che la mia e un €3 e la turbina viene comandata dalla centralina tramite una valvola posta sul cambio

[Flagello]

Potresti montate la garrett gt 174 a geometria fissa e farla comandare dalla pierburg... la montava la 145 2.0 td, è della stessa grandezza della gt 1749v che però è variabile.

La turba della tua jtd 100 è una gt 1444 a geometria fissa.