Telecomando chiusura centralizzata

[jinbravo]

Valuta i tamponi a molla della scirocco.. dai commenti ha detto che sono i tamponi che danno la spinta iniziale e poi i pistoncini aprono

[jinbravo]

Penso proprio di avertele trovate.. fammi sapere cosa ne pensi
http://www.ebay.it/itm/MOLLE-O-AMMORTIZ ... 1109wt_834
Oppure cì quello della golf.. ma perdi circa 3 cm...purtroppo non ho trovato dati riguardante il passo
http://www.ebay.it/itm/MOLLE-O-AMMORTIZ ... 1131wt_834

[Amad]

Quelli son della musa, nel video parla di quelli della skoda.
I pistoncini ci li ha anche mio cugino nella sua auto dopo che ha tolto le maniglie, danno la spinta allo sportello appena scatta il meccanismo. non credo che siano quelli a fare il grosso del lavoro, credo che lo facciano i pistoni sovradimensionati..

[DaveDevil]

Comunque saremmo un po offtopic...

[jinbravo]

HAi ragione... mi sono lasciato prendere la mano

[DaveDevil]

diciamo che era più un invito ad aprire un topic apposito, dato l'interessamento generale alla cosa.

se apri un topic nuovo poi sposto tutto la io

[jinbravo]

Allora army sei riuscito a ficcare il telecomando della centralizzata nella chiave a scatto? se si compra solo la chiave senza l'elettronica del telecomando va bene lo stesso? vedo che costa molto meno

[army64]

Dopo tanti sbattimenti ci sono riuscito
Io all'inizio ho comprato una cosa simile a questo
http://www.ebay.de/itm/Fernbedienung-Kl ... 3a7316c350
che volevo utilizzare per avere l'apertura del portellone e la chiave a scatto.
Poi ho trovato una chiave a scatto della nuova Bravo a 10€ e quindi ho dovuto inserire in questa chiave l'elettronica della chiave precedente.
Veramente ho provato ad inserire anche l'elettronica del telecomando dell'allarme ma è impossibile.
L'elettronica della chiave non so se ti serve; sulla prima serie, almeno io, la chiusura centralizzata è solo manuale (con la chiave); è diventa automatica inserendo l'allarme.

[jinbravo]

Io devo chiudere la macchina con la chiave nel nottolino... e non ho nessun allarme purtroppo

[army64]

Io devo chiudere la macchina con la chiave nel nottolino... e non ho nessun allarme purtroppo

Se prendi un kit come quello che ti ho indicato prima puoi comandare le porte ed anche il portellone del cofano, logicamente quest'ultimo con le dovute modifiche.

[jinbravo]

Il fatto è che poi dovrei modificare anche l'imianto elettrico della macchina, mentre se prendo un relè in demolizione con la sua chiave e lo metto al posto del mio è un lavoro più pulito no?

[army64]

Quale relè? E quale chiave ?

[jinbravo]

Io so che bastava sostituire il relè giallo nel cassettino porta oggetti con uno con la chiusura a distanza, e avevo pensato di prenderlo in uno sfascio non è così?

[army64]

Il relè giallo nel cassettino, che abbiamo anche noi, è quello della chiusura centralizzata. Se anche quello della seconda serie fosse diverso chi lo dà l'impulso al relè per aprire le porte ? Ci dovrebbe essere una centralina in giro; bisogna vedere gli schemi elettrici.

[jinbravo]

Io sapevo che questo relè aveva un antennina, e l impulso lo dava appunto la chiave che ricevuto dall antennina sul relè( l antennina non era nient altro che un filo che arrivava nella plafoniera) e si chiudeva