Modifiche allo scarico 1.2 e 1.4

[WaKKa]

Sto semplicemente speculando e vagliando tutte le ipotesi...tanto nel breve-medio termine non faro' nulla (appena pagato bollo e assicurazione ), e sognare e' gratis, e voi di certo mi aiutate

[DaveDevil]

il terminale devi montarne uno sportivo ma omologato, altrimenti se non hai neanche il catalizzatore, il rumore che fa è assurdo

[Flagello]

Guarda guarda:
http://www.subito.it/accessori-auto/col ... 077779.htm

[Giordy86]

Guarda guarda:
http://www.subito.it/accessori-auto/col ... 077779.htm

Non male... sono fatti discretamente.... ma io ho tutto artigianale continuo a fare tutto dal mio marmittaio!!!! ke fa lavori divini.... sulla vecchia uno turbo del mio fratellone aveva fatto un lavoro che chiunque la guardava... faceva i complimenti.... si fa pagare però...

[Flagello]

Giordy, io non ho il materiale adatto, se no tranquillo che non mi perderei a produrli da me..
Purtroppo non so dove rimediare del tubo in aisi 420 abbastanza sottile da poterli realizzare..
Alla fin fine tutto il difficile sono soltanto le pieghe, realizzarle a mano richiede maestria.

[ryo_di_shinjuku]

si infatti, se li trovi gia' fatti ad un prezzo umano meglio se sei l'idea di cambiarli...

[WaKKa]

Per smontare il silenziatore terminale come dovrei fare? Perché in teoria non sarebbe dovuto essere saldato ma legato tramite fascetta, invece da quel che ho visto andandoci sotto non c'é alcuna fascetta e anzi mi sembra tutto saldato...terminale, tubo di comunicazione tra terminale e centrale e centrale

[jhonnybravo]

Infatti è un tuttuno da dopo il catalizzatore (dove c'è una fascetta) fino alla fine

[WaKKa]

Quindi va segato?
Non pensavo

[jhonnybravo]

esatto. Se lo devi cambiare devi tagliare e saldarlo

[Flagello]

Per tagliarlo e saldarlo bisogna tirarlo giù...
Va smontato tutto, cat compreso, perchè non pensare nemmeno per sogno che mollando la fascetta il tubo esca facilmente..
Io mi ci sono imbestialito cercando di smontarlo, poi ho fatto prima a svitare i 3 dadi sotto il collettore, staccati tutti i gommini e sfilato completo da sotto i collettori sino al finale, poi segnare le posizioni, taglio, posizionare il nuovo e saldare.

[WaKKa]

Domani vedo cosa riesco a fare con la macchina sopra due ceppi di legno...
Perche' lo scarico che mi e' stato dato dovrebbe essere montato ad incastro, quindi magari tagliando ed incastrando risolvo qualcosa...
altrimenti la porto dal carroziere o da un fabbro

Gianpie', ti ricordi il diametro esterno/interno del tubo di scarico?

[Flagello]

50 esterno 48 interno.
Mi raccomando, non tagliare a smeriglio sotto l'auto se non hai protetto il serbatoio dal flusso di scintille con delle scatole di cartone inumidite.
Se rinunci, portatelo dietro e ci vediamo in officina da me lunedì dopo le 17.
Avvisami se vieni.

[WaKKa]

Solo 1mm di parete?
A me sembra molto più spesso... Sarà un'impressione?

EDIT: a prescindere dal diametro esterno di quel tubo, se il diametro interno é 48 allora corrisponde al mio scarico che nel punto in cui si inserisce ha appunto 48.

[ryo_di_shinjuku]

va che 1 mm di spessore non è poco come puo' sembrare...