La piccola di Pande

[DaveDevil]

esatto, nella parte bassa, dietro (verso l'esterno) c'è una clip a forma di U.

per staccarla devi alzare il vetro a metà, allora riesci a passare con la mano ma comunque non la vedrai.

fatto questo, facendo un po' di leva, attento a non rompere il vetro, disincastri il cilindretto della guida dal quale hai appena tolto la clip, dal buco sul vetro, e lo tiri su.

poi lo alzi fino in fondo e lo attacchi con lo scotch.

poi comunque togliere motore e relativa guida è disastroso perchè si incastra ovunque... la prima ora ci ho messo mezza giornata solo a smontare il tutto...

[Pande]

tutto ok, finalmente sono riuscito a togliere il motorino con relative corde...
C'è una cosa che mi turba però! Da quello che sò il vetro dovrebbe scorrere facilmente invece è un pò duretto sia a farlo scendere che a salire con le mani, infatti resta fermo da solo in qualsiasi posizione, sia chiuso del tutto che a metà. potrebbero essere le guarnizioni delle due guide laterali? si riescono a trovare facilmente in autoricambi?

[army64]

Penso che solo in Fiat si trovano.
Guarda però che prezzi. Questo è della Brava
http://www.ebay.it/itm/46438425-GUARNIZ ... 23162a03e8
C'è chi risolve mettendo dello spray siliconico.

[DaveDevil]

basta togliere la guarnizione e dargli una bella pulita. tieni conto anche che senza motore il vetro non sta perfettamente dritto come quando è montato, quindi potrebbe essere normale che fa fatica a muoversi.

altra cosa, controlla che le guide siano dritte, magari si son spostate con il tempo, anche muovendosi di poco basta un niente per mettere sotto sforzo il vetro.

[army64]

Quasi quasi provo questo
http://www.ebay.it/itm/130700388272?ssP ... 1423.l2649
che poi è del teflon spray

[DaveDevil]

ecco questo non dovrebbe diventare un pastone con l'acqua, anzi... prova però prima su una superficie, in modo da vedere cosa succede quando secca, cioè se rimane oleoso oppure diventa una patina che non viene via facilmente, ma che resti scivolosa

[Pande]

Quest'ultimo secondo me è meglio di no, se va via con l'acqua quando si bagna il vetro e l'acqua arriva alle guide va via no? Comunque ho comprato il silicone spray, domani applico e vedo come va

[DaveDevil]

infatti, non deve andare via con l'acqua...

[army64]

Da come hanno scritto infatti è forviante.
Secondo me volevano dire che se il prodotto finisce sul vetro si riesce a pulirlo.
Sarebbe il colmo che uno mette il prodotto e ogni volta che piove si dilava. Ci vorrebbe una flacone da 1 litro

[Pande]

Spruzzato silicone spray sulle guarnizioni e sulle guide, il vetro è ritornato veloce finalmente.

qualcuno sa dove posso reperire un cuscinetto rinforzato per la frizione? tipo qualche sito... La frizione e il volano mi hanno quasi abbandonato e quindi mi sono deciso a montare il monomassa, anche se leggendo su vari forum ci sono pareri negativi per le vibrazioni-problemi che potrebbe trasmettere al cambio e all'albero motore

[marchese]

potresti chiedere a fiorentini per il cuscinetto
per il monomassa hai ragione,ci sono stati casi di cambio e albero motore rotti,ma su macchine più recenti delle nostre,tipo stilo,147 ecc ecc,sui nostri motori dicono che non ci sono problemi
al massimo ti possono dire di più ryo,giaguar2 e fabio,ma a detta loro problemi non ne hanno avuti

[ryo_di_shinjuku]

kit protoxide, nessun problema.

[Pande]

Il mio kit non so neanche qual'è, sopra non c'è segnato niente... So solo che è quello che montava Damiano sulla sua Bravo

[Pande]

Mi ritrovo con la wastegate turbina bloccata, giro con picchi massimi di 1.7 bar con turbina originale. Non penso le faccia tanto bene visto che ha 230.000 km e non è stata mai revisionata! C'è qualche modo per sbloccarla?

[DaveDevil]

strano, sembra più che si sia starata...

perchè se fosse bloccata altro che 1.7 andresti parecchio più su come pressione, almeno credo.

è da capire se è proprio la wg, oppure il suo circuito di controllo