ho preso dei tubi di quelli arancioni per roba edilizia come questi:
la parte che si allarga per fare la giunta è, fatalità , 70mm come la turbina, mentre la parte non allargata è ci poco più di 60mm
allora ho tagliato un pezzo e ne è risultato un semplice riduttore, che poi ho anche verniciato di nero:
poi mio padre mi ha trovato un tubo flessibile, abbastanza resistente, con una spirale di acciaio tutto attorno che impedisce che venga schiacciato in caso di depressione:
provando per puro caso ho scoperto che il tubo arancione ci entra perfettissimo...
ho provato a posarlo, e il tubo flessibile passava giusto sopra l'intercooler fastidioso, aggirando gli altri ostacoli e arrivava perfetto alla turbina
e dall'altra parte arrivava dove avevo pensato di mettere il filtro
allora ho aggiunto una curva in modo di avere il filtro verso l'alto, così prende meno acqua
e ho attaccato il flessibile che arrivava giusto giusto!
infine l'ho fissato alla meno peggio
eccolo quindi collegato anche alla turbina:
e questo è quanto.
poi ho approfittato dei tue tubetti che andrebbero al raffreddamento ad acqua della turbina (che nel mio caso non servono) per attaccarli al polmone del gpl, nel suo nuovo posto:
domani vedo se riesco a creare le staffe per attaccarlo, sarebbe già un problema in meno, e così risolvo anche la piccola perdita di liquido refrigerante che avevano i due tappi.
ecco infine una foto generica del vano motore com'è messo ora...
