LA BRAVO DI MARCHESE JTD

[marchese]

si di trovare si trova qualcosa,ma sotto i 450-500 euro non si trova niente
volevo spendere un pò meno
Comunque simo85 sul 1.2 l'ha montato,ma è un 1.2,il jtd è molto pesante

[WaKKa]

A me sembra che l'ebay tedesco abbia gli stessi articoli di quello italiano, pero' tutti dite che i prezzi sono inferiori...quindi sicuramente sono io che sbaglio modo di utilizzo
Assetti per la bravo "seri" stanno tutti sui 600...700...costano ancora parecchio

[DaveDevil]

mah io fossi in voi prenderei una coppia di koni usati...

a meno che non siano stati volutamente danneggiati, sono eterni, i miei avranno qualcosa come 250 mila km e sono ancora duri come la pietra.

tanto per un giorno ho chiamato a milano la ditta che li revisiona, neanche 100 euro o poco più me li ridanno nuovi entrambi

quindi anche a revisionarli per forza, almeno poi avete un cavolo di assetto che vi dura una vita, e se cambiate auto, li rivendete per buoni soldini perchè dimostrate che sono revisionati.

[Bravo4ever]

A me sembra che l'ebay tedesco abbia gli stessi articoli di quello italiano, pero' tutti dite che i prezzi sono inferiori...quindi sicuramente sono io che sbaglio modo di utilizzo
Assetti per la bravo "seri" stanno tutti sui 600...700...costano ancora parecchio

Se aspetti ancora un po per comprarli, mi sa che cresceranno di prezzo...
Col fatto che di Bravo 182 se ne vedo sempre meno in giro, o ti accontenti degli originali/concorrenza, o assetti sportivi chi li ha se li vende a caro prezzo...a meno di botte di fortuna e trovare qualcuno che pur di liberarsene quasi li regala...

[marchese]

mi piace più la seconda hahahahahah
comunque volevo un regolabile perchè così mi regolavo l'altezza a mio piacimento
ho trovato ad esempio 4 molle eibech e 4 ammo orap,ma quanti km hanno?con chi parli dicono pochissimo e poi hanno la vernice saltata e cose varie

DAve alla orap ho mandato una email 3 giorni fa e mi hanno detto che ci vogliono 100 euro ad ammortizzatore per ritararli,se si vuole anche regolare in estensione e compressione sono altri 80 euro ad ammo.
Quindi i prezzi non sono bassini
solo da cappellotti o come si chiama lui ritara a 300 euro,ma bisogna spedirgli gli ammo e tenere la macchina ferma per un settimana

invece se si riusciva a montare l'assetto della punto con 200-300 euro ho un assetto a ghiera regolabile senza problema

per adesso il meno caro per la bravo è un assetto a ghiera a 420 euro + 29 di spedizione,però è regolabile in altezza e durezza,oppure un fisso della lowetec

[WaKKa]

Lo visto anche io quell'annuncio marchese, ma mi son fatto due conti: molle eibach si trovano a 90/100euro, 4 b4 a 150...alla fine ho qualcosa di nuovo per lo stesso tanto. Poi magari gli orap sono il massimo degli ammortizzatori ed io sono molto ignorante, ma almeno mi prendo qualcosa di nuovo

[marchese]

gli orap sono quelli ritarati,quelli che dicevo prima che vuole 100 euro ad ammo,e c'è l'annuncio che le vende a 250 euro insieme alle molle,dico buono,ma guardando la vernice è mezza saltata e se sono partiti gli ammo?
sono altri 400 euro
i b4 dalle informazione che sto prendendo sono ammo di serie normali a gas,la taratura è leggermente più dura,ma è della serie molle sportive e ammo originale,quindi non è che vada benissimo come accoppiamento
Le molle eibach non mi piacciono tanto perchè lasciano l'auto alta dietro e bassa davanti,e io voglio eliminare proprio questo effetto

[Flagello]

Le molle eibach non mi piacciono tanto perchè lasciano l'auto alta dietro e bassa davanti,e io voglio eliminare proprio questo effetto

Pensa che io invece lo vorrei accentuare l'effetto, anche perchè con il bombolone a gpl pieno e 2 o 3 persone dietro praticamente ho esaurito la corsa degli ammo!!
Poi con il sedere scarico ho un migliore inserimento in curva, cosa che a me piace assai....

[Bravo4ever]

Le molle eibach non mi piacciono tanto perchè lasciano l'auto alta dietro e bassa davanti,e io voglio eliminare proprio questo effetto

Pensa che io invece lo vorrei accentuare l'effetto, anche perchè con il bombolone a gpl pieno e 2 o 3 persone dietro praticamente ho esaurito la corsa degli ammo!!
Poi con il sedere scarico ho un migliore inserimento in curva, cosa che a me piace assai....

Infatti il carico sull'anteriore lo hai proprio per favorire l'inserimento in curva...il posteriore scarico scivola un pò di più e aiuta gli inserimenti, limitando il sottosterzo...


Tu pensa che nonostante la bombola del gpl, ho lo stesso la macchina puntata di muso....
e ci piace!!!!!!!

[marchese]

si ma voi avete le bombole,io non le ho,le eibach a quanto so dietro abbassano solo 2cm,quindi l'effetto camion è maggiore

[DaveDevil]

ti pare che la mia sia alta dietro??

[Bravo4ever]

si ma voi avete le bombole,io non le ho,le eibach a quanto so dietro abbassano solo 2cm,quindi l'effetto camion è maggiore

Guarda io non lo so...ma con bombola, ruota di scorta e qualche altra roba, dietro mi rimane cmq alta...

Quando avevo le Eibach sull'altra hgt, in effetti non mi pareva si fosse abbassata più di un tot rispetto all'assetto originale...vero è che avevo cambiato anche gli ammo, che magari erano un pò arrivati.

[marchese]

ti pare che la mia sia alta dietro??

ma le tue quanto sono dave?
io ho visto le -30,su un paio di bravo e davanti abbassavano,dietro non tanto
tu quale hai?
non avevi quelle del coupè?
io stavo pensando alle fk 35/40

[DaveDevil]

io ho eibach -35

[marchese]

si?ed è bassa in quel modo?
allora forse quelle che ho visto hanno utilizzato molle per jtd,perchè erano a benzina