La Brava di Peppe

[Flagello]

Potrebbero anche essere, come è capitato a me che i 2 o-rings dell'accoppiamento dei tubi motore al radiatore abitacolo si siano screpolato o induriti a tal punto da non comprimersi più al passaggio dell'acqua, e quindi perdono.
Io li ho sostituiti con 2 o-rings nuovi e rimontato, ora neanche una goccia.

Ricordati se smonti il radiatore abitacolo, che al centro tra i due tubi in alluminio provenienti dal motore c'è una vite a brugola, rivolta con la testa verso il basso e non è certo il massimo della comodità svitarla, ma si fa...

Radiatorino abitacolo 20€ spedito! Oppure baratto con qualcosa che possa servirmi..
Io cerco una plafoniera luce posteriore abitacolo brava..

[WaKKa]

Io ho quella Marea fume', se ti occorre te la posso regalare...

[Peppe94]

Cmq ho rimesso il tubo lasciando il filtro sportivo, e va meglio! Senza tubo col filtro era come avere il tubo però col filtro di carta, cioè nessuna differenza. Così invece è scattante anche sotto i 4000 giri, spettacolo!

[Flagello]

Non ho mica capito, sai..
Quale tubo?

Cmq ho rimesso il tubo lasciando il filtro sportivo, e va meglio! Senza tubo col filtro era come avere il tubo però col filtro di carta, cioè nessuna differenza. Così invece è scattante anche sotto i 4000 giri, spettacolo!

Così come?? Con o senza tubo?

[Peppe94]

Il tubo che c'è davanti (quello con l'adesivo della ventola per intenderci) che porta aria alla scatola dell'airbox.
Flagello, ma un 200 celle usato lo riesco a beccare sotto i 100 €?

[marchese]

pe come l'avevamo messo ti ho detto che poi dovevi portare il tubo sotto,però adesso fa meno rumore ihihihihihih
aggiustiamo quella perditina pe,poi passa la revisione e andiamo dal marmittaio e togliamo il kat,se la macchina cammina allora lo tieni,se va male hai perso 20 euro e basta

[Flagello]

Quotone a marchese, comunque, sarà difficile trovare un 200 celle sotto i 100€!

[Peppe94]

pe come l'avevamo messo ti ho detto che poi dovevi portare il tubo sotto,però adesso fa meno rumore ihihihihihih
aggiustiamo quella perditina pe,poi passa la revisione e andiamo dal marmittaio e togliamo il kat,se la macchina cammina allora lo tieni,se va male hai perso 20 euro e basta

Sì lo so, ma dovrei fare il buco al paraurti, quindi per ora lo lascio così. Senza la macchina è più seduta.
Per il kat, lo conservo se al limite peggiora lo rimonto.

[marchese]

si e come fai?per fare lo skat devi modificare il katalizzatore,a meno che non ne prendi uno allo scasso e lo modifichi e conservi il tuo
non devi fare nessun buco,basta portare un tubo sotto affianco al radiatore stop.anche se mettendo tutto quel giro originale l'auto non migliora e i consuma sono sempre gli stessi oltre a rombare meno

[Peppe94]

al massimo ne prendo un altro usato. Sono curioso di provarla skat, ma non vorrei rimanere deluso ed avere qualcosa di irreversibile.

[marchese]

pe se va male metti il 200 celle hai due anni per metterlo,ma non pensare che se metti il 200 celle guadagni 5cv eh

[Peppe94]

ovviamente no, però già col filtro va meglio, cioè l'erogazione cambia, è più reattiva quando accelero. Per quanto mi riguarda può rimanere a 105cv anche dopo scarico e mappa, basta che mi salga velocemente di giri. Non mi interessa tanto la cavalleria e la velocità massima, ma la coppia ed il funzionamento regolare.

[army64]

Peppe se ti può essere utile questo "dovrebbe" essere un catalizzatore della supersprint.

http://www.subito.it/accessori-auto/cat ... 939826.htm

"Dovrebbe" perchè io ho trattato solo per lo scarico supersprint e mi ha detto che aveva anche il catalizzatore

[Peppe94]

Grazie 1000
Un'altra cosa. Lo prendo omologato o non? Cambia qualcosa? La revisione passa cmq? Scusate le 1000 domande, però la macchina deve essere più in regola possibile, perché la uso in continuazione e non voglio rischiare (almeno le cose "contraffatte" non devono essere visibili )

[army64]

Se è supersprint è sicuramente omologato