Flagello ed il suo "Coniglio"

[Amad]

La manda a revisionare?! Sei matto, non c'è nulla che il buon Flagello non possa fare!!

[marchese]

bravo a flagello

[Flagello]

...non c'è nulla che il buon Flagello non possa fare!!

See, certo come no...
Allora mi spieghi perchè ho piantato 1 euro l'anno scorso in giardino, l'ho innaffiato ogni giorno mattina e sera e ancora non è spuntato nulla??

[midnight]

Ahahah grande Gian!!


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[marchese]

va be avendo gli attrezzi e competenze è meglio e si risparmia

[Amad]

...non c'è nulla che il buon Flagello non possa fare!!

See, certo come no...
Allora mi spieghi perchè ho piantato 1 euro l'anno scorso in giardino, l'ho innaffiato ogni giorno mattina e sera e ancora non è spuntato nulla??

ahahah forse lo dovevi annaffiare col vino!!

[midnight]

O con la birra!!! Ahah


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[Flagello]

va be avendo gli attrezzi e competenze è meglio e si risparmia

Vero, anche se io non ho nemmeno potuto scegliere....

[Alguida]

Mah guardate… per come la vedo io, non è nemmeno tanto un problema di spesa: sia chiaro, anche una certa attenzione al portafoglio non guasta, ma il punto essenziale è che quando uno il lavoro lo esegue per proprio conto, fa esattamente ciò che vuole, sa esattamente ciò che è stato fatto e con che qualità del lavoro. Quando si porta l’auto in un’officina, ci sono le "sorprese"… circa 20 giorni fa ho portato l’auto in officina per un guasto agli alzacristalli. Ora gli alzacristalli funzionano (si era guastata la centralina dietro il cassetto porta oggetti)… in compenso mi ritrovo: il cassetto porta oggetti con un graffio, il pulsante dell’alzavetro sinistro con la luce che funziona in modo anomalo (a volto e’ accesa in modo normale, a volte in modo flebile, a volte si spegne) e il pannello della portiera sinistra che non aderisce più perfettamente alla portiera, ma, lungo tutto il lato di battuta della porta e nella sona intorno alla sicura, ha una fessura di 0,5 cm… e il bello e’ che quando ho fatto notare la situazione a quello dell’officina, ha fatto un gesto vago con la mano come a minimizzare, come a dire che andava bene così, che era normale. Poi si e’ offerto di sistemare la cosa, ma ho preso tempo, dicendo che non potevo lasciargli l’auto subito, perché ho avuto paura che la cura fosse più dannosa del male…

[DaveDevil]

parole sante....

[Flagello]

...... il punto essenziale è che quando uno il lavoro lo esegue per proprio conto, fa esattamente ciò che vuole, sa esattamente ciò che è stato fatto e con che qualità del lavoro.

Io ho anche fotografato, prima, durante e dopo le varie fasi, non si sa mai possa essere utile a qualcun'altro...

[Flagello]

Ecco le fasi della revisione della testata.

Una breve introduzione:
Le valvole di ogni cilindro si aprono e si chiudono, durante il normale funzionamento del motore, in maniera ciclica; per permettere una buona resa, devono fare tenuta ermetica sulle sedi, pena perdita di potenza = motore spompato...

In questo, come sempre l'olio motore la fa da padrone, e determina la buona conservazione delle componenti motore o il suo rapido deterioramento, in caso di oli scadenti...

E' il caso di questo motore, che avendo sempre girato con olio scadente (Selenia 20k), ha prodotto un'infinità di residui carboniosi, complice la mancanza di un flush a intervalli regolari, rendendolo spompato...

Ecco come si presenta la tenuta di una valvola, con evidente fenomeno di "pitting", ossia porosità dovute a schiacciamento ripetuto di residui carboniosi (pietra) tra valvola (otturatore) e sue sedi.

L'otturatore, di metallo più morbido rispetto alle sedi, si presenta così:

E così si presenta il seggio..

Inutile dirvi che buona parte della compressione del cilindro andava persa, con un motore in questo stato

[Flagello]

Ora ecco le fasi di ripristino, della tenuta tramite smerigliatura in più fasi, con pasta carbosilicium, e tanta tanta pazienza.

Inizio applicando del grasso al litio NLGI 2, sulla superficie delle sedi, per favorire il trattenimento dei granuli della pasta carbolsilicium all'acqua, che diversamente tenderebbe a colare in pochi istanti, mentre si friziona otturatore con seggio un maniera rotativa

Ora applichiamo i grani della pasta sulla superficie ingrassata..

[Flagello]

Ecco come si presenta la superficie di tenuta della valvola dopo 2\3 applicazioni della pasta a grana grossa; si nota la continuità della colorazione della superficie di contatto.

Ora, benchè la tenuta sia uniformemente smerigliata, risulta ancora grossolana, per permettere una tenuta ermetica alle valvole, per cui si passa all'applicazione di una pasta a grana fine, previa ingrassaggio della sede..

Per inciso: l'ingrassaggio della sede, non lo troverete in nessun manuale di meccanica, è un espediente del sottoscritto, sviluppato in anni di lavori su valvole, per permettere alla pasta di essere trattenuta sulla superficie che si vuole smerigliare, anche se si trova in posizioni dove la gravità gioca in maniera svantaggiosa...

Infine questo è il risultato finale, della rettifica delle valvole...

[DaveDevil]

spettacolare! avrai quasi 1 bar di depressione al minimo!