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Flagello ed il suo "Coniglio"
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Beh, questo è il mio lavoro.. Riesco a far fare tenuta ermetica a valvole di sicurezza del corpo cilindrico di centrali termoelettriche, con deltaP di oltre 200 bar, queste in confronto sono una passeggiata... ![Pleased :]](./images/smilies/pleased.gif)
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Sono arrivate le guarnizioni dall'Inghilterra...
E tempo di chiudere tutto!!!
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
dai che si monta!!! ti ricordo che il 10 luglio arriva ad olbia una nave con la perla nera dentro!
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
gran bel lavoro flagello, complimenti
..in una strada senza curve tutti possono portare a fondo scala tutte le marce...ma pochi lo possono fare su una strada di montagna!!!
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Bellissimo lavoro!
Forza Gian!
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Montaggio della testata.
Inserimento nuovi paraoli sui guida valvole e montaggio molle.
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Al momento della prima accensione, gli faccio un flush particolare, per eliminare i residui neri.
Userò 1 litro d'olio 15w\40, 1 litro di virgin nafta, 1 litro di kerosene per stufe, 250 ml di acetone.
Lo voglio pulito come nuovo
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Userò 1 litro d'olio 15w\40, 1 litro di virgin nafta, 1 litro di kerosene per stufe, 250 ml di acetone.
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
alla faccia del flush!
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
occhio flagello che il cherosene è poco lubrificato anzi per niente
volare con una bravo e come toccare gli aerei con una mano
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Oggi ho potuto usare una dinamometrica...
Per farlo, ho saldato 4 supporti al cavalletto, e con 4 tasselli in acciaio l'ho fissato a terra.
Dato che le misure in gradi dei serraggi non mi sono mai piaciute, ho ricalcolato le serrate dei bulloni strech della testata... Una volta eseguito il serraggio angolare, andavo a verificare la forza prossima allo scatto , ottenendo così dei valori in Nm...
Coppie di serraggio sul nostro manuale officina, pagina 9730, altro che all'inizio
Poi ho messo su il sovratesta completo di punterie idrauliche, per far restare su i bicchierini nelle loro sedi, li ho messi su con un fiocco di grasso (ecco anche perchè il flush).
Per farlo, ho saldato 4 supporti al cavalletto, e con 4 tasselli in acciaio l'ho fissato a terra.
Dato che le misure in gradi dei serraggi non mi sono mai piaciute, ho ricalcolato le serrate dei bulloni strech della testata... Una volta eseguito il serraggio angolare, andavo a verificare la forza prossima allo scatto , ottenendo così dei valori in Nm...
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![Pernacchia :pernacchia:](./images/smilies/prrverde.gif)
![Pernacchia :pernacchia:](./images/smilies/prrverde.gif)
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Poi ho messo su il sovratesta completo di punterie idrauliche, per far restare su i bicchierini nelle loro sedi, li ho messi su con un fiocco di grasso (ecco anche perchè il flush).
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Qui varie coppie di serraggio pronte per fare la distribuzione..
Si notano nelle foto precedenti gli strumenti per la posizione dei cilindri sul primo e secondo pistone e le farfalline di fermo degli alberi a cammes.. Il primo cilindro deve essere in fase discendente, il secondo in fase ascendente.
Si notano nelle foto precedenti gli strumenti per la posizione dei cilindri sul primo e secondo pistone e le farfalline di fermo degli alberi a cammes.. Il primo cilindro deve essere in fase discendente, il secondo in fase ascendente.
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Sto pensando di montare candele ngk IKR9F8, di derivazione motore turbo gpl multiair, che hanno medesima filettatura, lunghezza ed esagono delle mie DCPR8EIX, sempre iridium, ma con elettrodo di massa al platino e grado termico più freddo, utile per non surriscaldare la testa, visto che uso GPL.
Oltretutto costano molto meno delle DCPR9EIX, che equipaggiano le ducati monster...
Unite ai cavi candele Formula Power da 10 mm e appena 275 ohm, credo che renderanno parecchio pimpante questo motore rinato....
Oltretutto costano molto meno delle DCPR9EIX, che equipaggiano le ducati monster...
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Quando è prevista la prima accensione? ![Pernacchia :pernacchia:](./images/smilies/prrverde.gif)
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Re: Flagello ed il suo "Coniglio"
Gian Piero stai andando alla grande ![Giusto :giusto:](./images/smilies/approveds.gif)
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La bellezza delle cose esiste nella mente di chi le osserva
Lavori: dischi posteriori, tunnel Marea, alzacristalli automatici, scarico Supersprint, 200 celle Brain, tettuccio apribile, specchietti ribaltabili elettricamente