FraH20 e la sua Bravo 182 1.6 16v

[FraH2O]

Appena arriva san paganino a fine mese, faccio la spesa dei cavi candela.
Già che sono qui vi vorrei sottoporre questo problemino:

Sulla clio della morosa dotata anch'essa di impianto gpl (un brc), nel fase di spegnimento per sosta breve e poi successiva riaccensione, nessun problema. Riparte a benzina e poi passa a gpl.

Nella bravo (dotata di un Landi) una volta spenta, quando provo a riaccenderla fa fatica a ripartire (nel senso che ci vogliono 2 accensioni almeno e prolungate di almeno 3-4 secondi)

Se il gpl è escluso, a benzina invece non da nessun problema.

Chiedendo in giro mi è stato detto che con i vecchi impianti capita questa difficoltà.
Il landi è montato sotto la bravo dal 2008.

Voi dite che è normale?


Worthersee '03-'04-'05-'07-'10-'13
Coilover'N'Drinks.
Hybrid 02.....lower level.

[Lucifero]

Ciao Fra. Non ti fai più vivo?

[FraH2O]

Ciao ragazzi, scusate l'assenza, ma tra casa e altri impegni sono stato un pó assente dal forum....la bravo mai.
Sono sempre più soddisfatto di questa auto.

Vi scrivo perchè ho avuto un problema.

Mi fermo a prendere le sigarette.
Quando riparto sento la leva completamente floscia. Alzo il cofano e in fondo dalle parti del collettore di scarico vedo brillare una bella testa sferica: da quello che presumo, mi sa che si è sganciata la corda che comanda il cambio.

Vorrei sapere se a qualcuno è già capitato? E sarei a chiedervi un enorme piacere: esiste un manuale officina? Oggi pomeriggio mi vorrei dedicare a questo lavoro per vedere di sistemare il danno ed eventualmente per avere il tempo di comprare il ricambio se serve.

Altra info: devo smontare anche la torretta della leva cambio?
Grazie mille in anticipo

[midnight]

Per il manuale se sei socio lo puoi scaricare dall'area riservata tranquillamente...


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[FraH2O]

Grazie per l'info. Come faccio per diventar socio?

[midnight]

Dovrebbe esserci sulla home il necessario adesso sono da cell e non ritrovo il link


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[Amad]

http://www.bravotuning.it/index.php/il- ... si-al-club

[Flagello]

...Vi scrivo perchè ho avuto un problema.

Mi fermo a prendere le sigarette.
Quando riparto sento la leva completamente floscia. Alzo il cofano e in fondo dalle parti del collettore di scarico vedo brillare una bella testa sferica: da quello che presumo, mi sa che si è sganciata la corda che comanda il cambio.

Vorrei sapere se a qualcuno è già capitato? E sarei a chiedervi un enorme piacere: esiste un manuale officina? Oggi pomeriggio mi vorrei dedicare a questo lavoro per vedere di sistemare il danno ed eventualmente per avere il tempo di comprare il ricambio se serve.

Altra info: devo smontare anche la torretta della leva cambio?
Grazie mille in anticipo

Ciao!
E' tipico delle prime bravo, specie il 1.6 che ereditava il comando cambio a leveraggio di tipo e tempra (sulle seconde serie invece a cavi).
Il problema è tanto banale quanto scomodo da risolvere.
Banale perchè basta un insulso gommino di ricambio del valore di un misero euro per risolvere il problema.
La vera scomodità è che per poter raggiungere il punto per poter inserire il nuovo ricambio e reinnestare la sfera in sede devi sganciare la seconda parte del collettore di scarico sia dal motore sia dal catalizzatore...
Posso garantirti per averlo fatto di persona su un'auto di un'amico identica alla tua che senza ponte è scomodissimo e mi ci sono volute ore

[FraH2O]

Grazie mille della dritta Flagello.
Ieri ho alzato la bravo e ho visto la scomodità del lavoro.
Il gommino di ricambio lo trovo in fiat?
Mi sa che mi prenderó un'intera giornata di ferie per fare questo lavoro.

[Flagello]

Ecco il codice della boccola originale, preso da Eper fiat relativo alla bravo 1.6 16v prima serie.

4259848 BOCCOLA GOMMA

[FraH2O]

Flagello solo standing ovation per le tue info.

Anzi non riesco a trovare il tuo topic dove hai completamente restaurato la tua bravo.

Vorrei proprio leggermelo di gusto riesci a mandarmi il link?

Grazie do tutto

[army64]

E' capitato anche a me. Tutta colpa di quel misero gommino
Io però per montarlo non ho smontato nessun pezzo dello scarico. L'unica cosa è che siccome era smontato il porta batteria ho lavorato dall'alto

[Flagello]

Army64: ne ha 3 di quei gommini.... Sei fortunato che ti è saltato quello comodo....
Gli altri due sono dove ho detto io, nascosti sotto la culla, e per accedervi da sotto bisogna smontare il collettore di scarico.

FraH2O, niente di più semplice
http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=14&t=10127

[army64]

Allora ho avuto proprio
L'altro giorno viaggio Lecco-Roma; all'altezza di Roma si sgancia il ventilatore interno e di disintegra letteralmente la ventola. Ciao aria condizionata e viaggio d'inferno . Qui non ho avuto

[DaveDevil]

beh si, questo è proprio culo....