ciao a tutti

[DaveDevil]

il motorino è un problema tipico della bravo, ha degli ingranaggi all'interno che si maciullano quindi il motorino gira all'infinito, aprendo e chiudendo

per il calore, dovresti provare a capire meglio da dove arriva. solitamente le zone calde sono dove c'è cambio e freno a mano, in quanto sotto c'è il catalizzatore, e poi sotto il cruscotto perchè c'è il radiatore dell'acqua per l'abitacolo

[pippett91]

Credo che sia da sotto al cruscotto. ..comunque sai come si cambia quel motorino??e in un posto scomodissimo

[DaveDevil]

va smontato il box aerazione, quindi bisogna svuotare impianto raffreddamento motore, gas clima, staccare i tubi dietro al motore, smontare tutto cruscotto e togliere il box aerazione

[pippett91]

Tutto questo per cambiare il motorino della paratia?

[Flagello]

Purtroppo si, è in una posizione veramente di pupù!!!

[DaveDevil]

potresti provare a non svuotare gli impianti e vedere se togliendo solo cruscotto e le varie viti del box aerazione, inclinandolo riesci a fare qualcosa...

[pippett91]

Lunotto posteriore non sabrina più controllati i fusibili e sono tutti ok cosa potrà essere?

[simo85]

Controlla la resistenza del vetro e se sono connessi i cavi

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[pippett91]

Potrebbero essere le candele se accende la spia dell iniezione o è il mono iniettore?

[pippett91]

Flagello ho messo il tubo al filtro ma se si va un po veloce e metto in folle si spegne sicuramente troppa aria

[Flagello]

Ma mi spieghi perchè dovresti mettere in folle andando veloce???
Bah.....

[pippett91]

Anche in paese a 40 all'ora passando dalla 2 in 3 ad esempio

[Flagello]

Allora hai il corpo farfallato molto sporco.
Da quando è che non lo smonti dal motore per pulirlo???
Perchè pulizia senza toglierlo fisicamente da li = presa per il culo....

[pippett91]

Come lo pulisco con pennello e benzina?

[Flagello]

No pennello, spugnetta abrasiva (non lana d'acciaio) e diluente nitro.