filtro carburante (benzina)

[Caci]

Ciao però siamo punto e a capo, tagliando il tubo ci rimane in mano due lati del tubo, e due connettori rapidi (recuperati allo sfascio) femmina che vanno sul filtro benzina che ha due maschi.

[Flagello]

Scusa ma non capisco quale sia il problema...
Mi sa che ti stai fasciando la testa per nulla.

Verifica il numero e il tipo di connettori che servono e poi si agisce di conseguenza.

[Caci]

semplice, taglio il tubo e ci metto due connettori rapidi femmina (che ho reperito) che si innestano poi sul filtro classico della vecchia brava o di quasi tutte le auto, la classica cartuccia di metallo con due maschi ai lati.

Il problema è che il tubo da tagliare non è quello blue, che si maneggia facilmente e si dilata normalmente con un pò di calore e si riescono ad inserire è quello grigio/nero che è molto più duro e anche scaldandolo non si dilata facendoti arrivare al punto che spingendo per farlo entrare nel connettore ti si piega in due e si lacera.

Il blue, lo scaldi appena appena e si dilata ed entra tranquillamente.

Io ho due di quelli a sinistra:

http://www.autoaccomponents.com/sale-28 ... tings.html

[Flagello]

Si ma ti stai dimenticando cosa ti ho detto tempo fa.

Ovvero non tagli nulla; aggiungi un pezzo di tubo blue che faccia da tramite tra cestello pompa e tubo preesistente.
I due connettori femmina ce li hai... Apposto.

Non ti resta che farlo.

[Caci]

Si facendo così si può fare.... aspetto ancora un ultima idea un officina mi ha detto di chiamarli i primi di agosto che forse hanno la soluzione una specie di pinza non ho capito come non l'ho vista che divarica il tubo, se è così risolvo altrimenti va fatta una prolunga quindi ci vuole anche un maschio insieme a 3 femmine (le ho tutte).

[Flagello]

Fammi sapere che nel caso te lo produco.

[Caci]

ok

[DaveDevil]

io sostituirei quel pezzo di linea con quelli in treccia...

[Caci]

Li ho lasciati chiudere per ferie ho avuto problemi io ad andarci.
Il problema è che dovresti sostituirlo da davanti a dietro...
A meno che non ci siano adattatori che da una parte prendano BENE il tubo in plastica e dall'altra diano il filetto per le trecce. in quel caso sarebbe facile tagliando il tubo mettendoci due pezzi di treccia e con tubo treccia i due raccordi rapidi.

[DaveDevil]

no no è una cosa che devo fare, taglio l'innesto del piffero sulla plastica del gruppo con la pompa benzina, ci metto un innesto rapido, tubo in treccia fino al vano motore, così evito 200 salti di diametro che rovinano il flusso

[Caci]

non ti seguo Dave, l'innesto rapido già c'è almeno nella mia.
il tubo in treccia lo puoi raccordare ad accordi rapidi classici come quelli di serie? perchè sul filtro benzina standard hai proprio e solo quelli

[DaveDevil]

non so se ce ne sono in giro ma io non mi farei scrupoli a cambiare quello di serie sulla plastica