potenziometro

anes · Messaggio da **anes** » 08 mar 2007 15:00

si ma Ã¨ elettronico? xche praticamente la basa e quella come tu hai scritto
ma si collega anche alla centralina

anes · Messaggio da **anes** » 08 mar 2007 15:02

mi han detto che io nn posso avere l acceleratore elettronico sulla mia xche e vecchia e ancora non li facevano
quindi nn so
io sono convinto che sia elettronico ma nn ho mai verificato

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 08 mar 2007 21:38

scusa..non riesci ad infilare la testa nel cofano e mettere una mano sul cf?? da li' avrai un bel cavetto

il che ti dira' che non hai acceleratore elettronico

nixx · Messaggio da **nixx** » 08 mar 2007 21:45

bah mi sembra strano.. che io sappia solo i jtd hanno il drive-by-wire(

)

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 08 mar 2007 21:47

beh..il td/jtd "accelera" sulla pompa..non sulla farfalla

nixx · Messaggio da **nixx** » 08 mar 2007 22:02

i jtd non hanno la pompa come i td(loro hanno la cordina..) ma la centralina comanda direttamente gli iniettori

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 08 mar 2007 23:02

il td ha la cordina?? casco dal pero

beh..abbiam capito che intendevo.. non c'e' farfalla da muovere

nixx · Messaggio da **nixx** » 08 mar 2007 23:10

se non mi sto confondendo con qualcos'altro..

anes · Messaggio da **anes** » 09 mar 2007 13:16

m4rc8 ha scritto:scusa..non riesci ad infilare la testa nel cofano e mettere una mano sul cf?? da li' avrai un bel cavetto il che ti dira' che non hai acceleratore elettronico

hai presente come Ã¨ il cofano di una hgt se riuscissi ad infilare la testa entrerei nel guinnes dei pprimati

andreaM · Messaggio da **andreaM** » 12 set 2007 23:10

ciao raga!!
il discorso mi calza a pennello...
domenica stavo viaggiando in superstrada tranquillamente(198 Km/h

) ed ho preso una leggera buketta , era una normale kunetta ma si e' sentita, tant'e ke non ho + sentito la spinta dell'acceleratore

... ma il motore era acceso... con tanto di spia dell'iniettore accesa (camminavo a110km/h in realta'

) avevo il motore morto... ma acceso ,
4 frecce , mi sono accostato , e dai dai , ha ripreso a girare , ma a volte il pedale dell'acceleratore mi lavora solo a meta' corsa...
sono prossimo hai 200.000 km che ne dite?? conoscete esperienze simili??
e se possibile , mi sapreste consigliare un rivenditore economico de affidabile???
grazie 1000!!

da na diagnosi e' saltato fuori che c'e' un errore a sto benedetto potenziometro dell'acceleratore, ed uno alla pompa del gasolio...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 13 set 2007 03:21

e Cmq....RAGAZZI SEGNATEVI AL NAZIONALE!
http://www.bravotuning.it/club/veditopic3307.html

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 13 set 2007 10:03

andreaM ha scritto: da na diagnosi e' saltato fuori che c'e' un errore a sto benedetto potenziometro dell'acceleratore, ed uno alla pompa del gasolio...

Ciao ^^

Innanzi tutto Ã¨ molto probabile che i due errori siano correlati. Cortesemente dovresti specificare se l'errore Ã¨ sulla pompa gasolio (quella che sta nel serbatoio) o sulla pompa ad alta pressione del rail.

Se l'errore Ã¨ sulla pompa gasolio del serbatoio la cosa piÃ¹ semplice da fare Ã¨ estrarla e pulire (o meglio visti i km sostituire) il filtro che sta direttamente attaccato alla pompa, resettare gli errori della centralina e provare la macchina.

Se l'errore Ã¨ sulla pompa alta pressione del rail per coerenza il consiglio Ã¨ quello di cambiare prima potenziometro dell'acceleratore (non Ã¨ proprio economico ma costa sempre meno di mettere mano alla pompa del rail), resettare gli errori della centralina e provare la macchina

Eventualmente puoi fare una seconda diagnosi dopo alcuni km per vedere se ci sono ancora problemi.

andreaM · Messaggio da **andreaM** » 13 set 2007 19:02

non so a q.le pompa si riferisca, tieni conto che l'ho sostituita l'anno scorso, (usata...)e ho fatto pulire il serbatoio .
sono stato dall'eletrauto , mi ha resettato tutti gli errori per verifica , lo scherzo me lo ha rifatto la mattina seguente poi basta , son 3 giorni che nn ha + nulla , aspetto che il discorso resti presente per capire meglio...
ma x q.le motivo si accende anche la spia dell'iniettore se la causa e' realmente il potenziometro???

sarei tentato di smontarlo e farlo pulire ...

andreaM · Messaggio da **andreaM** » 13 set 2007 19:03

la pompa sostituita e' q.lla sopra il serbatoio...

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 13 set 2007 20:01

andreaM ha scritto:non so a q.le pompa si riferisca, tieni conto che l'ho sostituita l'anno scorso, (usata...)e ho fatto pulire il serbatoio .
sono stato dall'eletrauto , mi ha resettato tutti gli errori per verifica , lo scherzo me lo ha rifatto la mattina seguente poi basta , son 3 giorni che nn ha + nulla , aspetto che il discorso resti presente per capire meglio...
ma x q.le motivo si accende anche la spia dell'iniettore se la causa e' realmente il potenziometro???

sarei tentato di smontarlo e farlo pulire ...

pulire cosa?Comunque a me Ã¨ capitato di avere la spia accesa e avevo dei cali di potenza ed era proprio il potenziomentro...Non so ancora se dovuto alla schifeza di pulitore che ho messo nel serbatoio fatto sta che cambiato il potenziometro tutto a posto