problemi iniezione JTD

[Brenk]

Ciao a tutti...

rieccomi qua a sottoporvi nuovi problemi allora l'altro goirno mentre procedevo tranquillo
sono arrivato ad una rotonda ho incominciato a scalare 5...4...3... è li ha incomunciato ad
perdere giri poi quando sembrava dovesse spegnersi si è accesa la spia dell'iniezione e
si è ripresa. Logiamente voi direte via da un meccanico cosa che ho fatto (e che rifarò )
subito mi ha detto che era il sensore dei giri ...cambiato risultato non quello cosa può essere?
a qualcuno è già successo?

Ringrazio anticipatamente tutti quelli che risponderanno.

Ciao..

[clatro]

...ciao a me è successo una volta la stessa cosa ...nn so se il problema è lo stesso ...molto prob no ma ti racconto la mia esperienza...insomma era la batteria che nn dava la tensione giusta...
...per arrivare a capirlo però ... il meccanico mi voleva cambiare il motore... impianto elettrico compreso... mi ha detto che dopo sarebbe andata bene... che volpe... ho cambiato lui...

[nixx]

ci sono 2 di quei sensori, uno sul volano e uno sull'albero a camme. ti avrà cambiato quello sull'albero a camme( quando si guasta quello una volta che spegni l'auto non si accende più!) mentre quello sul volano da sintomi diversi: mentre stai andando si spegne il motore e per un buon 10 min non riparte nemmeno a calci

[umbus]

acqua nel gasolio? se hai un filtro gasolio con la valvola di spurgo, fallo al piu' presto...

[nixx]

se c'è acqua nel gasolio si accende l'apposita spia!

[umbus]

allora puo' dipendere dal gasolio sporco... nelle vecchie stazioni di servizio se le cisterne non tengono bene... o dalla qualità di diesel che gli hanno scaricato (adesso hanno il vizio di allungarlo con oli vari...) e magari questo puo' far male sulle jtd...(meno sui td a precamera)

Prova a cambiare stazione di servizio.. oppure fai la prova con i nuovi superdiesel (tipo shell o bluediesel... ) e vedi se lo fa ancora...

[davide1983]

Ciao a tutti...

rieccomi qua a sottoporvi nuovi problemi allora l'altro goirno mentre procedevo tranquillo
sono arrivato ad una rotonda ho incominciato a scalare 5...4...3... è li ha incomunciato ad
perdere giri poi quando sembrava dovesse spegnersi si è accesa la spia dell'iniezione e
si è ripresa. Logiamente voi direte via da un meccanico cosa che ho fatto (e che rifarò )
subito mi ha detto che era il sensore dei giri ...cambiato risultato non quello cosa può essere?
a qualcuno è già successo?

Ringrazio anticipatamente tutti quelli che risponderanno.

Ciao..

Si...A me hanno cambiato il potenziometro del pedale dell'accellaratore e sensore di giri mi era successa una cosa simile

[Brenk]

si infatti pensavo anchio a al potenziometro perchè mi hanno già parlato di questo però è anche
vero che mi ha cambiato solo il sensore sull'albero a camme poi mi sentirei di escludere il gasolio...
il filtro è nuovo.... della stazione di servizio mi fido ho sempre messo gasolio lì e non ho mai avuto
problemi e non ne ho mai sentito parlare male...

quanto può costare il potenziometro?

[Manuel88]

non mi ricordo chi ma si parlava di 100 euro circa !!
(guarda nei post recenti nella sezione "meccanica")

[djcalo]

Io l'ho pagato circa 80 euro..+ o -..in genere e' proprio il potenziometro dell'acceleratore che da questi problemi.