1.4 12v a 220km/h e oltre......

[m4rc8]

Per correggere pedro... un 1.4(aspirato) difficilmente arrivera' ad avere una coppia superiore ai 16 chilogrammetri ..per via del limitato rendimento volumetrico ai bassi e medi regimi

perdonami....la mia era una prospettiva molto ottimistica!

ovvio..senza dubbio... era tanto per rimarcare il concetto

[Welter]

un 1000 pesa 800kg e ha 100cv
un 2000 pesa 1200kg e ha 150cv
tutti e due TURBO... chi da via a chi?

hehehehe... HAHAHAHAHAHAHAHA ... :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:
(stesso rapporto peso/potenza) :rotfl:
:rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl: :rotfl: :rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:


chi ha piu' coppia giusto? quindi il 2000...

[anes]

ottimo welter
a parte che se mi ritrovo un 2.0 turbo con 150cv piango

[Sturanza]

a parte che se mi ritrovo un 2.0 turbo con 150cv piango

Già già.. .dehheheheh

[P86]

un 1000 pesa 800kg e ha 100cv
un 2000 pesa 1200kg e ha 150cv
tutti e due TURBO... chi da via a chi?

hehehehe... HAHAHAHAHAHAHAHA ... :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:
(stesso rapporto peso/potenza) :rotfl:
:rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl: :rotfl: :rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:


chi ha piu' coppia giusto? quindi il 2000...

e certo!

[Pedro80]

un 1000 pesa 800kg e ha 100cv
un 2000 pesa 1200kg e ha 150cv
tutti e due TURBO... chi da via a chi?

hehehehe... HAHAHAHAHAHAHAHA ... :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:
(stesso rapporto peso/potenza) :rotfl:
:rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl: :rotfl: :rotfl: HAHAHAHAHAHAHAHA :rotfl:
:rotfl: :rotfl::rotfl:


chi ha piu' coppia giusto? quindi il 2000...

un 1.000cc pesa solo 800kg e un 2.000cc 1200kg??
è eccessiva la differenza...

e poi un 2.0 Turbo con soli 150cv è ridicolo...

di che auto stai parlando?

[umbus]

non andiamo troppo lontano con i ricordi... la uno turbo i.e (1.3) e successivamente la uno turbo 1.4 i.e. racing... elaborate facevano piangere tante auto piu' sportive e prestazionali sulla carta...

[anes]

si ma anche un t16 preparato fa piangere tante auto di fattura superiore ...
vedi un bell 2.0t16 da 600cv ,passa via pure alle ferrari li dipende sempre da come lo prepari il discorso e sempre quello se l altro e stock e un conto
ieri il papà di un mio amico si e tolto uno sfizio e si e preso un porsche 903 del 96 preparato ed invece del classico 3600 e un 4.0 raffredato ad aria con ca 650cv se ti capita una cosi davanti non ce uno turbo delta s4 o bravo turbizzata che regga

[Pedro80]

e lo so....ma li siamo ad altri livelli!

[Welter]

Pedro80, era un esempio...

[Quetzalcoatl]

ANYWAY... bel lavoro... davvero... e non sono daccordo sullo swap... un 1.4 vitaminizzato è sicuramente più gratificante di un 1.8 o anche un T16 DI SERIE... perchè i motori elaborati hanno sempre quel qualcosa in più, anche se hanno meno cv di un motore più grosso...

insomma...non sono ASSOLUTAMENTE d'accordo con te...
senza nulla togliere alla preparazione minuziosa fatta al 1.4, ma dire che vada + forte anche del mio T16 è dire una cavolata grandissima....

E chi ha detto che va più forte?
Io sono convinto che una 500 Giannini dà più soddisfazione di guida di una Mini Cooper S, o di qualsiasi Bravo... e non per la velocità (OVVIAMENTE), ma per le sensazioni che regala...
Non confondiamo SENSAZIONI con VELOCITA' ragazzi...

a parte che se mi ritrovo un 2.0 turbo con 150cv piango

La vecchia Fiat 124 AMERICA, destinata al mercato USA, era un 2000 aspirato da BEN 105cv
Successivamente venne prodotta la SPIDERAMERICA, con alcune migliorie estetiche e motore dotato di compressore volumetrico (il mitico VOLUMEX), e potenza cresciuta in modo IMPRESSIONANTE... 136cv...

[Welter]

[anes]

si quez ma in che periodo era la 124....
io dicevo attualmente un 2.0t con 150cv manco i cinesi lo fanno

[Quetzalcoatl]

si quez ma in che periodo era la 124....
io dicevo attualmente un 2.0t con 150cv manco i cinesi lo fanno

Non sottovalutare i cinesi

PS: la Spideramerica è Anni '80...

[Pedro80]

Pedro80, era un esempio...

pardon ...non avevo colto il tono!

@ Quetzalcoatl : siediti sulla mia Bravo spingi in seconda e terza e vedrai che le sensazioni del 1.4 aspirato elaborato non sono nulla
poi DE GUSTIBUS!