Come migliorare il raffreddamento spendendo poco

FJB · Messaggio da **FJB** » 07 giu 2007 15:10

non so perchÃ¨ ma la mia td100 del 98 ha il radiatore 2a serie...

(almeno cosÃ¬ sembra...

)

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 15:13

Ehh ti ho detto che tu avevi quello 2Â° serie.
Secondo me lo avevano cambiato i vecchi proprietari.

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 15:14

scusate ma la pompa dell'acqua sia nella TD100 che nella jtd sono nella stessa posizione ossia a destra del motore dalla parte della batteria?

FJB · Messaggio da **FJB** » 07 giu 2007 15:19

BravoGT100evo5 ha scritto:Ehh ti ho detto che tu avevi quello 2Â° serie.
Secondo me lo avevano cambiato i vecchi proprietari.

l'unica spiegazione che mi viene in mente Ã¨ che verso metÃ della prima serie avessero giÃ cominciato a montare il radiatore della seconda serie... l'auto non ha mai avuto incidenti nÃ¨ guasti... (toccando ferro...

)

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 15:22

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 07 giu 2007 16:47

BravoGT100evo5 ha scritto:FJB: la ventola parte quando riscalda.

Quetzalcoatl: la foto delle ventole Ã¨ quella per chi ha il condizionatore alla TD ma io che non ho il condizionatore ne ho solo una ventola. Infatti in quella foto c'Ã¨ il relÃ¨, la resistenza e tutto l'impianto elettrico.
Alla mia non c'Ã¨ quel casino di impianto elettrico.

No, le foto che ho linkato si riferiscono al MIO sistema di raffreddamento, quello della JTD seconda serie con A/C. Non so come sono gli altri... l'ho messo apposta per fare un raffronto!

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 16:56

Si infatti Ã¨ quello del jtd con aria condizionata.

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 07 giu 2007 17:33

BravoGT100evo5 ha scritto:Si infatti Ã¨ quello del jtd con aria condizionata.

Beh, io ci penserei su, a montare la doppia ventola... soprattutto in caso di TD rimappato, che SICURAMENTE in tiro genera piÃ¹ calore di quanto previsto in sede di progettazione...

Non so se cambiano anche i radiatori, sia come forma che come capacitÃ ...

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 17:41

Ma il TD non si puÃ² rimappare, non ha centralina.

Ma tu dici di lasciare quello che ho, oppure di mettere il radiatore del jtd con doppia ventola?

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 07 giu 2007 18:02

Non sarebbe l'unico caso di ibrido tra prima e seconda serie

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 18:07

Dreamweaver ha scritto:Non sarebbe l'unico caso di ibrido tra prima e seconda serie

che significa

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 07 giu 2007 20:47

secondo voi lo sfascio quanto puÃ² pagarsi il radiatore della jtd con due ventole e tubi connessi?

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 07 giu 2007 22:18

e cosi' ve imparate...io l'ho venduto a 20 euro...

BravoGT100evo5 · Messaggio da **BravoGT100evo5** » 08 giu 2007 00:28

vincenzodileo ha scritto:e cosi' ve imparate...io l'ho venduto a 20 euro...

quello della jtd a doppia ventola?

Ma mi hai detto ieri, che avevi quello a una ventola?

Sturanza · Messaggio da **Sturanza** » 08 giu 2007 01:12

FJB ha scritto:che mi viene in mente Ã¨ che verso metÃ della prima serie avessero giÃ cominciato a montare il radiatore della seconda serie... l'auto non ha mai avuto incidenti nÃ¨ guasti... (toccando ferro... )

A me invece la seconda opzione che penso Ã¨ che la tua auto sia stata smazzata davanti.. e quindi sostituito il radiozz... Basta poco per spaccare il radiatore, anche smazzi non troppo violenti.. Sicuro che la tua auto proprio non pÃ¨ stata colpita, anche leggermente??