1.4 12v a 220km/h e oltre......

[umbus]

cambia il motore.. sulla nouvelle è un 1150 compact.. (per chi ignora, compact per i francesi significa in lega leggera)che onestamente non mi ha mai attratto... (come quello della twingo... penultima serie..)

qualunque cosa dici di spiaceveole scivola addosso quando uno parla a vanvera visto che per parlare bisogna avere avuto una clio....ed io l'ho avuta.. anche se la definisci trabicolo....

mia zia ne ha ancora una con 212000 km perfettamente circolante... (sempre serie energy 1171 in ghisa... )

e la usa quotidianamente senza aver mai rifatto la frizione...

[anes]

boh un mio amico ha la clio 1.4 penso rn anche la sua ma non saprei ed ha 170k km in 14 anni di vettura prima aveva la uno che ora ha sua mamma ed ha su la bellezza di 315k km l unico neo e che alla uno si stanno staccando le portiere dalla ruggine

[Vinz_O_Lion]

cambia il motore.. sulla nouvelle è un 1150 compact.. (per chi ignora, compact per i francesi significa in lega leggera)che onestamente non mi ha mai attratto... (come quello della twingo... penultima serie..)

qualunque cosa dici di spiaceveole scivola addosso quando uno parla a vanvera visto che per parlare bisogna avere avuto una clio....ed io l'ho avuta.. anche se la definisci trabicolo....

mia zia ne ha ancora una con 212000 km perfettamente circolante... (sempre serie energy 1171 in ghisa... )

e la usa quotidianamente senza aver mai rifatto la frizione...

ti prego di smetterla altrimenti saro' costretto ad essere pubblicamente spiacevole.
Quanto a chi parla a vanvera sarebbe meglio che riflettesse sui suoi post di calorosi saluti,ed altre varie ed eventuali....
per la cronaca Trabiccolo si scrive con una "C" in piu'....tanto per dire...ed ora basta siamo OT.

La Clio Cesso era e cesso rimane.Si vede che a Taranto erano rinforzate.

[umbus]

fallo buffone!

poi diro' la mia...

[anes]

adesso avete rotto il KAZZO tutti e due non e possibile che ogni volta che si tocchi la macchina di qualcuno o che qulcuno crede fica si vada a discutere ...
porco zio ma che siamo all asilo

[umbus]

si.. questo è il motivodella mia decisione. cmq a 2700 post mi fermo e vi saluto.. per motivi scaramantici e numerici.

[Ross79]

motivi scaramantici e numerici?

[JACK]

Stavolta non scherzo e non mettetemi alla prova.. BASTA or BAN! Promesso!!..

[anes]

scusate io sono moderato e contro il ban ma a sto giro do ragione al presidente ...

[ryo_di_shinjuku]

Quoto, cmq per una macchina utilitaria, che in teoria fa + citta' che autostrada, maglio avere una macchina brillante con marce relativamente corte che una con allungo in autostrada. Personalmente comprerei Clio 1200/1400 piuttosto che Uno... Ah per la cronaca io mi son fatto ai tempi Busto Arsizio - Riccione in circa 2 ore, idem con l'amico con la Clio 16, fate il conto della velocita', rapportatelo al numero di giri.. e che ci crediate o no in moti anni con le stesse tempistiche.. non abbiamo mai fuso....

nn hai mai fuso ma la Clio sempre un bidone e'.....

La Clio 16v? Entrambe Stock ti passava sopra le orecchie e mi sa anche ora, visto che quella del mio amico aveva filtro sentralina e testata By Romeo Ferraris.. non so se rendo...

[Ross79]

Non sono sicurissimo ke il 1.8 140 cv della Clio 16v possa essere + performante del 2.0 155 cv Fiat...

[ryo_di_shinjuku]

beh, solo per i pesi...980 kg èpesa quella macchina... stock una bravo non la vedeva neanche...

[Ross79]

980 dichiarati, ma poi sulla bilancia ce ne sono almeno un'80ina in +.
Recentemente ho provato una 1.8 16v (Clio) di un amico e, forse perchè oramai intorno a quelle potenze ci sono abituato, ma nn mi ha esaltato + di tanto.

[FJB]

la mia renault5 che condivideva un'bel pò di componenti con la clio è sempre andata benissimo... non so come si faccia a disprezzare un'auto così...
per l'epoca era molto ben fatta!!

[Ross79]

io nn la disprezzo affatto, solo che a volte la fama è + grande della realtà