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Radiatore in alluminio? No flame
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in rame semmai... l'alluminio perchè?
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Re: Radiatore in alluminio?
I radiatori SONO in alluminioWelter ha scritto:
Rimappature centraline... provare per credere!
sono in lamelle di acciaio... se fossero in alluminio non farebbero la ruggine all'interno...
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si si alluminio... la ruggine la fanno le cose intono. Non so se sono supporti...
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comunque le lamelle sono 100% alluminio!!!.JACK ha scritto:Che sappia io sono in alluminio..
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poi esistono quelli sportivi in rame ma costano un botto perchè dissipano meglio il calore...
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Confermo, il radiatore in rame si utilizza quando serve qualcosa tipo il DOPPIO del potere dissipante del radiatore di serie, ma non si dispone di tanto spazio. A quel punto, in nome del raffreddamento si sacrifica del peso in più.
Spesso basta far arrivare bene l'aria al radiatore di serie per migliorare il raffreddamento (la Bravo stessa usa metà radiatore, il resto è coperto dal paraurti... e se si monta una grigliatura fitta le cose peggiorano ancora...)
Spesso basta far arrivare bene l'aria al radiatore di serie per migliorare il raffreddamento (la Bravo stessa usa metà radiatore, il resto è coperto dal paraurti... e se si monta una grigliatura fitta le cose peggiorano ancora...)
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
BRAZILIAN STYLE
(una volta...)
VINYL ADDS HORSEPOWER ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
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grazie di che... i radiatori in rame puro si utilizzano nelle competizioni o su auto elaborate molto performanti....
c'era qualcuno che non lo sapeva... e cio' è plausibile...
menomale che Quetzalcoatl mi ha capito cosa volevo dire...
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Nelle competizioni si usano leghe leggere, come l'alluminio. Forse negli anni 70, e nemmeno, venivano usati materiali pesanti come il rame, ma la tecnologia avanza...
Ultima modifica di Ross79 il 03 lug 2007 15:29, modificato 1 volta in totale.
Rimappature centraline... provare per credere!