Kit intercooler per Bravo T16

[Vinz_O_Lion]

se poi gli aspirati sono a CARBURATORI............

[Quetzalcoatl]

se poi gli aspirati sono a CARBURATORI............

Parli del 500 tuo, vero?

[Pedro80]

il fatto è che sul turbo benza è facilissimo avere cavalli....

basta girare una vite nella wastegate oppure regolare dalla centralina!

aumentare per esempio già di 0.2 bar vuol dire 30-40cv puliti!

[Vinz_O_Lion]

se poi gli aspirati sono a CARBURATORI............

Parli del 500 tuo, vero?

[Ross79]

il fatto è che sul turbo benza è facilissimo avere cavalli....

basta girare una vite nella wastegate oppure regolare dalla centralina!

aumentare per esempio già di 0.2 bar vuol dire 30-40cv puliti!

Quasi, non solo con l'aumento della prex di 0,2 bar hai quella mole d'incrementi... cmq è proporzionale, ossia, ad esempio, il T16 funziona con picco 1,05, ed aumentandola a 1,3, insieme a mappa iniezione, li recuperi abbondantemente quei 30-40cv. Se agisci solo sulla wg, l'incremento sarà poco + della metà.
Se, di contro, hai già altra roba che aiuti ad erogare potenza, oppure partendo da pressioni decenti ogni decimo d'incremento (parlando di bar pressione), significa un 10% circa in +.

[Pedro80]

cosidera che già ho tutto lo scarico....il kat è stato eliminato per un tubo dritto che sui motori turbo è una manna dal cielo....
poi ho anche l'aspirazione...appena faccio l'IC frontale avrò 260cv...fino a 300cv riuscirò a scaricarli con l'assetto attuale poi non so!

[Vinz_O_Lion]

Dubito che oltre i 250 Cv potrai scaricare la potenza per bene....

Io ho gia' problemi con i miei 172.....e senza turbo...figuriamoci tu....

[Pedro80]

Dubito che oltre i 250 Cv potrai scaricare la potenza per bene....

Io ho gia' problemi con i miei 172.....e senza turbo...figuriamoci tu....

beh, considera che io monto un assetto specifico ORAP...mica i primi ammorigenerati e irrigiditi che si trovano su ebay!

[Vinz_O_Lion]

Eh Vabbe' io ho Koni eibach Simoncini.....mica da Ridere....forse e' pure meglio del tuo....