quale motore da swappare ?

[Vinz_O_Lion]

Esatto.......Percio' io Opterei per il 1.4....cmq nn sempre ci capiscono davvero...magari ti aprono il cofano alla ricerca di un filtro a Cono...:gren:o altre caxxate simili....
Certo con un MOTORONE davanti...pure il piu' pirla qualche dubbio lo avra'....ripeto...poi ognino fa' quel che vuole......
i per esempio monto ASSOLUTAMENTE T20 ANCHE E SOPRATUTTO per MASCHERARE....

[Bravo4ever]

Esatto.......Percio' io Opterei per il 1.4....cmq nn sempre ci capiscono davvero...magari ti aprono il cofano alla ricerca di un filtro a Cono...:gren:o altre caxxate simili....
Certo con un MOTORONE davanti...pure il piu' pirla qualche dubbio lo avra'....ripeto...poi ognino fa' quel che vuole......
i per esempio monto ASSOLUTAMENTE T20 ANCHE E SOPRATUTTO per MASCHERARE....

si teso concordo con te....mi raccomando, usa il coperchio valvole originale di Trudy, così proprio non si accorge di niente nessuno...però hai detto pibblicamente le tue intenzioni...non doveva essere una sorpresa?

[Pedro80]

Esatto.......Percio' io Opterei per il 1.4....cmq nn sempre ci capiscono davvero...magari ti aprono il cofano alla ricerca di un filtro a Cono...:gren:o altre caxxate simili....
Certo con un MOTORONE davanti...pure il piu' pirla qualche dubbio lo avra'....ripeto...poi ognino fa' quel che vuole......
i per esempio monto ASSOLUTAMENTE T20 ANCHE E SOPRATUTTO per MASCHERARE....

si teso concordo con te....mi raccomando, usa il coperchio valvole originale di Trudy, così proprio non si accorge di niente nessuno...però hai detto pibblicamente le tue intenzioni...non doveva essere una sorpresa?

guarda, per esperienza...uno swap ti porta via un casino di tempo e di soldi...

mi sa che è difficile mantenere la sorpresa

vince, mi raccomando vedi di trovare un coupè INTERO...ti servirà TUTTA la meccanica!

[Vinz_O_Lion]

Beh che sia una INTENZIONE e' PUBBLICO da mesi...per il Resto...Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
il MONTO e' per dire"casomai MONTERO'".........

[Bravo4ever]

ah ok!!!

[Pedro80]

sai, forse a te conviene turbizzare anzicchè swappare...ti sei mai fastto 2 conti?

[Bravo4ever]

sai, forse a te conviene turbizzare anzicchè swappare...ti sei mai fastto 2 conti?

no no credimi che non conviene turbizzare..ho richiesto preventivo per la mia...non ti dico...meglio lo swap

[Pedro80]

beh, guarda io pure a suo tempo mi informai per turbizzare il 1.2...mi hanno chiesto 4500€...swappando non ci sono andato tanto distante!

[Bravo4ever]

se mi dici che ti faceva una turbizzazione con quel preventivo, vengo da te al volo...qui per un compressore volumetrico, con relativi accessori e adeguamento motore, si parla di circa 10000 eurozzi

[Dreamweaver]

Alt... un conto è un turbocompresso, un conto è un compressore volumetrico... Con il volumetrico c'è da ristudiare la distribuzione e i servizi (oltre ovviamente a trovare il posto per il volumetrico che a meno di sacrificare l'aria condizionata non hai sulla HGT).

Per un turbo le cose sono meno complicate a livello meccanico. Devi rifare solo il collettore di scarico per alimentare la turbina e aggiungere l'intercooler (possibilmente frontale e centrale davanti al radiatore acqua) Il resto sono tubi e manicotti. Considerando poi che la centralina la prendi già fatta da un coupè T20 c'è molto meno sbattimento.

Per la turbina montala direttamente su cuscinetti almeno eviti di rimetterci mano.

[Vinz_O_Lion]

Ragazzi CREDETEMI a ME Conviene lo SWAP...pero' nn mi fate dire altro....
Cmq Mimmo una Turbizzazione la faceva con nn piu' di 3.500 Euro.......

[Bravo4ever]

Alt... un conto è un turbocompresso, un conto è un compressore volumetrico... Con il volumetrico c'è da ristudiare la distribuzione e i servizi (oltre ovviamente a trovare il posto per il volumetrico che a meno di sacrificare l'aria condizionata non hai sulla HGT).

Per un turbo le cose sono meno complicate a livello meccanico. Devi rifare solo il collettore di scarico per alimentare la turbina e aggiungere l'intercooler (possibilmente frontale e centrale davanti al radiatore acqua) Il resto sono tubi e manicotti. Considerando poi che la centralina la prendi già fatta da un coupè T20 c'è molto meno sbattimento.

Per la turbina montala direttamente su cuscinetti almeno eviti di rimetterci mano.

si si mi sa che non hai considerato:
-guarnizione testa con anelli in acciaio
-riprofilatura alberi a cammes
-pistoni decompressi
-frizione rinforzata
-valvole speciali in titanio
-accessori vari

il costo lievita, conta anche la mano d'opera...meglio lo swap!!!

[Pedro80]

Ragazzi CREDETEMI a ME Conviene lo SWAP...pero' nn mi fate dire altro....
Cmq Mimmo una Turbizzazione la faceva con nn piu' di 3.500 Euro.......

con 3500€ la faceva anche a me senza pistoni stampati e anelli d'acciaio!

[Vinz_O_Lion]

Anelli d'acciaio si'...pistoni Stamapti no,prendeva quelli del 20V...ma CREDETEMI,a ME nn CONVIENE...

[Pedro80]

Anelli d'acciaio si'...pistoni Stamapti no,prendeva quelli del 20V...ma CREDETEMI,a ME nn CONVIENE...

guarda...a volte, dipende da motore a motore, se lavori a basse pressioni puoi anche non decomprimere!