Motori Swappabili

Forum per discussioni generiche sulla meccanica: motore, filtro, scarico etc

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Vinz_O_Lion
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

Tacci vostri cosi' vi unite al mio tripudio....effettivamente.....pero'--...
@Andre'...si' oggi nn ho un caxxo da fare(relativamente.....solo telefonate per il raduno...)
@Pedruzzo.....si...sono un SPAMMATORE FOLLE YEAHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
:adhone:
@Fabie'...se il 20V e' PIATTO....figurati i VTEC........

:gren:
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Quetzalcoatl
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Messaggio da Quetzalcoatl »

Pedro80 ha scritto:effetivamente vincè tu spammi a più non posso! :D
Pedro... ma tu stai a 5300 post! :gren:
Da che pulpito... :gren: :gren: :gren:
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! :metallica:
:metallica: BRAZILIAN STYLE :metallica: (una volta...)
:metallica: VINYL ADDS HORSEPOWER :metallica:
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Welter
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Messaggio da Welter »

bhe...tornando in tema: appena ho un lavoro serio, metto da parte i soldini e mi compro un HGT poi gli metto su un T16 e la faccio 4x4...
sto sui 400cv e... MORTE MODE ON...

>mamma faccio un giro di prova__
>mentre ci sei compra il pane__
...E NN TORNO MAI PIU'...

...tornando alla realta' prendo la mia bella bravozza la do in dietro e mi compro una bella auto nuova? NO!
Abbiate pieta' per un misero 80cv... mi accontento di 100cv... swappo o trucco???

in entrambi i casi spendo tanto...ma se swappo, nn voglio andare oltre il 1.6... (possibilmente aspirato)... truccare il 1.4 e' uno sciupo (a mio avviso, nn intendo offendere nessuno)... che posso fare?...voglio solo CORRERE!!!!

P.S.: ma nn vi faccio pena?
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Manuel88
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Messaggio da Manuel88 »

conviene spendere soldi per passare da un 1.4 ad un 1.6 ??
a sto punto swap per swap metti un t16.. ;)
Pusher kit xeno. distanziali, dischi , sensori...

Professional pusher of kit xeno:
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Pedro80
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Messaggio da Pedro80 »

Quetzalcoatl ha scritto:
Pedro80 ha scritto:effetivamente vincè tu spammi a più non posso! :D
Pedro... ma tu stai a 5300 post! :gren:
Da che pulpito... :gren: :gren: :gren:
veramente c'è stato un errore....quando è stato creato il forum, gli utenti e il loro numero di post sono stati presi dal forum di elaborare e io all'epoca avevo quasi 5000 post....quindi in totale sul forum ne avrò fatti si e no 500... :D :D
http://brunellando.blogspot.com
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FeedBack NEGATIVI : non ci sarà mai nessuno in questa lista! :D
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Dreamweaver
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Messaggio da Dreamweaver »

Turbizzare il 1.4?

Ridurresti i consumi e aumentieresti le performance con un colpo solo ;)
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Vinz_O_Lion
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

:quot:
anes
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Messaggio da anes »

comprati direttamente il 1.6
la sensazione del vento sulla faccia ?
basta che tiro giu il finestrino!
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Dreamweaver
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Messaggio da Dreamweaver »

anes ha scritto:comprati direttamente il 1.6
In effetti se devi swappare esagera altrimenti il gioco non vale la candela, in alternativa cambia direttamente modello che risparmi (magari un bel JTD che guadagna molto senza nemmeno aprire il motore e mantiene costi di esercizio contenuti)
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

Quotone.
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Welter
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Messaggio da Welter »

NN voglio cambiare la mia melnzana... ;( ;( ;(
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Messaggio da Welter »

Se paoli' swappa...swappo al 95% anche io...
quancuno sa dirmi cosa devo cambiare oltre?

(ricordo a tutti che a breve avro' impianto frenante maggiorato ant. dischi al post. distanziali da 16 e assetto by orap)
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Bravo4ever
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Messaggio da Bravo4ever »

in che senso impianto maggiorato all'ant?dischi e pinze a 4 pompanti...se è così fermati, hai già abbastanza per stare tranquillo....
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Welter
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Messaggio da Welter »

quindi mi basta chiedere al meccanico quanto vuole? ...magari vado in trasferta e lo faccio fare a leone... :sbav:

Mi sto montando la testa... :P
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Bravo4ever
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Messaggio da Bravo4ever »

forse ti conviene...vuoi per il prezzo e i costi (portarsi a casa un motore implica dei costi), vuoi per l'esperienza...
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