Motori Swappabili

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 03 set 2007 16:40

Bravo4ever ha scritto:forse ti conviene...vuoi per il prezzo e i costi (portarsi a casa un motore implica dei costi), vuoi per l'esperienza...

Quotone coi fiokki

Anche se io a sto punto comprerei una Bravo 1.8, magari stesso colore della tua attuale, e ci trasporterei sopra tutti i pezzi tunizzati... quindi venderei quella "vecchia"... meno spesa di uno swap, e stai pure in regola con le FdO...

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 03 set 2007 16:42

Se mimmo smonta il motore a paolone e se lo tiene per rimontarlo a te risparmi sullo spostamento del motore che andando il trasporto a peso costerebbe un occhio... Magari se scendi al nazionale ti informi

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 03 set 2007 17:13

Si ma il motore di paolone Ã¨ giÃ preparato... se non sbaglio sta giÃ a 150 cavalli

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 03 set 2007 21:40

nn Sbagli Dream....nei pressi di....

P86 · Messaggio da **P86** » 03 set 2007 21:40

si si 146.8...

P86 · Messaggio da **P86** » 03 set 2007 21:41

una ventina di cavalli in piÃ¹ alla precedente configurazione...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 03 set 2007 21:44

146.8......noatare il .8..............

P86 · Messaggio da **P86** » 03 set 2007 21:47

REGOLARE CARISSIMO!!!...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 03 set 2007 22:48

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 04 set 2007 08:29

vincenzodileo ha scritto:146.8......noatare il .8..............

E' giusto essere precisi

Non facciamo mica come i gorfe che dichiarano 150 cv e poi quando li banchi ne hanno 130.

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 set 2007 10:16

Dreamweaver ha scritto:
vincenzodileo ha scritto:146.8......noatare il .8..............

E' giusto essere precisi

Non facciamo mica come i gorfe qui che dichiarano 150 cv e poi quando li banchi ne hanno 130.

CIRCA 150, no?

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 04 set 2007 10:16

direi che e' meglio............

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 set 2007 10:34

vincenzodileo ha scritto:direi che e' meglio............

No, io prendevo per il didietro le Gorfe... CIRCA 150CV, ovvero 130 effettivi...

Oppure, come le Mini Cooper S JCW... che con il caldo perdono, DOCUMENTATO AI RULLI, circa 35cv...

Messaggio da **Bravo4ever** » 04 set 2007 10:35

azz...mica poco!!!!35cv in meno...bella fregatura i cooper

Quetzalcoatl · Messaggio da **Quetzalcoatl** » 04 set 2007 11:05

Bravo4ever ha scritto:azz...mica poco!!!!35cv in meno...bella fregatura i cooper

Stavi giÃ pensando di swappare il JCW nella tua Bravozza vero?

Meglio di no

Ma in effetti non Ã¨ un difetto di QUEL motore... semplicemente, un 1600 con volumetrico che eroga 200 e passa cv, Ã¨ decisamente un motore SPINTO... e come tutti i motori spinti, mal sopporta le variazioni climatiche... Oh, pure il mio ha una variazione di potenza (che stimo sui 15-20cv) a seconda della temperatura e dell'umiditÃ !!! Infatti da Ross il motore andava relativamente male e si ingolfava facilmente... ieri, che era fresco e asciutto, mi ha slittato la frizione... mai successo finora (ed Ã¨ pure nuovaaaaaa...)