Qual Ã¨ il miglior regime di cambiata a freddo?

mko84 · Messaggio da **mko84** » 13 set 2007 16:03

Salve,

domanda oziosa: per preservare lanostra adorata bravozza, qual Ã¨ il regime migliore a fredo, per farla scaldare gradualmente?

IO in genere per i primi diei minunti mi tengo sui 2000 giri con tutte le marce (per evitare di cambaire troppo sottocoppia)

E' corretto?

Marco

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 13 set 2007 16:04

io direi ci si, secondo me fai bene anche perche pure io faccio cosi

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 13 set 2007 16:06

la cosa ottimale Ã¨ fa scaldare motore e cambio allo stesso tempo (Ã¨ sbagliato e fa male lasciare la makkina scaldarsi e raggiungere la temperatura da fermo )

Messaggio da **Bravo4ever** » 13 set 2007 16:11

io vado di 30 secondi a macchina ferma....poi parto piano piano...cambio tra i 1700 e i 2000 giri...

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 16:32

2000-2500 gpm

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 16:40

cmq mai sopra i 3000 e va fatta scaldare in marcia

Messaggio da **Bravo4ever** » 13 set 2007 16:43

il miglior modo sarebbe quello di non superare mai 1/3 del regime totale di rotazione o di potenza massima...quindi: limitatore a 9000g/min, a freddo stare sotto i 3000...limitatore a 7000, a freddo sotto i 2200/2300...

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 16:48

Bravo4ever ha scritto:il miglior modo sarebbe quello di non superare mai 1/3 del regime totale di rotazione o di potenza massima...quindi: limitatore a 9000g/min, a freddo stare sotto i 3000...limitatore a 7000, a freddo sotto i 2200/2300...

che Ã¨ una teoria made in bravo4ever?

e mo' non stiamo a guardare il pelo nell'uovo, da 2000 a 3000 va benissimo..

mko84 · Messaggio da **mko84** » 13 set 2007 16:52

Cambiate come me quindi..bene, cosÃ¬ so di essere nel giusto

Messaggio da **Bravo4ever** » 13 set 2007 16:53

consigliata da fior fior di meccanici con anni di esperienza alle spalle...

io ho sempre fatto cosÃ¬, mai trovato male, e infatti le due bravo che ho superano abbondantemente i 100000km, una addirittura Ã¨ vicina ai duecentomila...poi prova a chiedere a chi, come una persona che conosco, ha buttato la macchina a 20000 kilometri...ed era una bravo pure quella....

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 16:57

Bravo4ever ha scritto:consigliata da fior fior di meccanici con anni di esperienza alle spalle...
io ho sempre fatto cosÃ¬, mai trovato male, e infatti le due bravo che ho superano abbondantemente i 100000km, una addirittura Ã¨ vicina ai duecentomila...poi prova a chiedere a chi, come una persona che conosco, ha buttato la macchina a 20000 kilometri...ed era una bravo pure quella....

mo non fare il buffone eh!! fior fior di meccanici.

a dirlo siete tu e il tuo meccanico

Messaggio da **Bravo4ever** » 13 set 2007 17:03

spero proprio tu stia scherzando...mi spieghi chi ti ha offeso?

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 17:04

Bravo4ever ha scritto:spero proprio tu stia scherzando...mi spieghi chi ti ha offeso?

ma scherzo sÃ¬, e che non l'avevi capito??

Messaggio da **Bravo4ever** » 13 set 2007 17:07

sai Ã¨ difficile interpretare cose scritte avendo dormito solo 3 ore...sto fuso

cmq, credimi ne ho girati di meccanici, non ti danno un regime per le partenze a freddo, indicativamente ti dicono 1/3 del regime massimo...cmq Ã¨ ovvio che meno tiri, meglio Ã¨ per il motore...

invincible · Messaggio da **invincible** » 13 set 2007 17:08

beato te che hai dormito, io oggi sto proprio scoppiato, una giornataccia a lavoro..