FERRARI CAMPIONI DEL MONDO F1 2007
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- Vinz_O_Lion
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Io so solo che la F1 sono 20 anni che è noiosa... io non sono mai stato tifoso di niente, sono SPORTIVO... a me se la Ferrari stravince ad ogni GP sono contento MA NON GUARDO LA TV... infatti preferisco la MotoGP dove fino all'ultima curva non c'è mai nulla di certo... e preferisco le discipline motoristiche USA come NASCAR e le gare di dragster... molto più semplici ed emozionanti... emozionanti proprio perchè SEMPLICI... 10 regole e STOP...
La F1 andrebbe totalmente rivista... è la MASSIMA ESASPERAZIONE della tecnologia automobilistica? BENE... e allora che ce mettiamo a fà 7000 limitazioni?
Sono i CIRCUITI che devono avere i sistemi di sicurezza atti a ospitare la F1, non viceversa!!! Sennò facciamo la FORMULA 3 e la F1 aboliamola...
La F1 andrebbe totalmente rivista... è la MASSIMA ESASPERAZIONE della tecnologia automobilistica? BENE... e allora che ce mettiamo a fà 7000 limitazioni?
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13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria!
BRAZILIAN STYLE (una volta...)
VINYL ADDS HORSEPOWER
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- Manuel88
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io quoto il gabb cazzarola ci ha proprio preso !!
insomma na cosa piu combattuta sarebbe meglio.. cosi come girano adesso sembrano tutte makkinine telecomandate
insomma na cosa piu combattuta sarebbe meglio.. cosi come girano adesso sembrano tutte makkinine telecomandate
Pusher kit xeno. distanziali, dischi , sensori...
Professional pusher of kit xeno:
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... 16#p174416
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- Quetzalcoatl
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La F1 non è più combattuta da quando i regolamenti, invece che vietare alcune cose, hanno iniziato a vietare TUTTO, con il risultato di stabilire in partenza, in pratica, COME costruitre una monoposto...
Mi spiego...
Se tu metti una regola che vieta di montare alettoni mobili, hai posto un divieto... se metti una SERIE di regole che indicano tutti i punti dove non ci devono essere alettoni, in pratica hai DEFINITO IL POSTO DOVE METTERLI... zero spazio all'inventiva del designer e dell'ingegnere... e le macchine differiscono solo per piccolissimi particolari... la Ferrari ha un passo più lungo di 1cm, la McLaren ha 3Kg di più di deportanza... tradotto in tempi sul giro, UNO o DUE DECIMI...
Quando ai tempi di Fangio, le regole erano poche e GENERICHE, le differenze delle auto erano sostanziali, e i tempi sul giro differivano anche di 10 secondi... e LI' vedevi la grandiosità di un designer o il "manico" di un pilota...
Mi spiego...
Se tu metti una regola che vieta di montare alettoni mobili, hai posto un divieto... se metti una SERIE di regole che indicano tutti i punti dove non ci devono essere alettoni, in pratica hai DEFINITO IL POSTO DOVE METTERLI... zero spazio all'inventiva del designer e dell'ingegnere... e le macchine differiscono solo per piccolissimi particolari... la Ferrari ha un passo più lungo di 1cm, la McLaren ha 3Kg di più di deportanza... tradotto in tempi sul giro, UNO o DUE DECIMI...
Quando ai tempi di Fangio, le regole erano poche e GENERICHE, le differenze delle auto erano sostanziali, e i tempi sul giro differivano anche di 10 secondi... e LI' vedevi la grandiosità di un designer o il "manico" di un pilota...
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- task
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ragazzi...ma vogliamo parlare di quel babbeo di kimi che si è fatto purgare da hamilton a monza? io l'avrei inculato con la ghiaia dopo la gara! cacchio se andavo io, a costo di dargli una mega sportellata, ma non lo facevo passare...o almeno provavo a opporre un pò piu di resistenza!!
io penso che anche ai piloti faccia comodo che la F1 sia diventata cosi...son buoni tutti a guidare cosi...vero che ti fai il mazzo in qualifica e nelle messe a punto, ma allora a sto punto tanto varrebbe fare le gare a mo di rally!
non vi dico quante glien'ho dette al fillandese! e dovrebbe essere anche uno di quelli "forti"
io penso che anche ai piloti faccia comodo che la F1 sia diventata cosi...son buoni tutti a guidare cosi...vero che ti fai il mazzo in qualifica e nelle messe a punto, ma allora a sto punto tanto varrebbe fare le gare a mo di rally!
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- Pedro80
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hai ragione task....c'è anche da dire che lui si è scusato pubblicamente con i tifosi dicendo di avere un fastidiosissimo dolore al collo...ed in effetti sul rettilineo si vedeva che poggiava il collo da un lato....insomma ha risentito della botta....task ha scritto:ragazzi...ma vogliamo parlare di quel babbeo di kimi che si è fatto purgare da hamilton a monza? io l'avrei inculato con la ghiaia dopo la gara! cacchio se andavo io, a costo di dargli una mega sportellata, ma non lo facevo passare...o almeno provavo a opporre un pò piu di resistenza!!
io penso che anche ai piloti faccia comodo che la F1 sia diventata cosi...son buoni tutti a guidare cosi...vero che ti fai il mazzo in qualifica e nelle messe a punto, ma allora a sto punto tanto varrebbe fare le gare a mo di rally!
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ma quello di cui non mi capacito io è : EDIT AUTOMATICO stai guidando una Ferrari a MONZA, anche se hai le coliche renali, una gamba rotta e non ci vedi più perchè una colomba ti ha cagato sul casco NON devi farti soprassare assolutamente!
http://brunellando.blogspot.com
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L'unica lotta veramente accesa che ho visto è stata questa
http://www.youtube.com/watch?v=L565fLCQQ1Y
tra Niko Rosberg e Jenson Button che lottavano se non erro per arrivare a punti. Per il resto sta diventando veramente triste la F1 e l'unica possibilità di sorpasso è relegata alla strategia e alle soste ai box
http://www.youtube.com/watch?v=L565fLCQQ1Y
tra Niko Rosberg e Jenson Button che lottavano se non erro per arrivare a punti. Per il resto sta diventando veramente triste la F1 e l'unica possibilità di sorpasso è relegata alla strategia e alle soste ai box
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Vi presento Moonshine:
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ma la migliore lotta in assoluto è quella del duello tra Villeneuve e Aroux a Digione...da quel campionato è stata tutta una perdita d'interessi...
un quotone per quetz....se dicono ai progettisti che l'alesaggio del pistone deve avere un certo valore, e la cilindrata non può superare i 2.4 litri...in pratica gli hanno fatto loro il motore...se vogliono una formula1 spettacolo, devono per forza lasciare più spazio a chi progetta...
un quotone per quetz....se dicono ai progettisti che l'alesaggio del pistone deve avere un certo valore, e la cilindrata non può superare i 2.4 litri...in pratica gli hanno fatto loro il motore...se vogliono una formula1 spettacolo, devono per forza lasciare più spazio a chi progetta...
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