bravo gt 1600 16v

giangygt · Messaggio da **giangygt** » 13 set 2007 21:36

infatti e sembrato strano pure a me io ho amici che hanno lo stesso motore e massimo che l'hanno portato a 200 pero molto tranquillamente .non so che possa avere il mio di diverso

dragotuning · Messaggio da **dragotuning** » 13 set 2007 22:41

quanto l'hai pagata la rimappatura della centralina?

giangygt · Messaggio da **giangygt** » 14 set 2007 13:47

200 euro da ac tuning a torino e ottimo li mi aveva fatto anche l'ulisse di mio padre .

Messaggio da **Bravo4ever** » 14 set 2007 14:14

non Ã¨ strano..la mia vecchia 1.6 dopo una belle sgrezzata, filto e scarico, ha toccato i 218 in autostrada....il navigatore cmq segna 213....

un missile da 150000km

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 14 set 2007 14:46

giangygt ha scritto:200 euro da ac tuning a torino e ottimo li mi aveva fatto anche l'ulisse di mio padre .

COSAAAAAA!!!! L'ulisse rimappato???? ChissÃ perchÃ¨ ma la prima cosa che mi Ã¨ venuta in mente Ã¨ stata un furgoncino appena uscito dalla West Coast Custom e riverniciato hippy style

Ovviamente non te la prendere che Ã¨ solo per ridere

giangygt · Messaggio da **giangygt** » 14 set 2007 15:30

si si vai tranuqillo no ma non pensare rimappato chisssa per cosa eh mio pedre la usa per lavoro e quindi viaggia sempre carico e gli serviva un briciolo in piu di potenza,per salite sorpassi e anche per i consumi

Messaggio da **Bravo4ever** » 14 set 2007 15:35

beh...mica Ã¨ detto che un ulisse non si possa rimappare...d'altronde la OMP fece del tuning su un esemplare di fiat multipla

giangygt · Messaggio da **giangygt** » 14 set 2007 15:41

si si e vero!l'ho vista in giro su internet una multipla tutta modificata

Messaggio da **DaveDevil** » 14 set 2007 15:41

io il mio caro 1600 quando vado con calma facico le cambiate a 2500, se voglio 1 po' piÃ di ripresa a 3500, se sono incazzato nero anche a 6500...

e da quando ho iniziato a tirarla va meglio...

purtroppo in zona non ci sono piste o strade tali da poter vedere la velocitÃ massima...comunque originale come fiat l'ha fatta sono arrivato, con qualche difficoltÃ , a 180 (a gpl)

Messaggio da **Bravo4ever** » 14 set 2007 15:43

che impianto monti?sequenziale fasato o mono iniettore?

Messaggio da **DaveDevil** » 14 set 2007 15:44

sequenziale a iniezione credo... ma nessuno mi ha mai detto quel'Ã¨...

in pratica il + costoso e performante....

qual'Ã¨?

Messaggio da **Bravo4ever** » 14 set 2007 15:48

sequenziale fasata...multipoint, ovvero un iniettore per cilindro...ma com'Ã¨ solo 180? io con il mio 1.6 arrivavo ai 210 a gpl...poi mi fermavo per traffico

con l'hgt, sfioro i 230 di tachimetro, sempre a gpl....
qnt km ha la tua?ogni tanto gli dai una bella tiratina?

Messaggio da **DaveDevil** » 14 set 2007 15:55

tieni conto che la mia Ã¨ toralmente originale... filtro di carta (anche 1 po' sporco direi) terminale originale, mappa originale (che fa schifo), mappa della gestione gpl molto "tagliata" per favorire durata al posto di potenza...

difatti a 180 si sente che la spinta diminuisce...quindi credo entri in azione il limitatore...

Messaggio da **Bravo4ever** » 14 set 2007 15:58

strano..la mia mappa gpl era stata ripresa da quella della benza...andava uguale, tranne che una volta montato il filtro a cono, ai 6500 mi tagliava e passava a benzina...ma dopo il cambio marcia tornava a gpl...vai dal tuo impiantista e fatti sistemare la mappa del gas...credimi non corri rischi...

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 14 set 2007 16:02

Bravo4ever ha scritto:non Ã¨ strano..la mia vecchia 1.6 dopo una belle sgrezzata, filto e scarico, ha toccato i 218 in autostrada....il navigatore cmq segna 213.... un missile da 150000km

Non imbrogliare! A 218 indicati il gps segna 212.7