modifiche che vale la pena fare
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Ma tu non avevi un -6?anes ha scritto:ma io col mio assetto non sono x nulla scomodo quetz anzi ho una prontezza mica da ridere nell inserimento in curva e la macchina è incollata a terra
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Con quell'abbassamento, o hai molle dure come un'incudine (quindi scomodità sullo sconnesso e PERICOLOSITA' sul bagnato), o strusci anche sui tombini...
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
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(una volta...)
VINYL ADDS HORSEPOWER ![metallica :metallica:](./images/smilies/metallica.gif)
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si si infatti la mia car è bassissima le molle -6 gli ammo accorciati sono rigido come una crosta di grana sul bagnato non è x nulla pericolosa un po scomoda sullo sconnesso direi di si quando prendo una via col pavè partono i reni ...
x lo strusciere ma non saprei se guardi sotto i miei para sono tornati colore della vtr
x lo strusciere ma non saprei se guardi sotto i miei para sono tornati colore della vtr
la sensazione del vento sulla faccia ?
basta che tiro giu il finestrino!
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Pedrozzo nn mi dire COSI'....:gren:Credo che il mio 2.400 dara' Paste a PARECCHISSIMI turbo....Mimmo Dixit....Pedro80 ha scritto:secondo me non avete capito a pieno il vero vantaggio che da la barra duomi....una vettura sprovvista a lungo andare avrà conseguenze diverse sui due duomi, mentre la barra duomi oltre a dare più rigidità offre il vantaggio di avere sempre entrambi i duomi in uguale condizione...fattore importantissimo per la tenuta stradale e la sicurezza...
secondo me cmq prima bisognerebbe upgradare l'impianto frenante della bravozza, decisamente poco performante...poi se un aspirato lavorare su scarico, aspirazione e centralina....poi stop....non ne vale la pena lavorare e spendere un mare di soldi su un aspirato!
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Certo c'e' da dire che due lirette in effetti le ho spese....
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Ultima modifica di Vinz_O_Lion il 21 set 2007 03:00, modificato 1 volta in totale.
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ecco appunto...hai speso un sacco di soldi....Vinz_O_Lion ha scritto:Pedrozzo nn mi dire COSI'....:gren:Credo che il mio 2.400 dara' Paste a PARECCHISSIMI turbo....Mimmo Dixit....Pedro80 ha scritto:secondo me non avete capito a pieno il vero vantaggio che da la barra duomi....una vettura sprovvista a lungo andare avrà conseguenze diverse sui due duomi, mentre la barra duomi oltre a dare più rigidità offre il vantaggio di avere sempre entrambi i duomi in uguale condizione...fattore importantissimo per la tenuta stradale e la sicurezza...
secondo me cmq prima bisognerebbe upgradare l'impianto frenante della bravozza, decisamente poco performante...poi se un aspirato lavorare su scarico, aspirazione e centralina....poi stop....non ne vale la pena lavorare e spendere un mare di soldi su un aspirato!![]()
Certo c'e' da dire che due lirette in effetti le ho spese....
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No, è il suo che è diventato OBESOaustin81 ha scritto:vinz! hai montato il motore della stilo abarth ?Vinz_O_Lion ha scritto:![]()
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Francamente a Me la Duomi PiaSce.....
Cmq io del mio assetto nn posso dirvi....regge da PAURA...peccato che ancora io sia SPROVVISTO di GOMME...
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azz, ma che gli ha dato da mangiare? BMG (Benzine Modificate Generosamente)Quetzalcoatl ha scritto: No, è il suo che è diventato OBESO![]()
E' ingrassato di 4 taglie![]()
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FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
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Gli ha dato il VIAGRADaveDevil ha scritto:azz, ma che gli ha dato da mangiare? BMG (Benzine Modificate Generosamente)Quetzalcoatl ha scritto: No, è il suo che è diventato OBESO![]()
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La famosa pillola che ALLARGA IL PISTONE
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Quetzalcoatl ha scritto:Gli ha dato il VIAGRADaveDevil ha scritto:azz, ma che gli ha dato da mangiare? BMG (Benzine Modificate Generosamente)Quetzalcoatl ha scritto: No, è il suo che è diventato OBESO![]()
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