olio motore dopo 13000km

[Sturanza]

hehhehhe tripppppppppp

CMQ cambiarlo ogni 7K non ha senso, la casa raccomanda 20K... produci solo un fottio di inquinamento in più per lo smaltimento di quello vecchio "esausto"

Fai cos', quando lo cambi fammi un fischio, quello vecchio lo prendo io

[djcalo]

Nooo dai..20 mila sono troppi...l'ideale e' 10.000!

[giorgio]

ora vi racconto una cosa cari amici: ho dei parenti in russia e quando dico loro che un kg di olio di qualita' comune lo pago dai 10 euro in su ci restano allibiti!io parlo di un comune semi-sintetico.li costa 3-5 dollari al kg.e non sto parlando di olio di scarsa qualita' russo ma roba internazionale bp,shell,exxon,eccetera.Solo da noi costa cosi' tanto e qui in italy sempre fregature noi ci prendiamo.li infatti lo cambiano tutti ogni 10 mila e soprattutto sono ancora alla vecchia maniera:quasi ogni automobilista ha imparato come cambiarselo,filtro compreso senza andare dal meccanico,magari sollevando l'auto in giardino su rampa autocostruita.Ma non meravigliatevi: li' un litro di gasolio al cambio odierno 0,57 euro e un litro di benza 0,68 euro.E poi dicono che qui viviamo bene e che sono loro il terzo mondo....

[giorgio]

lo cambio ogni 7 mila perche il mio meccanico sulla sua punto fa lo stesso: mi ha fatto vedere la testa(aperta) e i pistoni: dice che normalmente con auto oltre 100 mila km diventa scura e i pistoni il cielo e' nero,adesso facendo cosi' al massimo tirano al marroncino e non piu' scuri.

[Dreamweaver]

Se il cielo del pistone si fa nero il più delle volte è a causa del carburante e non dell'olio, a meno che il motore non ti bruci olio in camera do combustione e in quel caso penso che dovresti rifare le fasce. Io ho fatto l'ultimo cambio olio dopo 20.000 km e nel frattempo non ho mai avuto bisogno di rabboccare.

[Sturanza]

Se il cielo del pistone si fa nero il più delle volte è a causa del carburante e non dell'olio, a meno che il motore non ti bruci olio in camera do combustione e in quel caso penso che dovresti rifare le fasce. Io ho fatto l'ultimo cambio olio dopo 20.000 km e nel frattempo non ho mai avuto bisogno di rabboccare.

QUOTISSIMO
Se il tuo meccanico ti ha detto che il colore del cielo dei pistoni varia a seconda dell'olio e del suo stato o non ha ben chiaro come funziona il 4TEMPI o pensa che tu la bravo la mandi a MISCELA

un pensierino al fatto che ti suggerisce di cambiarlo a meno della metà di quando raccomandato da FIAT non ti fa pensare che sia una sua bella trovata per buscarsi qualche euro più frequentemente del dovuto, eh....

[simo85]

un olio "fresco" giova sicuramente al motore...io lo cambio dai 10K ai 15K (l'arco dei km è dovuto sostanzialmente alla mancanza di voglia )

secondo me uno dovrebbe porsi 3 domande ovvero:

1) che olio ho usato l'ultima volta? ottimo, buono... scadente

2) come utilizzo il motore? tranquillo, qualche tirata ogni tanto, sempre impiccato a 6000giri ecc...

3) il motore è pompato?

secondo me facendo un autoanalisi uno riesce a capire ogni quanto fare il cambio

anche xkè, è SI vero che cambiarlo ogni 7000km male nn fa, però è capace che nn venga sfruttato...

personalmente 20000km, almeno x il mio 1.2 e per come lo uso io sono decisamente troppi! già attorno ai 15k l'olio ha già dato il possibile o quasi

[giorgio]

simo85 il mio lento jtd 100 non posso tirarlo oltre 4500 giri perche' gia' li' comincia la zona rossa.La mia guida comunque rispecchia questa tipo: guida tranquilla qualche tiratina ogni tanto,motore tutto originale.forse avete ragione che il mecc si frega un po di soldini cosi' cambiandomelo ogni 7000 km l'olio, ma vedete, e' un mio amico di infanzia e mi fa tanti lavori a poco prezzo e io non sto li a discutere se vuole 100 euri o giu' di li per l'olio.intanto mi cambia anche liquido radiatore, controlla olio cambio e tutto il resto.Inoltre siccome vende anche auto d'epoca,fra qualche anno mi procurera' anche una delle auto d'epoca che vorrei se avro' i soldi: scegliero' fra alfa giulia,audi 4 anni '80, ford sierra cosworth4x4 anni '90,una maserati biturbo anni 80 o 90,lancia delta turbo(no deltone),oppure lancia dedra integrale,golf gti 16v seconda serie anni 80,renault clio williams,oppure una citoren"pallas" lo squalo anni 70 o un porsche carrera anni 80.ma non preoccupatevi,sara' una seconda car, la bravo la tengo lo stesso.

[simo85]

oops non avevo letto che avevi un jtd...però nn sarebbe mica stato malaccio un jtd da 6500 giri/min