impianto frenante

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jtdgt
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Re: impianto frenante

Messaggio da jtdgt »

nfatti .. il lavoro lo faccio da me !
il preventivo in questione è di un ricambista della zona (che ha la fama di non essere molto conveniente) :D ed è il più basso che ho ricevuto.
ovviamente ho chiesto prodotti specifici, come un certo tipo di disco e un certo tipo di pastiglie (su consiglio di Ryo)... ci sono prodotti molto più economici (ma anche molto più cari)
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Re: impianto frenante

Messaggio da BravoGT100evo5 »

jtdgt ha scritto:nfatti .. il lavoro lo faccio da me !
il preventivo in questione è di un ricambista della zona (che ha la fama di non essere molto conveniente) :D ed è il più basso che ho ricevuto.
ovviamente ho chiesto prodotti specifici, come un certo tipo di disco e un certo tipo di pastiglie (su consiglio di Ryo)... ci sono prodotti molto più economici (ma anche molto più cari)

No, metti soltanto dischi CTF, e pastiglie Roesch, le altre non le prendere in considerazione.
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jtdgt
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Re: impianto frenante

Messaggio da jtdgt »

BravoGT100evo5 ha scritto:No, metti soltanto dischi CTF, e pastiglie Roesch, le altre non le prendere in considerazione.
infatti ... Su consiglio di Ryo, ho fatto preventivi solo per dischi CTF (sia rs che dtm) con pastiglie roesh...
Tar-ox, brembo sparco e altri non li ho nemmeno considerati... :P
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Re: impianto frenante

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

:quot:
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Re: impianto frenante

Messaggio da Damianoo »

io mi comprerei le ds2500, che che se ne dica hanno anche un coefficiente d'attrito maggiore
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Re: impianto frenante

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Io le ho su ora, appena le finisco torno alle Roesh, mi trovavo meglio...
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Re: impianto frenante

Messaggio da Damianoo »

ryo_di_shinjuku ha scritto:Io le ho su ora, appena le finisco torno alle Roesh, mi trovavo meglio...

bhè.. motiva le tue parole ;)

così da continuare costruttivamente la discussione ;)

nei gruppo N la maggior parte usa all'anteriore le ds3000 e al posteriore le ds2500 :hola:
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Re: impianto frenante

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Sensazioni innanzi tutto.
Un paio di volte le 2500 mi hanno mollato, cosa che non è stata èper niente piacevole, mai successo con Roesch.
Serve piu' tempo per mandarle in temperatura e in autostrada tendono a non essere subito pronte.
Chiaro che in gara non esiste questo problema...
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Re: impianto frenante

Messaggio da Damianoo »

a me non m'han mai mollato.. spiegati..

ps le mie anche a freddo frenano benissimo!
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Re: impianto frenante

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

A freddo qualunque pastiglia sportiva non frena perche' deve arrivare in temperatura.
C'e' chi chiede una, due o tre frenate, questo con qualunque pastiglia proprio.
Le roech mi chiedevano una frenata, queste con 2 non sono ancora prorpio al 100%. Non ricordo la condizione, mi pare che ci andavo giu' pesante e mi son trovato il pedale duro, gas di fading, e la pastiglia è scivolata sul disco senza frenare...
Se mi fai una volta sto scherzo me lo hai fatto una volta di troppo, mai successo in 15 anni di freni sportivi...
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Re: impianto frenante

Messaggio da Damianoo »

ryo_di_shinjuku ha scritto:A freddo qualunque pastiglia sportiva non frena perche' deve arrivare in temperatura.
C'e' chi chiede una, due o tre frenate, questo con qualunque pastiglia proprio.
Le roech mi chiedevano una frenata, queste con 2 non sono ancora prorpio al 100%. Non ricordo la condizione, mi pare che ci andavo giu' pesante e mi son trovato il pedale duro, gas di fading, e la pastiglia è scivolata sul disco senza frenare...
Se mi fai una volta sto scherzo me lo hai fatto una volta di troppo, mai successo in 15 anni di freni sportivi...

altra sessione di circolazione a monza.. freni ok, o meglio, pastiglie quasi finite, le ds2500 nonostante 20minuti di staccate quando son state chiamate in causa a causa di un coxxxione che mi ha inchiodato davanti in mezzo al gruppo non si son fatte pregare frenata perfetta.

ps a me queste pastiglie frenano ottimamente alla prima frenata, subito. alla seconda non ce n'è per nessuno
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Re: impianto frenante

Messaggio da nixx »

Damianoo ha scritto: altra sessione di circolazione a monza.. freni ok, o meglio, pastiglie quasi finite, le ds2500 nonostante 20minuti di staccate quando son state chiamate in causa a causa di un coxxxione che mi ha inchiodato davanti in mezzo al gruppo non si son fatte pregare frenata perfetta.

ps a me queste pastiglie frenano ottimamente alla prima frenata, subito. alla seconda non ce n'è per nessuno
:rotfl: :rotfl: :rotfl:

Confermo!!
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Re: impianto frenante

Messaggio da simo85 »

Damianoo ha scritto:
ryo_di_shinjuku ha scritto:A freddo qualunque pastiglia sportiva non frena perche' deve arrivare in temperatura.
C'e' chi chiede una, due o tre frenate, questo con qualunque pastiglia proprio.
Le roech mi chiedevano una frenata, queste con 2 non sono ancora prorpio al 100%. Non ricordo la condizione, mi pare che ci andavo giu' pesante e mi son trovato il pedale duro, gas di fading, e la pastiglia è scivolata sul disco senza frenare...
Se mi fai una volta sto scherzo me lo hai fatto una volta di troppo, mai successo in 15 anni di freni sportivi...

altra sessione di circolazione a monza.. freni ok, o meglio, pastiglie quasi finite, le ds2500 nonostante 20minuti di staccate quando son state chiamate in causa a causa di un coxxxione che mi ha inchiodato davanti in mezzo al gruppo non si son fatte pregare frenata perfetta.

ps a me queste pastiglie frenano ottimamente alla prima frenata, subito. alla seconda non ce n'è per nessuno
a che marca di dischi le hai accoppiate le ds2500
..in una strada senza curve tutti possono portare a fondo scala tutte le marce...ma pochi lo possono fare su una strada di montagna!!!

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Re: impianto frenante

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

Non so che dire.
Io non prendo soldi da roesh, purtroppo, dico solo quello che ho provato in 15 anni di patente, sempre con macchine e piede di un certo tipo e di esperienze di amici
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Re: impianto frenante

Messaggio da Dreamweaver »

Probabile che in questo caso la differenza la faccia il disco
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