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sono identiche? ne sei sicuro?nixx ha scritto:Le sospensioni sono identiche, solo che di serie sono tarate diversamente
Più o meno è successo cosi anche a me quando ancora avevo le sospensioni originali Praticamente ho preso una curva a destra un pò forte solo che mentre uscivo dalla curva è uscita una macchina da una casa sulla destra e me la sono trovata abbastanza vicino. Ho frenato che ero ancora in curva e la macchina mi è partita di culo verso l'esterno, l'ho controsterzata 3 volte mentre sbandavo a destra e a sinistra (fortuna che dall'altra parte non veniva nessuno altrimenti frontale mode on) poi alla fine mi è partita in un testacoda di 180° e ho toccato con il cerchio sx e un pò di para il marciapiede. Risultato cerchio scheggiato e para solo un pò spostato che poi è tornato a posto ma la caga è stata tanta e anche la puzza di gomma bruciata.....austin81 ha scritto:si possono montare le sospensioni dlla 1600 sul 1400 ?
secondo me si risolve parecchio sul 1400 che difettano di questo problema!
in mio amico su brava 1400 ha fatto un colpo di sterzo rapido destra sinistra e la macchina è partita in testacoda; ha fatto 2 giri ed ha pizzicato un muro con il paraurti... gli è finita bene.....
anche il con il 1400 avevo lo stesso problema!!
ryo_di_shinjuku ha scritto:NOn è questione di riflessi, sono istinti di conservazione della specie che bisogna tiuscire a controllare, comq in caso di bloccaggio freni in curva, si deve convincere il cervello che il modo migliore per sopravvivere è quello di lasciare il freno e riprendere (se non si ha l'abs ovviamente)
E' una cosa che poi col tempo e l'esperienza viene ma viene assolutamente innaturale fare...
ryo_di_shinjuku ha scritto:No, un momento, con l'abs la macchina non ti parte a meno che non hai gli ammortizzatori scarichi o che davvero sei al limite della tenuta.
Poi ci sono altri fattori che subentrano come l'assetto...
La mia per farla partire in curva devo essere sul bagnato o esagerare davvero in una curva stretta come una rotonda, dando un bel pestone sul freno a meta' rotonda (cosa che faccio volentieri per divertirmi)
Ma pare che la mia sia un caso piu' unico che raro visto che tutti lamentate il sovrasterzo...
con alcune e' sufficiente esagerare e alleggerire di un pelo il gas,per farla scivolare di lato ( o addirittura scartare,ne' damianooryo_di_shinjuku ha scritto:No, un momento, con l'abs la macchina non ti parte a meno che non hai gli ammortizzatori scarichi o che davvero sei al limite della tenuta.
Poi ci sono altri fattori che subentrano come l'assetto...
La mia per farla partire in curva devo essere sul bagnato o esagerare davvero in una curva stretta come una rotonda, dando un bel pestone sul freno a meta' rotonda (cosa che faccio volentieri per divertirmi)
Ma pare che la mia sia un caso piu' unico che raro visto che tutti lamentate il sovrasterzo...
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