impianto frenante

[ryo_di_shinjuku]

Io ho Ctf Rs, forato e baffato

[Damianoo]

Probabile che in questo caso la differenza la faccia il disco

bho.. dubito.. ryo dice d avere ctf rs, io ho dei "normali" ctf gr.n

[BravoGT100evo5]

Ragà io dovrei comprare all'anteriore dei CTF RS, però sono indeciso sulle pastiglie, ossia vorrei delle pastiglie che anche alla prima frenata mi frenino bene la car.
Quali metto?

[Damianoo]

Ragà io dovrei comprare all'anteriore dei CTF RS, però sono indeciso sulle pastiglie, ossia vorrei delle pastiglie che anche alla prima frenata mi frenino bene la car.
Quali metto?

penso sia peronale il giudizio, io ti consiglio ds2500, ryo ti consiglierà roesh.. in ogni caso entrambe ottime pastiglie

[ryo_di_shinjuku]

Infatti, ma scusa, ci credo che non hai problemi coi gruppo n...
Gli rs sono diversi.
Metti roesh, con gli rs ti troverai meglio!

[BravoGT100evo5]

Quali costano meno tra le due?

[ryo_di_shinjuku]

Roesch costano un filo meno, usano componenti fra cui il carbonio...

[BravoGT100evo5]

Ok andrò di Roesch, anche se ho letto che alla prima frenata non ne vogliono sapere....

[ryo_di_shinjuku]

Veramente sono piu' pronte delle Ferodo coi ctf rs per quello che ho provato io

[m4rc8]

Ok andrò di Roesch, anche se ho letto che alla prima frenata non ne vogliono sapere....

sempre avuto roesch anch'io prima di questo set di brembo originale (ma non le ultime xc 4 ma quelle precedenti,sempre al carbonio),posso dire anch'io la mia(sebbene l'abbia gia' detto mille volte )

La prima frenata,come gia' detto da ryo,non e' la migliore di queste pastiglie(sopratutto chi come me prende l'auto dopo una settimana di fermo) ma non si puo' dire che non frena..certo..in confronto agli stopping che offrono da calde,la prima non la si puo' chiamare frenata(da calde son mostruose,se i dischi reggono )

[simo85]

visto che tra poco dovrò cambiare sia dischi che pastiglie, vorrei finalmente passare agli autoventilati...ho già le pinze (prese molto tempo fa da bravaevo) ma ho letto che servono anche i portapinze??? non basta smontare le pinze originali e montare quelle della 1.8?

[ryo_di_shinjuku]

Penso di no ma non ne sono certo, forse ho in giro i miei vecchi portapinza, cambiati passando alla meccanica dell' hgt...
Se ti servono vedo se saltano fuori...

[simo85]

oggi ho dato un occhiata al manuale officina...da quello che c'è scritto li sopra il "portapinza" non è altro che il pezzo dove vengono inserite le pastiglie...mentre per pinza intende solo la parte dove c'è il pistoncino...

probabilmente ho sempre chiamato, erroneamente, pinza l'insieme pinza + portapinza..me lo confermate?

[ryo_di_shinjuku]

Probabilmente lo abbiamo fatto un po' tutti, il pezzo che ti serve è il montante portapinza..

[m4rc8]

oggi ho dato un occhiata al manuale officina...da quello che c'è scritto li sopra il "portapinza" non è altro che il pezzo dove vengono inserite le pastiglie...mentre per pinza intende solo la parte dove c'è il pistoncino...

probabilmente ho sempre chiamato, erroneamente, pinza l'insieme pinza + portapinza..me lo confermate?

Probabilmente lo abbiamo fatto un po' tutti, il pezzo che ti serve è il montante portapinza..

il portapinza e' un affare metallico fatto piu' o meno a U ,sul quale si infila la pinza (le pastiglie le infili sulla pinza,sul portapinza restano solo appoggiate)

Ovviamente la pinza per l'autoventilante e' piu' "spessa" di quella per i dischi lisci,quindi anche il suo portapinza sara' piu' lungo