Turbina elettrica

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umbus
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Messaggio da umbus »

plastica? sembra metallo!
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C'e chi pensa che il BTC sia solo un oratorio per perdere tempo...,il sottoscritto è da sempre convinto del contrario...
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Messaggio da Quetzalcoatl »

umbus ha scritto:plastica? sembra metallo!
Parlo della ventola interna... sembra in tutto e per tutto una ventola di un pc dentro un tubo di metallo cromato...
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! :metallica:
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jOk3r
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Messaggio da jOk3r »

in effetti sembra anke a me! secondo me ? una gran caxxata per ruare soldi alle persone!!!
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Quetzalcoatl
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Messaggio da Quetzalcoatl »

jOk3r ha scritto:in effetti sembra anke a me! secondo me ? una gran caxxata per ruare soldi alle persone!!!
Puro Vangelo! :gren:
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Luka16v
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Messaggio da Luka16v »

Quetzalcoatl ha scritto:
jOk3r ha scritto:in effetti sembra anke a me! secondo me ? una gran caxxata per ruare soldi alle persone!!!
Puro Vangelo! :gren:
Anke io ragazzi pochi giorni fa pensando di trasformare il mio aspirato in turbo avevo pensato una cosa simile...ma c'era il problema di cui parlavi tu quello dei medi e alti regimi... :tongue:
bravaevo81

Messaggio da bravaevo81 »

e come volevi fare scusa??con una di quelle cazzate elettriche???
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Luka16v
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Messaggio da Luka16v »

pensavo di mandare pi? aria e quindi di migliorare un p? le prestazioni...
bravaevo81

Messaggio da bravaevo81 »

e come???e poi non sarebbe turbo!!la via piu' veloce ? un bel compressore centirfugo (quello a lobi twistati) perch? per farla turbo bisogna rivedere tutto il motore (decomprimere,bielle,albero,lavorazione condotti,valvole,molle valvole,alberi a camme ecc) e poi devi farti fare i collettori artigianali e montarci la turbina!!!io mi ero fatto fare un preventivo da un mio amico di milano che prepara le delta nei rally e con 2000 euro circa piu' 1000 per l'impinato frenante mi portava la mia a 230 cv circa!!non so' quanto ne valga la pena!!con 1/3 dei soldi monto su il motore del coup?!!!
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Messaggio da Luka16v »

e se si trovasse una ventola pi? potente di quella di un pc e magari controllata con regolatore di velocit?,sarebbe diffice da progettare e secondo voi la spesa ne varrebbe l'impresa??? :tongue: :tongue: :tongue:
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Messaggio da Luka16v »

anke a me ? venuta l'idea di montare il motore del coup?,il 2000 turbo 16v ke secondo me sarebbe migliore del 20v...
bravaevo81

Messaggio da bravaevo81 »

forse no ma cmq devi collegare il potenziometro ad una centralina che ti gestisce il tutto!!mi spiego:piu' il motore gira quindi succhia aria e piu' questa "turbina" deve girar forte!!non saprei pero' l'effettivo beneficio!!!!io preferisco un bel centrifugo collegato all'albero motore!!!cv meccanici!!!!
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Messaggio da Luka16v »

[quote='bravaevo81']come sarebbe a lobi twistati??? :tongue: :tongue:
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Messaggio da Luka16v »

:bravo: comunque hai ragione tu w i cv meccanici!!! :bravo:
bravaevo81

Messaggio da bravaevo81 »

ti posto una foto di sto compressore cosi capisci!!!
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Quetzalcoatl
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Messaggio da Quetzalcoatl »

Luka16v ha scritto:e se si trovasse una ventola pi? potente di quella di un pc e magari controllata con regolatore di velocit?,sarebbe diffice da progettare e secondo voi la spesa ne varrebbe l'impresa??? :tongue: :tongue: :tongue:
Avendo una ventola elettrica con un potenziometro legato alla pressione dell'acceleratore o meglio al numero di giri del motore, e che abbia una grossa portata d'aria, e sigillando per bene tutti i condotti tra la ventola e il motore... forse avresti dei risultati...
Ovvio che una cosa del genere richiede una rimappatura prima di subito :gren:
Per? penso che sia fattibile, il problema casomai ? trovare il modo di far girare quella ventola a velocit? da TURBO... ? tutto l? il problema... un motore elettrico difficilmente supera i 5-6000 giri, e i turbo per pompare aria vanno a decine di migliaia di giri... dovresti tirare fuori un meccanismo con degli ingranaggi che moltiplicano la velocit? della ventola di almeno 5-10 volte, diciamo 30000 giri...
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