Aumentare pressione turbo jtd 105

[clatro]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

Ti consiglio 1,4 bar.

[Martino]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

Ti consiglio 1,4 bar.

Ma 1,4 fissi? e li regge?

[kratos1873]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

Ti consiglio 1,4 bar.

Ma 1,4 fissi? e li regge?

Tranquillo.

[ryo_di_shinjuku]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

superiore a 1,2 costante e 1,5 di picco ci sono seri problemi di affidabilita'.

Quoto, se vuoi stare tranquillo stai sugli 1.4 bar di picco

[ryo_di_shinjuku]

Ne aggiungiano una 20 ina ...tutti quelli che ho rimappato muravano a 180 km/ da originale...
Mai sentito di più.

Devo dire però che nonostante la mappatura e la turbina maggiorata la mia vel. media giornaliera è sempre la stessa.
...e cioè di circa 15Km/h

Ma che razza di cessi avete? ops.. aveVATE.. ora camminano!
La casa dichiara 187 km/h subito dopo il rodaggio a giri 4.000.
4.200 ci si trova gia' sui 200 pieni. Ora vorrei capire, come cavolo facevate a murare a 180??

O che il mio tachimetro era sballato.. ma io fino a 205 210 l'ho portata leggermente in discesa. Il mio tachimetro attualmente a 180 km/h di contakm segna 168 Km/h di GPS.

Giusto per la cronaca.. l'altro giorno su una lancia Y 1.3 Mjet 75cv eravamo a 200 bollati.

Calo'... na vaccagheeeeeeeeeeeeer...
12 km/h di sballo è in effetti un filo oltre la media dello scarto takimetrico, la mia, ora, a 180 segnati va a 175, e poi, sara' pure leggera, ma sempre discesa è.
Pero' è altresi vero che originali, dovrebbero segnare almeno i 195 di takimetro...

[djcalo]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

Ti consiglio 1,4 bar.

Ma 1,4 fissi? e li regge?

1,4 bar fissi e' troppo.. se poi vuoi farci solo 5-6mila km e' un'altra cosa

[djcalo]

Ne aggiungiano una 20 ina ...tutti quelli che ho rimappato muravano a 180 km/ da originale...
Mai sentito di più.

Devo dire però che nonostante la mappatura e la turbina maggiorata la mia vel. media giornaliera è sempre la stessa.
...e cioè di circa 15Km/h

Ma che razza di cessi avete? ops.. aveVATE.. ora camminano!
La casa dichiara 187 km/h subito dopo il rodaggio a giri 4.000.
4.200 ci si trova gia' sui 200 pieni. Ora vorrei capire, come cavolo facevate a murare a 180??

O che il mio tachimetro era sballato.. ma io fino a 205 210 l'ho portata leggermente in discesa. Il mio tachimetro attualmente a 180 km/h di contakm segna 168 Km/h di GPS.

Giusto per la cronaca.. l'altro giorno su una lancia Y 1.3 Mjet 75cv eravamo a 200 bollati.

Calo'... na vaccagheeeeeeeeeeeeer...
12 km/h di sballo è in effetti un filo oltre la media dello scarto takimetrico, la mia, ora, a 180 segnati va a 175, e poi, sara' pure leggera, ma sempre discesa è.
Pero' è altresi vero che originali, dovrebbero segnare almeno i 195 di takimetro...

CESSiiiiii

[ryo_di_shinjuku]

La mia si vede che era legata, l'avra' avuta in mano di sicuro la solita vecchietta anche un po' rinco...

[djcalo]

Possibile..la mia invece l'aveva un ragazzo di 26 anni che faceva il meccanico all'epoca.
Sara' stata slegata...direi

[Martino]

...Vada allora per 1,4 bar di pico max...e circa 1,1-1,2 bar fissi. Ok?
Cmq non ho ancora misurato a che pressioni sto girando al momento, ma dovrei essere all'incirca 0,1...max 0,2 bar sotto questi valori. Pensate che alzando la pressione del turbo di questo piccolo intervallo, possa migliorare come prestazioni e diminuire un pò il fumo?
E in che modo dovrei alzare la pressione?...Ho capito dalla wastegate, ma come?

[Damianoo]

tramite un rubinetto che monti sul tubo della wg, si fumerai molto meno e andrai molto di più

[Martino]

tramite un rubinetto che monti sul tubo della wg, si fumerai molto meno e andrai molto di più

Lo spero, ma intendi con il T e il rubinetto?

[ryo_di_shinjuku]

http://www.bonalume.com/index_it.html
Regolatore pressione:


Regolatore Pressione Turbina

Installato sul tubo di comando Waste Gate, permette la regolazione della pressione turbina. Possibilità di installazione anche in presenza di sistemi elettronici di serie. Facilmente installabile e di semplicissima regolazione. Non richiede strumenti per il montaggio. A differenza degli altri sistemi esistenti, la regolazione avviene senza sfiati aria all’esterno, avendo incorporato un sistema con molla e sfera precaricata. Le quali ne permettono una continua modulazione e controllo. Fornito con istruzioni di montaggio.

codice ordinativo prodotto RPT



Prezzo: 55.00 Euro ( + IVA E SPESE DI SPEDIZIONE)

Richiedi Informazioni

[djcalo]

tramite un rubinetto che monti sul tubo della wg, si fumerai molto meno e andrai molto di più

Sul "molto" non sono tanto d'accordo... sia sul fumo che sulle prestazioni.. quando ho messo il T con lo sfiato il fumo c'era e le prestazioni erano leggermente invariate.. si sente poco poco piu' spinta ma cosa minima..si parla di circa 20Nm di coppia in piu'.
E sinceramente non metto a rischio la turbina per cosi' poco guadagno.

[kratos1873]

Provo a controllare il tubicino...ma...chissà!!Vabbè, a parte questo...che pressione ammette massimo la nostra turba, quella del jtd 105?...in modo tale che possa durare nel tempo.

superiore a 1,2 costante e 1,5 di picco ci sono seri problemi di affidabilita'.

Quoto, se vuoi stare tranquillo stai sugli 1.4 bar di picco

ryo la tua prex Normale a quanto stà...
Di picco sei a 1.5 se NON erro.!!!