Bravo Ryo

[m4rc8]

pero',ora,guardando meglio m'e' venuta anche un altra idea..dipende se fattibile o no..

in pratica,mascherando tutto con nastro gommato(quello di carta da carroziere) si potrebbe eventualmente fare una mascherina che copra le due giunzioni,fissandola poi con vitine.. il tunnel cosi' e' fermo o solo appoggiato(e quindi mobile,che potrebbe spostarsi??)

[kratos1873]

[quote="ryo_di_shinjuku"]Maggiori info su sto primer?

Intanto ecco 2 foto del tunnel.. lavori in corso...






....azzoliata ryo,speriamo ke quella cornice bianca si possa eliminare....

[ryo_di_shinjuku]

E' das, mi è servito come dima... Discorso lungo, lasciam perdere...
QUello viene via in un attimo, il problema è resinarlo in modo che poi non si stacchi la resina dal cruscotto...

[kratos1873]

E' das, mi è servito come dima... Discorso lungo, lasciam perdere...
QUello viene via in un attimo, il problema è resinarlo in modo che poi non si stacchi la resina dal cruscotto...

Ok...dai speriamo bene allora,sarebbe veramente un peccato...

[simo85]

per esperienza personale (vedi la mia calandra) se la plastica è la stessa, ci attacca sia la resina che lo stucco metallico. cosa molto importante è grattare la plastica con carta vetra abbastanza grossa (deve diventare ruvida) per una superficie maggiore rispetto a dove resini, poi lavarla con l'alcool o un prodotto tipo antisilicone. questo perchè le plastiche sono trattate appunto con dei prodotti al silicone per renderle + protette. prima di resinare fai alcuni fori per rendere + solida la giunzione.


nn ho capito se lo resini alla parte nera o quella grigia..presumo a quella grigia! per ricrearti il dislivello al posto del das usa del comune nastro da carroziere. io quando devo rifare dei pezzi in vtr. dove manca il pezzo faccio così

[DaveDevil]

Lo ho detto a Ryo di persona, lo riporto anche qui sul forum:

sconsiglio vivamente di resinare il tunnel al cruscotto, se poi per qualsiasi motivo va tolto, sarà pianto e stridore di denti...

e comunque, con tutte le vibrazioni della macchina, una volta a settimana si troveranno crepe, tagli, distaccamenti delle vtr e/o dello stucco...

[simo85]

Lo ho detto a Ryo di persona, lo riporto anche qui sul forum:

sconsiglio vivamente di resinare il tunnel al cruscotto, se poi per qualsiasi motivo va tolto, sarà pianto e stridore di denti...

e comunque, con tutte le vibrazioni della macchina, una volta a settimana si troveranno crepe, tagli, distaccamenti delle vtr e/o dello stucco...

vero, considerando che la vtr è rigida e la plastica, al contrario, no, è possibile la presenza di crepe...però, se e ripeto se il lavoro viene fatto come si deve nn si dovrebbero presentare, soprattutto se per verniciare si utilizza vernice buona bella grossa e nn quella delle bombolette che è ultra fine.

[ryo_di_shinjuku]

Lo ho detto a Ryo di persona, lo riporto anche qui sul forum:

sconsiglio vivamente di resinare il tunnel al cruscotto, se poi per qualsiasi motivo va tolto, sarà pianto e stridore di denti...

e comunque, con tutte le vibrazioni della macchina, una volta a settimana si troveranno crepe, tagli, distaccamenti delle vtr e/o dello stucco...

Gay!

[ryo_di_shinjuku]

Lo ho detto a Ryo di persona, lo riporto anche qui sul forum:

sconsiglio vivamente di resinare il tunnel al cruscotto, se poi per qualsiasi motivo va tolto, sarà pianto e stridore di denti...

e comunque, con tutte le vibrazioni della macchina, una volta a settimana si troveranno crepe, tagli, distaccamenti delle vtr e/o dello stucco...

vero, considerando che la vtr è rigida e la plastica, al contrario, no, è possibile la presenza di crepe...però, se e ripeto se il lavoro viene fatto come si deve nn si dovrebbero presentare, soprattutto se per verniciare si utilizza vernice buona bella grossa e nn quella delle bombolette che è ultra fine.

Grazie per le dritte, vedro' appena ho voglia/tempo di finire il lavoro. Oggi la macchina va dal carrozziere, si monta il para riparato a mo di bulldozer spazzadossi e il portellone dietro col profilo maniglione resinato e IL VETRO OSCURATO!! Cosi' qualcuno la pianta di rompere...

[ryo_di_shinjuku]

Giornata proficua dal carrozziere...
Ecco le foto dei lavori in corso...

[eurocarlo]

e bravo ryo hai lisciato il portellone bravo bravo

[ryo_di_shinjuku]

E' un portellone che avevo in giro da un sacco di tempo, comprato su ebay, blu, con pellicola oscurata e senza i fori nel vetro, cosi' sostituisco il mio che per tappare i fori aveva dei tappi esteticamente brutti! Dal lavoro di photoshop di qualche pagina fa, al lavoro reale! Chiuso il profilo del maniglione e il nottolino chiave! Il maniglione pero' me lo tengo che mi piace cosi'!

Ecco ora i dettagli dell' ic senza il paraurti...



Il dettagli della staffettina saldata



Da dietro, cosi' si vede anche un po' il giro tubi...

[ryo_di_shinjuku]

FORSE vendo il mio motore/cambio con frizione rinforzata e volano monomassa, albero a camme riprofilato by Colombo e Bariani e iniettori maggiorati non ancora montati... Dipende se mi va in porto un acquisto e se trovo l'elettronica/pompe varie di una 140/150 cv 1900 jtd

[kratos1873]

Bravissimo, tutto molto interessante.

[austin81]

FORSE vendo il mio motore/cambio con frizione rinforzata e volano monomassa, albero a camme riprofilato by Colombo e Bariani e iniettori maggiorati non ancora montati... Dipende se mi va in porto un acquisto e se trovo l'elettronica/pompe varie di una 140/150 cv 1900 jtd

vorrai dire 140/150 m-jet !!!

e bravo rio !! smp work in progress!!!

PS: la maniglia però l'avrei tolta del tutto senza pensarci 2 volte!!!!