impianto frenante

[Fabiobestia]

come promesso foto di quello che monterò io tra un paio di mesetti
chiamatemi pazzo

si sono il demonio

[ryo_di_shinjuku]

Dal sito Ctf queste sono le tue pastiglie 176 euro + iva



queste quelle del coupe137 euro + iva



Differenza ce n'e', ovviamente anche nel prezzo purtroppo...

[spago]

fai una foto interna di entramb.. e delle pastiglie entrambe con un cm vicino....vediamo chi ha la superfice d'appoggio + grande

[clatro]

Ecco le mie...
13 x 6 cm

[DaveDevil]

minchia che razza di sberle di pinze....

siete tutti malati!

[Damianoo]

dave io voglio montare quelle della omnicompetition!!!

per la mia gt posso montare quelle a 6 pompanti per il disco da 350x32

[ryo_di_shinjuku]

Sulla bravo gia' i 305 sono overdimensionate...

[Fabiobestia]

non per una bravo da 200cv
cmq le mie pastiglie sono addirittura più grosse di quelle di clatro
mi posso ritenere soddisfatto

che dire
mi sento un po il superdotato del gruppo

[Fabiobestia]

fai una foto interna di entramb.. e delle pastiglie entrambe con un cm vicino....vediamo chi ha la superfice d'appoggio + grande

purtroppo non ne ho la ben che minima voglia di smontare le pastiglie
cmq i dati parlano chiaro

in ordine di grandezza

pinze alfa
pinze evo
pinze coupe 20vt

[m4rc8]

credo che a prestazioni siano pressochè identiche..mi avevano spiegato del xkè usano pistoni di diametro dievrso ma nn ricordo....

il perche' del pistone grande e piccolo e' presto detto...
il pompante piu' grande e' sempre davanti a quello piu' piccolo(e' quello che trasmette piu' forza,perche,p=F/A quindi F=p*A,piu' l'area del pistoncino e' grande,maggiore sara' la forza trasmessa a parita' di pressione sul freno)mentre il pompante di diametro minore,oltre che spingere una pastiglia(o una parte di essa) meno "importante" per la frenata,rende difatto la frenata stessa piu' modulabile e dolce(essendo piu' piccolo ha bisogno di meno pressione per fuoriuscire ed e' piu' rapido negli spostamenti)

[DaveDevil]

sigh, non rientro nemmeno nei "top 3"...

ma ancora per poco!

[clatro]

Prima notizia: la staffa ( se così si può chiamare, in realtà è una piastra... ) viene di 2,2 cm di spessore.
Direi che va bene .
Che ne dite?

[simo85]

Prima notizia: la staffa ( se così si può chiamare, in realtà è una piastra... ) viene di 2,2 cm di spessore.
Direi che va bene .
Che ne dite?

direi di si,

io sulla moto sto facendo delle staffe artigianali per montare delle pinze semi-radiali e lo spessore è di 90mm

ps: in meccanica si usano i mm


cmq, nel caso specifico della moto (e forse xkè a differenza tua lo spessore è molto inferiore) mi hanno consigliato di usare del buon ferro, xkè l'acciaio tende di + a rompersi, mentre il ferro è più facile che si pieghi, a parità di forza.

probabilmente farò fare due piastre in ferro "imboccolate" con delle boccole d'acciaio e bulloni in acciaio 12.9

[ryo_di_shinjuku]

90 mm o 9 mm? Dai, vero che l'acciaio si rompe e il ferro si piega, ma quando cazz le rompi 2 staffe in acciaio? Preferirei cmq farle in acciaio, meglio se poi zincato o inox...

[clatro]

Sicuramente sono 9 mm. quelli di Simo.

In ogni caso io con uno spessore d'acciaio di 22 mm non mi posso porre il problema "se si spezza".
Lo spessore dell'imbullonammento originale è di molto inferiore.