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se devo cambiare il motore metto il T20!!!alexsy ha scritto:ragazzi ma fare realizzare dei collettori ecc e molto costoso secondo me visto che i motori sono molto simili spazio permettendo installi quello della delta abbiamo realizzatp in ozzicina da me dei supporti adatti e montato sulla tipo quindi come spazi ci sei gia che e a terra gli fai una bella rvisione e poi voli
esatto e devi vedere poi se i pistono avranno bisogno di nicchie(ma nn credo se nn cerchi troppa potenza)x nn far toccare le valvole sul cielo del pistone dato ke dovrai eliminare l incrocio delle valvole nn essendo + un asdpirato.nn e cosi semplice da trasformare un motore in turboRoss79 ha scritto:
Per quanto riguarda il tipo di collettore è sicuramente diverso, per gli attacchi dovrebbero trovarsi tutti. Per la compressione, nel caso tu volessi turbizzare il motore originale, dovresti anche mettere dei pistoni a bassa compressione, oltre che mettere una guarnizione + spessa e rinforzata alla testa.
eh??