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Ultimo flush l'ho fatto a 130.000 km, esattamente 4 anni fa.Antonio33 ha scritto:Flagello,è uscito molto sporco da quel motore,quando avevi fatto l'ultimo flush??? km/anni??
Perchè consumava olio ed in accelerazione faceva fumate bianche ad alti regimi, inoltre la spinta rispetto a prima è molto migliorata..Antonio33 ha scritto:Be la mia ha 113.000 km e l'olio è sempre stato cambiato ogni piu o meno 10.000 km annui,ormai ho gia' fatto il cambio olio,un mese fa,ma l'anno prossimo faro' anche io il flush,ma dovrebbe uscire sporco quanto quello che è uscito a te quindi...
ma come fai a sapere che avevi la fasce incollate e che adesso non lo sono piu'???
Sicuramente avresti una pulizia approfondita, ma non oso pensare che succede se sgrassi troppo la superficie dei cilindri e i pistoni salendo e scendendo a 850 giri li rigano, salgono e scendono 850 + 850 volte su ciascun cilindro, cioè 1700 movimenti, senza contare le sollecitazioni delle camme sulle valvole...marchese ha scritto:flagello ti propongo una idea che mi frulla da un paio di giorni in mente.
si sa che il gasolio ha proprietà sgrassanti e quindi noi lo utilizziamo anche per il flush al motore,ma quest'ultimo diciamo che ha un'azione media,non è molto forte come i prodotti proprio per i flush.
E se noi oltre al gasolio mettiamo pure l'acetone in quantità di 2-300ml che succede?
parliamone se ti va
L'ho messo io quando ho fatto il flush al motore, aagiunto 250 ml di acetone e non ho avuto alcun problema...marchese ha scritto:flagello ti propongo una idea che mi frulla da un paio di giorni in mente.
si sa che il gasolio ha proprietà sgrassanti e quindi noi lo utilizziamo anche per il flush al motore,ma quest'ultimo diciamo che ha un'azione media,non è molto forte come i prodotti proprio per i flush.
E se noi oltre al gasolio mettiamo pure l'acetone in quantità di 2-300ml che succede?
parliamone se ti va
Pande, butti il sasso nello stagno e poi nascondi la mano????Pande ha scritto:L'ho messo io quando ho fatto il flush al motore, aagiunto 250 ml di acetone e non ho avuto alcun problema...
Seguita la procedura filo per filo messa da djcalo in un topic qua dentro
Il topic dove se ne parla è questo:djcalo ha scritto:Per un'ottima pulizia del motore e' necessario:
-scaricare l'olio
-sostituire il filtro olio
-mettere 3kg di olio nuovo, va bene quello da 2,50 euro litro,1,5 litro di nafta + 200ml acetone.
-far girare a minimo per 5 minuti
-percorrere 2,3km con andatura regolare.
-scaricare il tutto accuratamente, facendo fare 2,3 giri al motore senza avviarlo.
-ri-sostituire il filtro olio
-mettere adesso l'olio "decente" 3kg insieme al trattamento X1R (soltanto 250ml)
-far girare al minimo per 5 minuti, spegnere l'auto
-aggiungere altri 250ml di X1R e raboccare l'olio senza superare il max, tenersi a 2,3mm sotto il max.
Spenderete in piu' 10/15 euro, pero' avrete un'efficente pulizia del motore.
Non potete immaginare la monnezza che era presente nel mio motore.