Jhonny's Bravo

[jinbravo]

jhonny per come la vedo io, l'unica cosa che puoi fare senza perderci molto è demolire la tua bravo, ti dico questo perchè ho seguito il topic, e ho visto che ci hai speso abbastanza soldi, rivendi tutto ammortizzatori interni etc insomma il vendibile, poi passi a un altra bravo o altra auto se ti conviene... purtroppo le bravo come le nostre non hanno mercato, consumi alti.. cilindrate alte, questa è la mia idea poi... il portafoglio è il tuo
Se prendi una 1.6 monti i tuoi stessi ammo

[Flagello]

jhonny per come la vedo io, l'unica cosa che puoi fare senza perderci molto è demolire la tua bravo, ti dico questo perchè ho seguito il topic, e ho visto che ci hai speso abbastanza soldi, rivendi tutto ammortizzatori interni etc insomma il vendibile, poi passi a un altra bravo o altra auto se ti conviene... purtroppo le bravo come le nostre non hanno mercato, consumi alti.. cilindrate alte, questa è la mia idea poi... il portafoglio è il tuo
Se prendi una 1.6 monti i tuoi stessi ammo

Gli ammo sono gli stessi anche per 1.2, 1.8, 1.9 d, td e jtd.
A mio modesto parere, oggi comprare un'auto usata significa:
Spese per rottamare la vecchia,
Spese per il passaggio della nuova,
Costo dall'auto...
Comunque poi sai quello che lasci ma non quello che trovi...

Infatti comprare un'auto usata sapendo cosa si compra non è da tutti, specialmente trattare sul prezzo se ti stanno rifilando una bidonata...
Modestamente, moltissimi miei amici mi hanno chiesto di andare con loro a vedere l'auto da acquistare, prima di scegliere..
Molti mi hanno ringraziato, qualcuno che ha voluto fare di testa sua se n'è pentito amaramente..

[army64]

Quoto in pieno Flagello
Occorre valutare i pro e contro tra aggiustare la Bravo o acquistare un usato

[Peppe94]

io terrei la 1.4 12v fin quando non crepa. Però ripeto mettila sotto un pc e vedi se c'è altro che non va, ancora spendi soldi e poi il motore ti lascia a piedi.

[jinbravo]

Ragazzi non si tratta solo di riparare la sua, jhonny lamenta della scarsità del suo motore, in parole povere gli piace la macchina ma non il motore che si ritrova, certo deve vedere lui i costi, quello detto da voi è vero ci sono costi non indifferenti tra rottamazione e voltura, ma se ormai il 1.4 per lui è diventato un peso, non avrebbe tutti i torti per fare un salto ad una cilindrata superiore, oppure tieniti la tua e monta un altro motore... magari il 1.4 turbo della punto GT

[jhonnybravo]

Per ora aspetto di mettere da parte qualche soldo in più e di fare più esperienza di guida e di meccanica. Non è del tutto escluso che monto il 1.4 di uno turbo e punto gt, magari in demolizione trovo l'occasionissima e il mio amico drifter mi da una mano a fare lo swap...

Comunque la prossima macchina so come la voglio e non la comprerò più ad occhi chiusi, adesso sò cosa controllare in un' auto usata.
La prossima macchina deve essere un piccolo mostro!

Nel frattempo cerco di trattenermi con le spese.

[marchese]

però sinceramente io fino adesso non ho visto grandi spese
quanto hai potuto spendere fino adesso?

[jhonnybravo]

Ma niente di che. 200 di ammortizzatori e piccole cose negli interni, tutto frazionato nell'arco di un anno.
Adesso ho 300€ di gomme e cerchi.
Ma ho un lavoro sicuro e so come spendere i soldi e li spendo solo se lo posso fare.
Tutte le passioni hanno il loro costo, c'è chi cambia cellulari da 700€ ogni anno e chi come me lo cambia solo quando non si accende più ma spende sulla macchina.
Poi ci sono quelli che vogliono tutto quello che vedono e sono sempre in mezzo ai debiti. Questo non sarà mai il mio caso

[jhonnybravo]

Secondo voi mi conviene smontare i collettori di aspirazione per provare a pulirli o è meglio non toccare?

[marchese]

io ad esempio a fine ottobre faccio un mega tagliando smontando molte cose
io smonterei i collettori di spirazione per pulirli
incomincerei ad utilizzare l'acetone nel carburante,fidati che la differenza c'è,costa 3,40 euro un litro e ne devi mettere 2ml per litro
controllerei il corpo farfallato,candele e cavi candele e un bel filtro sportivo,la differenza sono sicuro al 100x100 che la noterai

[jhonnybravo]

Allora mercoledì smonto collettori e forse corpo farfallato se ce la faccio. proverò anche l'acetone

[marchese]

io ho avuto problemi di consumi eccessivi e fumo,ho applicato 4 volte l'acetone,il fumo adesso è quasi assente,i consumi si sono stabilizzati ed è diminuito il rumore degli stessi,però ti raccomando usa la quantità che ti ho detto io,non di più.
le candele quanti km hanno?

[jhonnybravo]

Neanche 10.000

[Peppe94]

Quoto per l'acetone, anch'io da quando ho iniziato a metterlo la situazione è leggermente migliorata. Un consiglio, non metterlo tutta una volta perché se nel motore c'è dello sporco poi va ad intasarsi la pompa della benzina. Comunque secondo me non serve cambiare motore, dopo aver trovato il problema dei vuoti e averlo pulito un po' internamente potresti fare le solite cose: scarico completo, filtro aria sportivo, eliminazione risonatori, centralina e passaggio a multipoint. Non dovresti spendere una cifra esagerata ed a 100cv tondi dovresti arrivarci. E' un motore abbastanza delicato il tuo, ma se trattato bene secondo me qualche soddisfazione può toglierla.

[jinbravo]

ehm... sei troppo largo con i cavalli, si e no ne prende 4 o 5 con quello che hai detto, ma è anche tanto