LA BRAVO DI MARCHESE JTD

[ryo_di_shinjuku]

10/60

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... .67.html#1

http://www.ebay.it/itm/Olio-motore-Bard ... 19cdfae653

21 euro/litro non è neanche male...

[Flagello]

Guarda questo..
http://www.penriteoil.com.au/pis_pdfs/S ... 202010.pdf

Lo commercializza questo rivenditore, non lo ha indicato nel sito, ma è partner Penriteoil, si trova ad Arezzo:
http://www.ciabini.com

[DaveDevil]

mah... su 5 litri sono 105 euro eh...

[marchese]

mah... su 5 litri sono 105 euro eh...

secondo me con il tuo motore che avrai in futuro 80-100 euro di olio li devi spendere

[Flagello]

Guarda questo, costo inferiore, prodotto superiore!!
http://www.ebay.it/itm/Olio-Pakelo-Kryp ... 678wt_1186

[DaveDevil]

superiore no, guardando le caratteristiche...

entrambi SAE 10w60

entrambi ACEA A3 B4

entrambi API SL SM ma il bardahl può montare anche sui diesel in quanto, al contrario del pakelo, ha anche API CF.

per il prezzo nulla da dire, 20 euro risparmiati e al 90% sarà l'olio che va su dopo i primi 5000km di rodaggio


EDIT: alt... è un'asta, quindi non è detto che costi 75 euro di 5 litri, anzi...

[Flagello]

...il bardahl può montare anche sui diesel in quanto, al contrario del pakelo, ha anche API CF...

Certo se lo vuoi usare su una Regata turbodiesel la specifica CF è perfetta, visto che CF (applicata dal 1986) = per motori turbo iniezione indiretta e carburante ad alto tenore di zolfo.

Pardon Marchese, qui siamo già molto

[DaveDevil]

si certo, era per dire che il bardahl non è superiore ma uguale, anzi ha una "minchiata" in più... sarebbe da vedere il prezzo finale, fosse anche 80 euro, sarebbe comunque un affarone

[marchese]

non credo che sia quello il prezzo,anzi sono quasi sicuro
secondo me ci vogliono dai 17 ai 20 euro a litro
al max puoi contattare andrea e chiedere lumi
io sto aspettando il 5w40 della pakelo,e a fine ottobre lo metto,insieme ai vari lavori
flagello a quanto capito si è trovato molto bene,io sono molto fiducioso e in giro se ne parla anche bene di questa ditta.
Dopo l'esperienza di questo olio che ho adesso,ho capito che da oggi in poi deciderò solo io che olio mettere,e sopratutto solo di qualità,con quello schifo di olio,il motore è diventato rumoroso e si è sporcato.
tu dave hai speso tanto al motore,io la 20 euro non la guarderei su un'olio,almeno come la penso io

[jinbravo]

Pure io, con il motore che ti ritrovi e soprattutto a km zero insieme non guarderei il 20 euro di risparmio, metti il pakelo ad occhi chiusi

[marchese]

ragazzi qualcuno mi sa dire dove si trova il sensore pressione e rail?
se sono difettosi risultano con una diagnosi?
su ebay vedo sensori debimetro a 35 euro come sono?sono buoni?
grazie

[DaveDevil]

quale motore? quale auto? perchè ho anche io una bravo? ma se uso la fiesta... che ci faccio qua nel btc? booh... (uomo altamente demoralizzato)

[marchese]

e finalmente è arrivato l'olio,ordine fatto venerdi alle 11,olio arrivato stamattina,che dire spedizione velocissima,ora bisogna testarlo

[Fabiobestia]

si se difettoso risulta in diagnosi o per lo meno la macchina gira male o non gira
io per il debimetro o sempre preso bosch originali pagati sulle 60 euro

[marchese]

fabio sto leggermente impazzendo ultimamente,la macchina va bene,per chi magari non è molto puntiglioso come me
il problema è che la macchina non rende più come prima,cioè prima quando acceleravo sentivo un bellissimo sibillo della turbina(perchè ho lo scarico tutto libere e il filtro sportivo insieme al modulo),figurati che le persone quando schiacciavo si giravano sentendo il sibillo,poi giorno dopo giorno ho sentito un lieve calo delle prestazioni,un leggero buco di erogazione intorno ai 2500 e il sibillo è sparito,sento solo soffiare,poi ho anche problemi di temperatura bassa,e la macchina sta consumando come un tir,l'ultima volta che ho fatto benzina,ho tirato molto,ma non mi era mai successo di fare 12 a litro.
Ho leggermente migliorato la situazione avvitando il tubo ic superiore perchè perdeva,adesso invece lo trovo bagnato d'olio,e non riesco a capire da dove perde,quando lo smonto cerchèrò di vedere,e ha anche una leggera bollicina nella curva,poi non so se è normale,i miei tubi ic sono molto morbidi,sopratutto quello inferiore
E ora al tagliando smonto tutto il possibile e cerco di trovare la causa,perchè penso che ho qualche problema con la valvola EGR,aspirazione e tubi ic,se non risolvo mi affiderò alla diagnosi e vedo