Salve a tutti

[marchese]

controlla il livello olio cambio ma credo che sia l'idroguida

[jinbravo]

Si, anche perchè il colore è lo stesso di quello che ho recuperato dalla vaschetta, è marroncino, non so se si capisce dalle foto

[army64]

In queso modo hai cambiato solo l'olio della vaschetta mantenendo quello delle tubazioni, pompa e scatola sterzo.
Io ho fatto come ha detto Marchese, ho staccato i tubi dalla pompa e dalla scatola (anche se questa è comunque rimasta piena); l'olio ora comunque è ritormato del colore originario.
Per la perdita te ne accorgi anche dalla consistenza dell'olio; quello del cambio è più denso. Può perdere un tubo e poi sgocciolare sul cambio sembrando che sia quest'ultimo a perdere.
Su al lavoro !!!

[jinbravo]

ahahaha, caro army, so che ho cambiato solo l'olio della vaschetta, mi sono dimenticato di scrivere che rifarò il lavoro tra qualche km in modo da cambiare anche quello che ora è nella pompa e nella scatola sterzo stessa, pensi vada bene lo stesso?
PEr quanto riguarda la perdita, io penso siano entrambi a questo punto... paraolio lato volano e scatola sterzo e sfociano entrambi nello stesso punto... paradosso?

[army64]

Beh la perdita dell'olio dell'idroguida è facilmente individuabile: tubi, pompa, scatola. Di più non c'è.
Devi solo smontare il tubo che collega colletore aspirazione e scatola filtro aria e tuffarti dentro il vano motore

[marchese]

allora se è del paraolio del volano la perdita la trovi tra la coppa dell'olio e l'aggancio della campana ed è di colore nerastro,cioè come dell'olio motore.
se è sul rossiccio marrone scuro è l'olio idroguida
Se vedi olio giallo o chiaro o scuro al centro della campana del cambio allora quello è olio cambio.
Però l'idroguida essendo un circuito chiuso olio non ne perde,quindi se rabocchi 100x100 hai perdita dall'idroguida

[jinbravo]

La perdita è marroncina, non riesco a capire che tipo di olio motore o idroguida, escludo quello del cambio al 100%, farò come consigliato da armi, mi tufferò dentro il vano motore alla ricerca di questa perdita... spero sia l'idroguida e non motore

[army64]

In base alla macchia che lascia a terra è facile risalire alla perdita

[jinbravo]

è proprio tra la giunzione cambio/motore

[army64]

Ammazza che botta di
Allora l'idroguida che centra ?

[jinbravo]

Ecco da dove perde...
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... io#p245542

[army64]

Dalla foto si vede il supporto del motore molto sporco e si intravede la cuffia del semiasse tutta sporca in corrispondenza della fascetta. Potrebbe essere anche lei. Certo se non è lei rimane penso che rimane solo il paraolio.

[jinbravo]

è strano però, si rompe cuffia, idroguida e paraolio? ci vorrebbe un esorcista, altro che meccanico

[DaveDevil]

ma che problemi ti fai per il "tubo", sei degno di lode, chi fa da se fa per tre, e chi conosce l'arte di arrangiarsi forse fa anche per 4...

anzi adesso ti do un rep per l'idea della guaina!

[jinbravo]

ma che problemi ti fai per il "tubo", sei degno di lode, chi fa da se fa per tre, e chi conosce l'arte di arrangiarsi forse fa anche per 4...

anzi adesso ti do un rep per l'idea della guaina!

Ahahah grazie mille dave, troppo gentile , comunque ha fatto il suo sporco lavoro