LA BRAVO DI MARCHESE JTD
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Scusa Marchese, ma vado per un istante nuovamente in OT
Raga non importa l'età anagrafica, ma come ci si sente dentro (sempre nei limiti del possibile)... Me la sto spassando più ora che ho 36 anni (quasi) che 10 anni fa. Molto fa il mondo che ti circonda.
p.s. dalle mie parti vedo dei 20enni che sono veramente dei bradipi/celebrolesi
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Marchese, il diesel senza zolfo produce una detonazione più forte, il potere calorifero è proporzionale.
Comunque non c'è di che preoccuparsi, se il circuito di raffreddamento funziona a dovere, puoi dormire su due guanciali.
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
il circuito di raffreddamento dovrebbe funzionare alla perfezione
liquido nuovo
termostata e sensore temperatura nuova
pompa acqua nuova
circuito lavato
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Allora tranquillo!
Vedrai che fai anche più km, rispetto al gasolio tradizionale!
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
flagello,dopo i lavori che ho fatto e questo gasolio,la macchina va molto meglio,allo scarico zero fumo
adesso sto facendo delle medie sui consumi per vedere quanto è il miglioramento e vedere se conviene questo gasolio
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Ma poi le avevi montate le flange per ciecare l'egr?? Come andavano, bene??
Perchè, se vanno bene, faccio un disegno in autocad 3d e lo posto in area download...
Così se uno vuole se le può autoprodurre oppure va in un'azienda dove costruiscono cancelli & co. e se le fa fare..
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
flagello le flange le ho montare quelle che mi avevi dato,pensavo che te le avevo detto
comunque quella superiore,cioè sul collettore di aspirazione è perfetta,mentre quella che va al lato della valvola EGR non era perfettà ,cioè i fori non erano perfetti,mettendo la flangia,un buco compaciava,mentre l'altro buco,no,si vedeva solo un quarto di foro,ma ho risolto sfasando un buco di o.5mm con un trapano a colonna,quindi bisogna modificare leggermente la distanza tra i due fori
comunque quella superiore,cioè sul collettore di aspirazione è perfetta,mentre quella che va al lato della valvola EGR non era perfettà ,cioè i fori non erano perfetti,mettendo la flangia,un buco compaciava,mentre l'altro buco,no,si vedeva solo un quarto di foro,ma ho risolto sfasando un buco di o.5mm con un trapano a colonna,quindi bisogna modificare leggermente la distanza tra i due fori
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R: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Marché puoi caricare quando hai tempo qualche foto degli xeno a 55w fatta di notte per vedere come si vedono da davanti e come illuminano la strada?
Il mio timore é che siano troppo visibili...
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
appena ho tempo ti faccio qualche foto,ma ti dico che non è niente di esagerato.così vedi anche le posizioni led a 5
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R: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Grazie mille buon Marchese.
Dalle foto mi sembra di vedere che i 5000 siano eccessivamente blu a vederle...
Hai fatto qualche modifica con il relé per l'impianto?
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
no,le mie sono bianco ghiaccio,sono proprio bianche,gradazione 5000k,forse è la foto che inganna
per i collegamenti ti ho già risposto dall'altra parte
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R: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Grazie di nuovo, sempre preciso e disponibile
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
anche i 6000 sono bianchi, dalle foto si fa fatica a rendere bene l'idea del colore.
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Marchese le misure dells flangia le ho prese sul collettore di scarico
quindi la flangia va tra coll. di scarico ed egr
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fuma come un traghetto,suona come un trattore.........MA VA CHE E' UNA CANNONATA :-)
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