La Pfb di Wakka

[marchese]

No in effetti mi ha rimesso quello vecchio con una piccola aggiunta in quanto un po' non é stato recuperato...il liquido non gliel'ho mai cambiato, sempre andato avanti a rabbocchi.
Marchese intendo solo manodopera, esclusi pezzi

io intendevo di manodopera,perchè al nord sono alti i prezzi
da noi con 80 euro te la cavi

[WaKKa]

Credevo di aver pagato molto, invece mi é andata bene all'ora, mi hanno chiesto 50!

[marchese]

ti è andata molto bene
ma i rabocchi sempre con acqua normale?l'acqua era sporca nella vaschetta?

[WaKKa]

No no, rabbocco sempre e solo con liquido apposito, l'acqua al limite la uso per i fiori....
Il liquido nella vaschetta non era sporco per nulla, anzi é abbastanza limpido, controllato giusto dopo essere tornato dal meccanico

[marchese]

se fossi in te io lo scolerei tutto il liquido e metterei tutto nuovo,tanto con 15 euro fai tutto e proteggi il motore meglio
tanto devi staccare solo il tubo di sotto

[WaKKa]

Quanti litri ne servono?
Magari ci faccio un pensierino

[marchese]

mi sembra un 4 litri perchè quasi un litro rimane nel motore
quindi devi prendere due litri di liquido puro io l'ho pagato 6 euro a litro e 2 litri di acqua demineralizzata,io 5 litri l'ho pagata 3.40 euro

[WaKKa]

Preferisco acquostarlo già miscelato, quello arexons mi pare costi 6€ 5L...

Oggi fermo ad uno stop la Bravo ha iniziato a vibrare più del solito. Faccio ancora qualche metro e vibra sempre al minimo, dando gas invece appare 'normale'.
Mi fermo, spengo e riaccendo. Uguale. Lascio acceso e apro il cofano, il motore vibrava tantissimo, mi ha dato l'impressione andasse a 3!
Qualcosa di simile me l'aveva fatta in passato, ma nell'occasione non avevo aperto il motore...
La cosa curiosa é che il motorino passo passo produceva un suono continuo come se stesse continuamente aggiustando continuamente la posizione, un suono continuo: clack clack clack.

Un po' preoccupato salgo in macchina, spengo e lascio il quadro acceso 1 minuto circa (operazione che nella mia non dovrebbe produrre risultati ma solo nella gamma 2000), spengo il quadro e riaccendo...macchina perfetta!!
La cosa strana é che mi é sembrava pure più fluida nell'utilizzo successivo...
Spero non sia cenno che qualcosa sta iniziando a cedere!

[Peppe94]

bobina..a me quando ha ceduto la macchina girava una volta regolare e l'altra andava 2 cilindri, ed era quasi impossibile da muovere!

[army64]

Quando mi ha salutato la bobina oltre ad essere inguidabile come ha detto Particella si è anche accesa la spia dell'iniezione

[Peppe94]

Sì è vero, anche la spia iniezione rimaneva sempre accesa!
P.S. Io sono Peppe

[WaKKa]

Ma la spia iniezione si accende solo quando la bobina se ne va definitivamente o l'avrei dovuta vedere anche in corrispondenza dell'ultimo avvenimento in caso fosse dovuto alla bobina? Lascia errori in memoria?
Magari appena posso ci collego il cavo diagnosi per vedere un po', speriamo non mi abbandoni per strada...

[Peppe94]

SUlla mia si accendeva solo quando girava male se non sbaglio..cioè era proprio strozzata, anche a folle se stendevo l'acceleratore ci metteva una vita a salire di giri

[army64]

Quoto "Peppe"
La macchina era inguidabile poi, d'incanto, tutto tornava ok.

[WaKKa]

Quindi a volte funzionava benissimo e altre volte no?
Io non ho visto nessuna spia, speriamo non fosse nulla di grave