scarico centrale ragazzon

[BlueDragon]

Bravo jtd quindi (cm la mia ke è una 1.6) consigli di tenere i collettori originali??
Poi mi spiegate cosa significa avere il centrale libero?
TKS

[m4rc8]

lo scarico e' composto a grandi linee in 4 parti..
-collettori;
-catalizzatore;
-scarico centrale;(che inizia subito dopo il catalizzatore e arriva fin al terminale)
-scarico terminale o silenziatore finale.

Per scarico centrale libero si intende o un tubo vuoto(centrale dritto)o uno con le pance molto piu' piccole di quello di serie

[dragotuning]

bravoltd100 a me stranizza sto fatto,perche i collettori sono componenti studiati e provati su banco prova prima della vendita,e sul sito della supersprint non specifica il fatto di modificare camme o centralina per il montaggio dei collettori.poi non so questo lo puo' dire qualcuno che li ha nontato sul 1.6

[task]

e lo stesso discorso di mettere il filtro dell'aria sportivo! non dicono mica di rimappare(io ho il DIA e devo rimappare) però se vuoi avere un miglioramento,o addirittura non avere peggioramenti,devi rimappare!io credo che cambiare i collettori comporti anche altre modifiche...

[Bravojtd100]

task ci ha beccato in pieno.

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[Manuel88]

cioè fatemi capire io se volessi cambiare il filtro a pannello con un altro filtro a pannello , cambeierbe qualcosa?
cioè a me hanno detto che sostanzialmente non cambia nulla, anzi anche qualche peggioramento perche cmq il filtro non filtra bene ma lascia piu robba passare ..
sbagliato come concetto?

[Bravojtd100]

e sbagliato,o quasi,il filtro a pannello essendo in cotone fa passare + aria di quello tradizionale ke e di carta,se ci si mette l olio sullo strato ke aspira lo sporco si ferma li e passa solo aria

[Manuel88]

ah ok grazie della dritta..ma io mi chiedo:
alla fine di tutta la storia che vantaggi mi da il filtro sportivo?
e poi cmq il mio filtro non è di carta !
mi hai fatto venire il dubbio ..

[task]

io mi riferivo a filtri per l'aspirazione diretta tipo cda o dia!!