LA BRAVO DI MARCHESE JTD

[DaveDevil]

marche ma tu non avevi il doppio tondo dietro? va che è la migliore base per fare il doppio scarico, se lo pigli originale poi si vede troppo che è modificato.

di solito chi vuole fare il doppio dx e sx usa la base di un due uscite, sega via i terminali, poi un buco è la prima uscita, l'altro buco fa la deviazione per la parte lato passeggero.

se hai il certificato di omologazione poi, puoi sempre dire che è originale così, e nessuno ti può dire un cavolo, se ti fermano non è che contattano la fabbrica per domandare com'è fatto lo scarico con quel codice.

anche io volevo fare una cosa del genere, ma avendo swappato, mi serve meno appariscenza possibile

[marchese]

dave mi dispiaceva rovinarlo sinceramente e quindi non lo volevo modificarlo
l'ho venduto a un prezzo giusto per me,ne a guadagnarci e ne a perderci troppo
Voglio fare un dx e sx non partendo dal terminale ma dal centrale già a sdoppiare e farlo di un bel diametro e che faccia molto rumore,vorrei fare pure qualche gara all'occorrenza quindi sarà completamente libero.
Per l'omologazione non c'è nessun problema sarà a regola capisci a me
farlo artigianale non mi costerà molto ho un amico che li fa.
invece se modificavo quello che avevo già avevo poco rumore per fare una gara e nello stesso tempo mi costava il doppio,invece in questo modo mi viene quasi a gratis

[DaveDevil]

ma partendo dal centrale cioè? non hai spazio se non sul paraurti per arrivare a destra

in ogni caso tu non avevi già tutto dritto? il ragazzon se non sbaglio è anche quello un canna forata normale, quindi fa appena da silenziatore, strano che non facesse molto. in ogni caso i diesel non faranno mai rumore come i benzina eh

[Flagello]

Marchese, per far quello che dici tu, dovresti farti costruire un serbatoio in vetroresina specifico, per lasciar posto per lo scarico anche sul lato destro, se no non è possibile...

[marchese]

Si avevo il dietto a canna forata ma voglio di piu
Comunque intendo sdoppiare il centrale gia dalla pancia
Logico che poi devo girare dietro al para per andare a dx

No flagello non intendevo quello ma sdoppiare con una v dopo la pancia,so che passare dall altra parte e' impossibile

[DaveDevil]

e a che pro, per farti per mezzo metro tubo doppio?

ma quindi che vuoi fare, tutto tubo senza nemmeno un silenziatore?

[marchese]

si tutto tubo senza silenziatore
penso che se lo sdoppio prima è meglio oppure sbaglio io?

[army64]

Ma dopo non ti fa troppo casino ?

[marchese]

fa niente mi assumo il rischio ma voglio più suono e scarico dx e sx
cercherò anche di farlo passare per omologato
la revisione l'ho fatta adesso ma ho un paio di centri amici

[army64]

Il problema non è tanto la revisione. Quella si passa ma i posti di blocco specialmente fuori città

[marchese]

si ma qui al sud non si ha molti problemi oppure anche al nord i diesel non fanno tanto rumore
forse sono l'unico che ho l'omologazione per i vetri,per lo scarico,omologazione per il futuro kit estetico
xeno 5000k su proiettore con lavafari e regolati bassi
se proprio si vogliono appigliare a qualcosa lo possono fare benissimo

[Amad]

Mah.. tu per me sei pazzo.. farà un gran baccano...

[marchese]

e lo so un pò di pazzia ci vuole nella vita,una volta solo si vive ihihhihi

[DaveDevil]

è una cagata marchè quella dei due tubi. dai retta a me...

o prendi uno scarico del cavolo, oppure prendi un tubo inox che abbia la stessa dimensione dello scarico. crei un finto scarico terminale, prima dell'uscita ci metti una Y

una volta chiuso tutto dentro il tubo grosso, da fuori sembra un terminale con un ingresso e due uscite, ma si vedrà comunque lontano un chilometro che è artigianale.

senza contare che baccano terrificante avrai in auto, sarà insopportabile da starci dentro più di qualche minuto, figurati fare autostrada magari con la fidanzata per andare al mare, è da mal di testa dopo 1 minuto

e il tutto per cosa, per fare x decibel a una gara di scarichi e vincere una coppa? che basta il primo cretino che ha un'auto benzina di cilindrata relativamente grossa che ti supera di gran lunga? ne vale la pena?

[Amad]

è una cagata marchè quella dei due tubi. dai retta a me...

o prendi uno scarico del cavolo, oppure prendi un tubo inox che abbia la stessa dimensione dello scarico. crei un finto scarico terminale, prima dell'uscita ci metti una Y

una volta chiuso tutto dentro il tubo grosso, da fuori sembra un terminale con un ingresso e due uscite, ma si vedrà comunque lontano un chilometro che è artigianale.

senza contare che baccano terrificante avrai in auto, sarà insopportabile da starci dentro più di qualche minuto, figurati fare autostrada magari con la fidanzata per andare al mare, è da mal di testa dopo 1 minuto

e il tutto per cosa, per fare x decibel a una gara di scarichi e vincere una coppa? che basta il primo cretino che ha un'auto benzina di cilindrata relativamente grossa che ti supera di gran lunga? ne vale la pena?

Marchè dacci retta....