La bravo di Simo85

[Bravo4ever]

ma non ho capito quali sono le opzioni...

se una delle opzioni era prepararla da corsa e tenerla su carrello, ricordati che io con meno di 5000 euro ho un t16 da quasi 300cv, e con qualche altro centone si arriva senza problemi a quota 400

poi se riesci a trovare una dedra o un'alfa 166 4x4, te la fai addirittura integrale, non è molto difficile, a far tutto sei comunque sotto i 10 cubi

Hai speso un capitale!!!!!
Spero che ci sia dentro anche la rettifica del motore!!!!
Con 6 mila euro avevo contato di prenderci il motore, mandarlo in rettifica se troppo rovinato e riverniciare l'auto...
Va beh, la manodopera ce la metto io e fa tanto...

[simo85]

no dave, le opzioni sono

1: la preparo da slalom che con 100 euro la domenica fai la tua corsetta spendendo mooolto meno di quello che hai speso tu e rivendendola così x 3/4000 euro

2: provo a sistemarla e la tengo ancora un po (ma non mi va di spendere soldi inutilmente se non risolvo il problema CO

3: la smantello

[jhonnybravo]

non so dalle tue parti ma qui una macchina radiata preparata da corsa, può avere tutti i cavalli che vuoi ma si svaluta tantissimo.
Se messa come ora la venderesti a 1500€, da preparata la vendi a 500 dopo averne spesi qualche migliaio di preparazione...
Se lo devi fare non lo fare pensando che più lavori ci fai e più varrà quando la vendi, come fanno gli amanti della vetroresina. Queste cose si fanno per passione, non per investimento

[Flagello]

Se prendi un cat 200 celle, te lo preparo io saldature incluse!
La mia ha passato le revisioni senza problemi di sorta con quello, basta che lo scarico sia ben caldo.

[simo85]

per saldare non ho problemi a saldarlo io

mi ci vorrebbe di trovare un catalizzatore originale da spendere poco per metterlo su e provare il CO

flagello quanto ai speso per il 200 celle?

[DaveDevil]

ma non ho capito quali sono le opzioni...

se una delle opzioni era prepararla da corsa e tenerla su carrello, ricordati che io con meno di 5000 euro ho un t16 da quasi 300cv, e con qualche altro centone si arriva senza problemi a quota 400

poi se riesci a trovare una dedra o un'alfa 166 4x4, te la fai addirittura integrale, non è molto difficile, a far tutto sei comunque sotto i 10 cubi

Hai speso un capitale!!!!!
Spero che ci sia dentro anche la rettifica del motore!!!!
Con 6 mila euro avevo contato di prenderci il motore, mandarlo in rettifica se troppo rovinato e riverniciare l'auto...
Va beh, la manodopera ce la metto io e fa tanto...

beh ci sono quasi 1700 euro solo di pistoni stampati, bielle in acciaio, frizione rinforzata e via dicendo, e ovviamente rettifica totale monoblocco e testa, e flussaggio condotti testa!

[Flagello]

flagello quanto hai speso per il 200 celle?

Ho speso 120 € per un magnaflow non omologato, con uno omologato spendi sulle 250..
L'ideale è che comunque lo rivesti con il caolino e gli fai un carterino sovrastante in lamiera d'alluminio per mantenere la temperatura alta, così sei sicuro di passare la revisione..

[Flagello]

flagello quanto hai speso per il 200 celle?

Ho speso 120 € per un magnaflow non omologato, con uno omologato spendi sulle 250..
L'ideale è che comunque lo rivesti con il caolino e gli fai un carterino sovrastante in lamiera d'alluminio per mantenere la temperatura alta, così sei sicuro di passare la revisione..

Dimmi tu invece una cosa, riusciresti a rimediarmi una mappatura per la mia centralina??
O almeno un file ori di questa:
HW 0261204578;
SW 1037359910.
Io assieme a Giaguar2 ci siamo sbattuti per cercare sto file ori in giro ma niente..

[simo85]

sono già troppi 120 figuriamoci 250, mi servirebbe un catalizzatore originale in buono stato per provare a sostituire il mio, ora vedo cosa offre la rete!

l'unica cosa posso guardarti i codici della mia centralina, xò ti avviso che sono totalmente ignorante in materia

[Bravo4ever]

ma non ho capito quali sono le opzioni...

se una delle opzioni era prepararla da corsa e tenerla su carrello, ricordati che io con meno di 5000 euro ho un t16 da quasi 300cv, e con qualche altro centone si arriva senza problemi a quota 400

poi se riesci a trovare una dedra o un'alfa 166 4x4, te la fai addirittura integrale, non è molto difficile, a far tutto sei comunque sotto i 10 cubi

Hai speso un capitale!!!!!
Spero che ci sia dentro anche la rettifica del motore!!!!
Con 6 mila euro avevo contato di prenderci il motore, mandarlo in rettifica se troppo rovinato e riverniciare l'auto...
Va beh, la manodopera ce la metto io e fa tanto...

beh ci sono quasi 1700 euro solo di pistoni stampati, bielle in acciaio, frizione rinforzata e via dicendo, e ovviamente rettifica totale monoblocco e testa, e flussaggio condotti testa!

In effetti allora hai speso il giusto....
Certo bisognerebbe sapere i costi dei singoli componenti, ma quelle sono cose tue...

Diciamo che se il buon Simo volesse farla da slalom, anche con i 190 cv originali, gli converrebbe cmq mettere sotto un t16 piuttosto che elaborare il suo da aspirato...

[Flagello]

Simo, te che hai già fatto il cambio e lo spurgo completo dell'olio idroguida...
Cosa devo aprire per far uscire l'olio vecchio fuori?? Qualche tubo sulla scatola dello sterzo per caso?
Non ho capito se devo mollare quei giunti a semisfera con il bullone sopra e la guarnizione in rame..

[simo85]

Simo, te che hai già fatto il cambio e lo spurgo completo dell'olio idroguida...
Cosa devo aprire per far uscire l'olio vecchio fuori?? Qualche tubo sulla scatola dello sterzo per caso?
Non ho capito se devo mollare quei giunti a semisfera con il bullone sopra e la guarnizione in rame..

esatto, io con l'auto sollevata ho staccato i tubi sulla pompa, poi fatto girare la scatola sterzo a destra e sinistra per tirare fuori l'olio, riattaccato tutto e rimesso l'olio, giri nuovamente lo sterzo per far caricare l'olio, messo a livello

il circuito idroguida non ha valvole di spurgo

[simo85]

il problema del CO non sta nel catalizzatore, purtroppo, ho scambiato la marmitta di una bravo che aveva il meccanico per fare la revisione e la mia non passa...

soluzioni?

@flagello scusa ma mi sono completamente dimenticato di verificarti i codici!

[jhonnybravo]

infatti il catalizzatore non abbassa il CO (incombusti) ma gli NOx se non sbaglio.
Sonda lambda (secondo me é questa)? Candele? Cavi candele?

[Flagello]

Quotone a Jhonnybravo!!
Sicuramente sonda lambda, verosimilmente potrebbero influire anche sensore aps, cavi e candele, stato di pulizia degli iniettori e dell'impianto a benzina...

Hai mai provato gli effetti benefici di 1\2 litro di acetone puro in 20€ di benza??
Ce lo metti dentro e fai un 15 km a regimi parecchio allegri, sia per far pulire bene regolatore di pressione carburante sia gli iniettori, sia la pompa. Il tutto con 15 km percorsi verrà poi memorizzato dalla centralina autoadattiva..