La "Verde" di army

[Caci]

quindi hai staccato la lancetta e basta?

[thor]

ciao army, sono nuovo ed ho seguito con molto interesse i tuoi lavori e anche io sto iniziando il restauro della mia bravo 1.6 16v del 1996 e sono molto interessato a come intenderai sistemare il cablaggio anteriore e a scoprire dove trovare tutti i pezzi che servono tipo
corrugato
nastro telato
deviazioni a T
e i vari connettori con relativi cappucci in gomma
visto che anche nella mia auto dopo anni che è rimasta sotto al sole si son cotti tutti i corrugati e cappucci, se sei cosi gentile da postare qualche foto di come li stai rifacente ti sarei molto grato.
p.s. complimenti per il lavoro

[Amad]

Si, DC 50%
Frequenza 14105 Hz. Se l'aumentavo i km avanzavano a scatti e tornavano anche indietro

Per chi interessa ecco come cambiare il colore del display del contakm

Basta sostituire la pellicola verde con una del colore desiderato

Cavolo a saperlo lo avrei fatto a suo tempo...


Adesso si passa a sistemare il cablaggio anteriore

PAZZO......

[army64]

Per Caci
Se vedi la foto che ho postato prima si vede solo il circuito del quadro senza strumentazione (contagiri, odometro, benzina, temperatura)

Per tomypi
Il cablaggio lo stò sistemando perchè ho aggiunto diversi circuiti elettrici ed in questo modo si fà prima e meglio.
Tutti i componenti li ho acquistati su ebay (soprattutto Germania ed Inghilterra)
In Inghilterra ho preso cavi idonei per auto e di sezioni piccole (difficile da trovare) e corrugato aperto
Nastro telato dalla Germania (pagato la metà rispetto all'autoricambi sotto casa)
Diversi componenti li ho acquistati qui
http://it.rs-online.com/web/

Per Amad
Pazzo !!! ..... si della Bravo

[DaveDevil]

quanto hai pagato il telato? lo trovo in inghilterra mi pare sui 8 euro per 50 metri...

sto facendo lo stesso identico lavoro in questo momento sulla mia, anche se non ho smontato tutto dato che la parte che esce dalla pedaliera è quella che più sto sistemando, e non può essere smontata.

@Caci: attenzione, non tutti i quadri supportano il "reset" a 0. il quadro in foto è come il mio attuale, che ha quel circuitino esterno collegato alla scheda madre, e funziona.

ho fatto la stessa procedura a uno marea, e si è bloccato a 999.999

[Caci]

Allora non lo provo proprio, io ho il quadro versione 98-99 è diverso anche se molto simile internamente.

Come hai risolto con il marea? programmato la eeprom?

[army64]

Se non ricordo male ho pagato due rotoli da 25m della Coroplast 6 €
Anch'io l'altro cablaggio, che per toglierlo è necessario smontare mezzo vano motore, sarò costretto di farlo in auto

[thor]

Ciao in che sito hai trovato in nastro telato?

[thor]

Anche io devo fare il lavoro sull'auto perché non riesco a smontarlo del tutto, la parte più difficile sarà sostituire i cappucci di gomma perché dovrò smontare i connettori e non so come si aprono e se si possono richiudere.

[army64]

Il nastro telato io l'ho comprato su ebay solo che non ricordo il venditore (è avvenuto tempo fà)
Se parli di cappucci (connettori stagni) forse ti riferisci al cablaggio del vano motore perchè nei cablaggi dell'abitacolo non ci sono cappucci.
Se metti qualche foto ti possiamo aiutare a capire come si smonta e sostitisce

[thor]

Ciao army, scusa mi son dimenticato di scrivere che mi riferivo al cablaggio del vano motore.

Se ci riesco provo ad inserire qualche foto, non ne ho mai inserita una ora ci provo cosi puoi capire a cosa mi riferisco?

[thor]

Eccone uno

[thumb]https://.org/image/65dgq9rln/[/thumb]

[thor]

Ecco uno dei connettore che vorrei sostituire

[thor]

Ops il primo non ha funzionato
Comunque questi sono i Capucci e i connettori del vano motore che voglio ripristinare.

[thor]

finalmente ci sono riuscito Comunque se vedi il corruttore non esiste più e nemmeno i Capucci.