Intercooler maggiorato

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Quetzalcoatl
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Intercooler maggiorato

Messaggio da Quetzalcoatl »

Quanto casino troverei, per cambiare l'intercooler, magari montando quello del Ducato? Problemi di collocazione, di adattamento delle tubazioni...
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Re: Intercooler maggiorato

Messaggio da davide1983 »

Quetzalcoatl ha scritto:Quanto casino troverei, per cambiare l'intercooler, magari montando quello del Ducato? Problemi di collocazione, di adattamento delle tubazioni...
Del ducato?? :tongue:

Be credo come prima cosa le dimensioni....Comunquer scusa se vuoi mettere un intercooler maggiorato secondo me ? meglio il kit apposta...
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Messaggio da djcalo »

L'ideale sarebbe riuscire a trovare da qualche sfascio una turbina di un 2.4 (meglio quella dell'alfa 166). ho parlato con il mio preparatore e con un po' di lavoro si puo' montare. Nuova costa un casino.
Io sono in cerca da 3 mesi senza trovarla. :(
bravaevo81

Messaggio da bravaevo81 »

prendi quello del turbo daily!!!
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Messaggio da Quetzalcoatl »

bravaevo81 ha scritto:prendi quello del turbo daily!!!
Avevo letto da qualche parte del Ducato, per quello ho detto Ducato...
I problemi sono 2: ingombro e eventuali tubi di dimensioni diverse.
Il che significa trovare un posto diverso per l'intercooler...
ci si riesce a montarlo frontale?

@Davide1983: non so se si era capito, ma il mio primo problema ? fare le cose spendendo meno possibile... ovvio che non voglio fare le schifezze, casomai non le faccio per niente, ma non voglio assolutamente comprare un intercooler sportivo a pacchi da 100?... :gren:
La mia idea era di andare allo sfascio e portarmi via un intercooler da pulire e montare in tutta calma...
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Messaggio da BravoMan »

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Messaggio da m4rc8 »

per montarlo frontalmente l'IC dovresti montarlo davanti a tutti i radiatori..quindi para sportivo o perlomeno piu' spazioso dell'originale...
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

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Messaggio da nixx »

se non mi sbaglio per? monti gi? l'abarthone.. x il resto si pu? fare di tutto.. un mio collega di lavoro sulla sua renault 5 da guerra (non la usa su strada) ci ha adattato le turbine dei daily/ducato e l'intercooler ? il primo che he trovato allo sfascio (non sa neanche lui di cosa era!!) il problema per? ? che lui ha fatto tutto da solo.. farlo adattare da un meccanico mi sa che i conti pareggiano...
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Messaggio da Bravosparco »

Argomento che a quanto vedo non è trattato da tempo..! :confused:

Eppure anche io è da un po' di tempo che sto pensando di mettere un intercooler più grande.. non c'è nessuno che l'ha sostituito e sa dire con precisione che intercooler prendere, che modifiche bisogna fare per montarlo ecc..?
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Messaggio da m4rc8 »

la domorace dovrebbe avere qualcosa in catalogo per la jtd..
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Messaggio da nixx »

come ho già detto in un altro topic che ora non trovo.. togliendo il fendinebbia sx e il carter davanti all'ic di serie si aumenta di un bel po' la portata d'aria :gren: dato che ora solo 1/4 di ic prende aria direttamente :eek: vedi un po' cosa fare :D
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Messaggio da Bravosparco »

mm.. grazie a tutti e due per il consiglio... nixx però un fendi non vorrei giocarmelo.. dovrei trovare un modo per far entrare più aria in quel punto dunque... :roll:
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Messaggio da BravoMan »

basterebbe magari una piccola presa d'aria nel paraurti magari poco distante dal fendinebbia e con un corrugato farla arrivare direttametne all'IC...
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Messaggio da alexsy »

ragazzi ma il jtd monta gia l intercooler?
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Messaggio da Bravosparco »

Ottimo consiglio bravoman... domattina che sono in giro per meccanici vedo di fare qualche progettino... :)

Domanda.. ma cambiando l'IC, aumentando dunque la portata d'aria, tenendo conto di una centralina già rimappata, si ha più alto rischio di rompere qualcosa tipo turbina ecc..?
E poi.. che cosa aumenta effettivamente..la potenza dell'auto? Oppure la maggior portata d'aria fa solo sì che si abbia una potenza mantenuta costante in una o più erogazioni consecutive?
Spero di essermi spiegato bene .. :P
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