prestazioni...

Oscarrone · Messaggio da **Oscarrone** » 24 mag 2006 09:38

io l'ho gia fatto, sono arrivato tardi...

Oscarrone · Messaggio da **Oscarrone** » 24 mag 2006 09:39

piuttosto..
lo sapete che in franci a chi ha il metano gli vendono un cmpressorino che prende il metano dalla rete del riscaldamento delle case e te lo mette in macchina???
voglio vedere se lo trov anche io...
si risparmia un tot di tasse...

umbus · Messaggio da **umbus** » 24 mag 2006 13:19

bl4dez · Messaggio da **bl4dez** » 24 mag 2006 14:46

se lo fanno in francia non vedo perch? in italia non si possa fare....voglio dire...solo la legge lo proibisce...ma non le leggi naturali...quindi...e poi si risparmia un botto di pi?...

umbus · Messaggio da **umbus** » 24 mag 2006 20:17

bl4dez · Messaggio da **bl4dez** » 25 mag 2006 00:00

d'accordo che sei per la sicurezza...ma se lo fanno in francie e come credo anche in altri paesi...perch? non potrebbe farsi anche in italia?

Oscarrone · Messaggio da **Oscarrone** » 25 mag 2006 10:32

in italia non lo fanno x ovvi motivi di pagmaento di tasse per i trasporti...
cmq io non ho i bomboloni, prnedo il metano dalla rete ed ? lo stesso metano che mi mettono al distributore...
certo, deve essere una cosa in sicurezza senn? non lo faccio ovviamete..

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 27 mag 2006 18:38

Dunque dunque, x tornare in topic, ho montato e provato oggi la makkina con il filtro Bmc a pannello. Risultati: con clima acceso e vento contrario ha allungato fino ai 200 indicati senza poter continuare a causa del traffico in pista

Senza clima la macchina ? ulteriormente migliorata nell'erogazione e posso garantire che sostituendo il finale ed il filtro aria, il "buco" del 1.6 16v fino ai 4000 giri svanisce del tutto e la vettura cambia decisamente carattere: ? molto + pronta alla pressione dell'acceleratore e sale bene fino ai 4000 dove la spinta si fa + vigorosa.
Manca ora il tocco finale, ma li... top secret

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 27 mag 2006 20:28

stusky ha scritto:ma alla fine anche se va un po meno che importa....il portafoglio ringrazia!!!! 8.50 fate 250km!!!che volete di +!!!un amaro lucano?! e poi in caso di necessit? puoi sempre metterla a benzina...per me il gas sar? la soluzione del futuro...anche i naftoni si dovranno arrendere agli scherzetti degli americani...arabi...e chi + ne ha + ne metta!(prima o poi... )

...tornassiindietro mi sarei messo in cerca di una bravo con l impianto a gas gi? montato

stesso 1.4 12V...
0/100 siamo scesi da 13.6 dichiarati dalla Fiat fino a 10.5/10.6...

velocita massima originale non segnava piu dei 180/182... ora arriva a 180 in un attimo (rispetto a prima!) e poi allunga fino a 202/205 di contakm (x quanto poco attendibile possa essere) a 6300 giri...
alla fine i 2 o 3 lavoretti fatti rendono bene... sono abbastanza soddisfatto!!!

bl4dez · Messaggio da **bl4dez** » 27 mag 2006 20:31

con 200 euro si fanno entrambi?

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 27 mag 2006 20:36

no, ma con circa 250 ce la fai.

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 27 mag 2006 20:39

BravoMan ha scritto: stesso 1.4 12V...
0/100 siamo scesi da 13.6 dichiarati dalla Fiat fino a 10.5/10.6...

velocita massima originale non segnava piu dei 180/182... ora arriva a 180 in un attimo (rispetto a prima!) e poi allunga fino a 202/205 di contakm (x quanto poco attendibile possa essere) a 6300 giri...
alla fine i 2 o 3 lavoretti fatti rendono bene... sono abbastanza soddisfatto!!!

Scusa ma recuperare 3 secondi sullo 0-100 significa aver avuto un incremento di cavalleria da 80 a 110-130 puledri... e solo con 2 modifichette mi sembra abbastanza impossibile.
Sulla mia credo di aver avuto un guadagno tra i 5 e gli 8 cv ed intono ai 10 kgm di coppia con scarico e filtro. Ma non di +...

bl4dez · Messaggio da **bl4dez** » 27 mag 2006 21:19

visto che la marmitta la devo cambiare tutta...quanto sarebbe la differenza tra una normale e una sportiva?

BravoMan · Messaggio da **BravoMan** » 27 mag 2006 21:31

Ross79 ha scritto:
BravoMan ha scritto: stesso 1.4 12V...
0/100 siamo scesi da 13.6 dichiarati dalla Fiat fino a 10.5/10.6...

velocita massima originale non segnava piu dei 180/182... ora arriva a 180 in un attimo (rispetto a prima!) e poi allunga fino a 202/205 di contakm (x quanto poco attendibile possa essere) a 6300 giri...
alla fine i 2 o 3 lavoretti fatti rendono bene... sono abbastanza soddisfatto!!!
Scusa ma recuperare 3 secondi sullo 0-100 significa aver avuto un incremento di cavalleria da 80 a 110-130 puledri... e solo con 2 modifichette mi sembra abbastanza impossibile.
Sulla mia credo di aver avuto un guadagno tra i 5 e gli 8 cv ed intono ai 10 kgm di coppia con scarico e filtro. Ma non di +...

in effetti rullata sono a 106... cmq i 2 lavoretti sono:

scarico:
collettori artgianali
elminazione KAT
centrale
finale non omologato e senza paratie

camme, centralina, filtro a pannello, testa lavorata... sedi valvole e valvole maggiorate, fascie nuove...
tra poco iniettori maggiorati...

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 27 mag 2006 22:13

ahhhhhhhhhhh ora tornano i conti. X 2 lavoretti intendevo come ho fatto io: scarico e filtro